【一周車話】寶能重整眾泰 李嘉誠要向姚振華學個啥？

喂！喂！大家注意了啊，下面宣布一個好消息，剛接到通知，咱村里王老二家的二小子今年考上大學了，誰家里有學生的，多向人家王老二學習一下，看看人家是怎么培養大學生的。”作為一名村里娃，小時候印象最深的莫過于每年高考落榜，村口大喇叭傳來“別人家孩子”登榜的消息，而后這樣榜樣的力量將激勵一個又一個的后來者努力學習，以便有機會到外面的世界看一看。

擴音器里的別樣人生，便深深印刻在小編的腦海里。

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隨著年齡的增長，外出讀書、工作，回村的機會越來越少，聽到村口擴音器的聲音更是少之又少。受疫情影響，去年春節，村口的大喇叭一直響個不停，各種防疫知識，在村長的“翻譯”之下，直接傳達到每一個村民的腦海中，“隔空喊話”也就成為了去年防疫戰爭中一種特殊的力量。

雖說抗疫戰爭還遠未結束，但“隔空喊話”卻延伸出了新的功能。在近日的河南，手持擴音器喊話維權，成了不少消費者的最無奈的選擇，而頻頻出事的特斯拉，也成了“喊話維權”的主要對象之一。

標注巡航468，實際只能跑200多公里，這成了女車主最不能接受的一點。

或許純屬巧合，又或許受特斯拉車主的啟發，在上周的河南還有兩名女車主用擴音器維權，讓她們感到不滿的是剛買的新車，就要交錢修車。

剛買新車三兩天就要換零件修車，確實讓人感覺不爽，但這樣的事情是確實存在的，并且不在少數。往大了講，國內一年賣2000萬輛新車，偶爾出現一兩例“新車需維修”的現象也并非什么新奇的事情，之所以這幾件事情引起了小編的關注，是因為小編從中發現了致富的新商機，并準備開發一款專控維權的擴音器，先不說維權事件時常發生，就問題頻出的特斯拉也能養活這個“維權擴音器”的項目，這是一筆穩賺不賠的生意啊。

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剛說完續航打折，特斯拉著火的消息也迅速登上了“熱搜”，1月19日，一輛特斯拉Model 3在上海一小區的地下車庫發生爆炸，據悉，該車著火的原因是，該車在駛入小區地下車庫的途中，車輛底部與車庫窨井蓋發生碰擦從而起火。

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隨后特斯拉回應稱，此次起火事故發生在上海某小區的地下車庫中，事故未造成人員受傷。據駕駛員自述和對車輛數據的分析，初步判斷事故是由車底發生碰撞引發。特斯拉正在配合消防部門進行調查，并會對車主的保險理賠提供協助。

除了開年表現火爆的特斯拉之外，寧德時代也頻頻在各大平臺亮相，繼今年1月7日，寧德時代間接控股子公司湖南邦普循環科技有限公司生產車間發生爆炸起火之后，1月20日，曲靖市磷鐵科技有限公司(下稱曲靖市磷鐵科技)廠區一尾氣回收塔發生爆炸，事故造成12人受傷。

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據天眼查提供的信息顯示，曲靖市麟鐵科技為寧德時代與德方納米共同成立的合資公司，雙方分別持股40%和60%，事故發生之后，寧德時代相關人士在接受媒體采訪時表示：“我們僅是參股，未參與生產運營。”

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在小編看來，是否參與運營并非重點，重點是寧德時代與新能源產業的安全聯系到了一起，作為國內新能源產業的佼佼者，寧德時代的發展頗為迅速，一邊是頻頻攜手汽車企業，一邊股價迅速翻倍，從某種意義上講，寧德時代的發展就是中國新能源產業的縮影，看起來走的很快，是不是便出現一個“小爆炸”提醒人們，新能源產業的成熟依然是一個任重道遠的工程。

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近日，杭州市余杭區人民法院發布公告：本院根據北京紫荊聚龍科技投資有限公司的申請裁定對杭州長江汽車有限公司進行破產重整，沉陷泥潭的長江汽車走向了破敗的邊緣。

提起長江汽車或許很多人并不熟悉，但提起李嘉誠世人皆知，2010年，李嘉誠以2.92億港元入股五龍電動車，2013年杭州長江客車瀕臨破產，五龍電動車注資51億元重組長江客車持股49%，并將公司更名為長江汽車。2015年，李嘉誠再斥資3.4億元增持，持股比例再度提升，所以，長江汽車背后也隱現著李嘉誠的投資。

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在小編看來，除了為快速飛奔的新能源產業提個醒之外，長江汽車的破產重整，也在很大程度上證明了，李嘉誠根本就不重視長江汽車的發展，倘如李嘉誠看中這一產業，將自己的名字與長江汽車進行綁定，在李嘉誠這樣超級IP的帶動之下，長江汽車的受關注程度將大幅上升，不至于走到破產重組這一步，在這一點上，李嘉誠就不如賈躍亭、許家印做的好。

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雖說身處大洋彼岸的美利堅，絲毫都不影響賈躍亭賺取國內網友的關注，近日，賈躍亭又發布微博稱，FF（Faraday Future）獲評“2020加州十佳科技創業公司”，并且名列榜首。這樣評價的含金量如何，小編并不感冒，只是頗為期待FF的產品走上街頭，畢竟為了這一刻，我等吃瓜群眾已經等了太久太久。

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除了少了賈躍亭的執著外，李嘉誠也似乎不如姚振華果斷，既然選擇了造車，就該堅持到底，這不繼拿下觀致、DS之后，姚振華又看中了眾泰。據臨沂市商務局官網發布的信息顯示，寶能汽車與臨沂眾泰的合作項目已經進入到了實際階段，而臨沂眾泰便是“保時泰——SR9”的生產地，寶能重組眾泰似乎已經是板上釘釘的事情了。

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不過，在小編隨后查看臨沂市商務局官網時發現，這篇名為《寶能工作專班圍繞項目合作全面展開精準對接》的文章已經被撤下，不知道是不是因為姚振華還沒買入眾泰的股票，怕丟失了一個割韭菜回本致富的籌碼。

搜羅一周車聞，回顧大小車事，車聞軼事盡在[一周車話]，我們下周見！

文/徐進凱

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