誰來打破對合資SUV的“迷戀”？

未來在咆哮。品牌不是一蹴而就的。

2020年，新形態新產品會以意想不到的方式出現。就在轎車市場A+級突然升溫的同時，中大型SUV也扎堆上市，這也很有意思。

這純粹是巧合還是規律？想一想就能明白，無論新舊勢力，把中大型SUV推到前臺，都離不開樹立高品牌形象的本質。另外，中國人追求完美。SUV除了好開，還希望設計美觀，科技智能，外觀體面，性價比高。而這樣的理想產品，沒有實力是很難實現的。

所以長安在推出了讓業界驚訝的UNI-T gravity之后，又推出了更高端的中大型SUV，相當于宣布了長安UNI系列的品牌高度，相當高。“中國品牌與合資品牌必有一戰”言猶在耳，UNI-K已拔劍出鞘。

強大的“超級符號”

眾所周知，在產業升級和消費升級“雙升級”的大趨勢下，中國汽車品牌取得了長足的進步。但在中大型SUV細分市場，仍有多年難以突破的天花板，成功先例寥寥無幾。

然而，自從最近出現以來，UNI-K就表現出了沖擊這一高地的強大力量。尤其是UNI-K配置的曝光，強大的產品力，跨越式的價值體現，讓中國品牌在這一領域有了立足之地。

隨著UNI-K越來越接近量產，UNI-K的技術和配置細節也逐漸為人所知。此次UNI-K公布的四款車型配置也為長安UNI系列高端定位的確立打下了堅實的基礎。

UNI-K作為長安UNI家族的旗艦SUV，融合了長安汽車最先進的設計、最前沿的技術和最高規格的動力系統，擁有挑戰甚至超越世界品牌的核心競爭力。比如新一代藍鯨2.0T搭載愛信8AT手自一體變速箱，配合博格華納四驅系統，硬核動力總成就像一根固定的海針。

在產品體現上，長安工程師的設定也把在家休閑時光的輕松搬到了UNI-K，無論是零重力座椅的材質還是人性化設計，都達到了與豪車媲美的高度。

具體來說，新一代泡沫配方填充系統，通過對人體騎行壓力分布的數據分析，軟硬適中，達到最佳包裹和支撐效果。前后排都能呈現最自然的坐姿，同時有效濾除細微震動。NAPPA高品質紋理皮革帶來最貼近人體皮膚的觸感。再加上后排座椅的29°和34°角度調節，無疑帶來了完美的“葛優癱”享受。

UNI-K的優勢在于“寬敞安靜的空間”。除了2890mm的軸距提供更寬敞舒適的空間外，寬敞扁平的后備箱讓人不必因為空間的“稀缺”而選擇。就像那句話:“放棄的只有煩惱。”1.31㎡的全景天窗也讓視野更加通透。“你仰望的不再是天光，而是天空。”

逃離城市的喧囂，進入心靈寧靜的空間，當然離不開NVH的寧靜。并將這份寧靜放在UNI-K上，長安的工程師做到了。16發子彈，162次實車實驗，2萬公里的嚴苛驗證，最終磨練出膠囊級靜音效果。26種聲學材料，90%以上整車覆蓋率，動力機艙聲學包，行業頂級擾流板設計，可承受50-200km/h全速的風噪測試。

駕駛是汽車的核心領域。除了12.3英寸懸浮式中控面板和10.25、9.2、3.5英寸的三重全液晶儀表盤，UNI-K也是“隱藏的厲害”。新的計算平臺配備了h……h-energy芯片，而它的啟動時間只有4.7秒，是同行的2.2倍。為全景AR導航系統、智能手勢交互系統、科大訊飛語音交互系統、TTS語音合成技術等一系列科技配置提供“隱秘而強大”的支持。

此外，除了IMS智能駕駛艙交互系統和DMS駕駛員疲勞監測系統，在95后、00后最關心的高階智能駕駛功能方面，UNI-K將讓用戶享受L3級自動駕駛帶來的便利。

這些出眾的實力源于UNI系列是長安汽車打造的典型超級符號。即將量產的UNI-K又有進展了，超級符號“多多”，包括無邊框格柵、飛機印記、V型曲面、超連續莫比烏斯屏、長安藍、智能AI等。，再次超出大家的想象。

我們知道超級符號代表信任，建立這種信任是營銷的本質。營銷的競爭在于基于信任的用戶價值的競爭。以用戶價值為導向，才能避免價格混戰，走出內卷時代。

在地球成長的背后

UNI-K的一個細節記者很喜歡，就是尺寸更小，上下切平的方向盤。而且這款方向盤集成了駕駛輔助控制、多媒體控制、流媒體后視鏡開啟等常見功能。

方向盤尺寸縮小后，狹長的液晶儀表不再被方向盤遮擋，液晶儀表布置在更高的位置，顯示信息按照重要程度和變化頻率由中心向兩側排列。合理的布局有助于駕駛員將注意力保持在車輛前方，并降低因分心而導致的風險。

這種精心的設計在UNI-K上無處不在，為了把握細節的反饋，長安還在UNI Planet APP上收集了K-zone的話題，獲取了車迷最關心的內容，包括駕駛舒適性、空間寬敞、靜音效果等。

其實時代發展到今天，車只是一個觸點。其背后將是一個無形的、定性的“萬物互聯”網絡。在UNI-K背后，長安構建了“天上一朵云，空中一張網，線上一個平臺，線下一個全場景”的未來生態。UNI Planet成長計劃不僅為用戶創造了更流暢的體驗，還實現了“新實體產業+新服務產業”的真正融合。

UNI-K的到來讓我們看到，當汽車被智能化重新定義，汽車不再只是簡單的出行工具，未來正在到來。汽車設計也經歷了另一次變革，從車生活到“生活車”。

我們知道，在中大型SUV領域，冠道和UR-V結合了“7座尺寸+5座設計+兩廂造型+SUV坐景+SUV底盤高度和四驅性能”，取得了非常不錯的成績。再來看看《未來科技量產家》的重磅產品UNI-K，綜合實力完全可以媲美皇冠。

大中型SUV被全球汽車廠商視為操控性、舒適性和安全性的最佳集合，也是最能考驗廠商R&D和制造技術的車型。正是因為有了這么多的象征意義，經過多年的默默努力，長安才得以在中大型SUV領域推出UNI-K這樣的旗艦車型，這也是中國品牌沖擊中大型SUV領域，打破“癡心”的真正開始。

據悉，UNI-K計劃于2021年上半年上市，將沖擊合資品牌的重要布局版圖。UNI-K自帶“未來科技、高知、智慧的形象”的標簽，也顯示了長安對未來的野心。

經過2017年和2018年兩年的沉寂，以藍鯨動力平臺發布為標志的長安，爆發出驚人的能量。2021年，長安將計劃推出9款全新升級的經典系列產品，為“明天的汽車”提供更高的……艾麗絲。這是長安汽車，有158年的歷史。一直秉承“打造世界級汽車企業”的愿景，致力于向“智能出行科技公司”轉型。UNI-K和之前的UNI-T，為長安的“蝶變”開了一個好頭。

而且UNI系列通過“設計點亮生活”的核心，點亮長安未來的設計潮流。通過認知的突破，帶來一系列的突破，這就是長安汽車的核心精神:“突破邊界是我們整個企業根深蒂固的精神和導向。”

文/王曉曦

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[微信搜索“汽車公社”和“一句話點評”關注微信微信官方賬號，或登陸《每日汽車》新聞網了解更多行業資訊。]未來在咆哮。品牌不是一蹴而就的。

2020年，新形態新產品會以意想不到的方式出現。就在轎車市場A+級突然升溫的同時，中大型SUV也扎堆上市，這也很有意思。

這純粹是巧合還是規律？想一想就能明白，無論新舊勢力，把中大型SUV推到前臺，都離不開樹立高品牌形象的本質。另外，中國人追求完美。SUV除了好開，還希望設計美觀，科技智能，外觀體面，性價比高。而這樣的理想產品，沒有實力是很難實現的。

所以長安在推出了讓業界驚訝的UNI-T gravity之后，又推出了更高端的中大型SUV，相當于宣布了長安UNI系列的品牌高度，相當高。“中國品牌與合資品牌必有一戰”言猶在耳，UNI-K已拔劍出鞘。

強大的“超級符號”

眾所周知，在產業升級和消費升級“雙升級”的大趨勢下，中國汽車品牌取得了長足的進步。但在中大型SUV細分市場，仍有多年難以突破的天花板，成功先例寥寥無幾。

然而，自從最近出現以來，UNI-K就表現出了沖擊這一高地的強大力量。尤其是UNI-K配置的曝光，強大的產品力，跨越式的價值體現，讓中國品牌在這一領域有了立足之地。

隨著UNI-K越來越接近量產，UNI-K的技術和配置細節也逐漸為人所知。此次UNI-K公布的四款車型配置也為長安UNI系列高端定位的確立打下了堅實的基礎。

UNI-K作為長安UNI家族的旗艦SUV，融合了長安汽車最先進的設計、最前沿的技術和最高規格的動力系統，擁有挑戰甚至超越世界品牌的核心競爭力。比如新一代藍鯨2.0T搭載愛信8AT手自一體變速箱，配合博格華納四驅系統，硬核動力總成就像一根固定的海針。

在產品體現上，長安工程師的設定也把在家休閑時光的輕松搬到了UNI-K，無論是零重力座椅的材質還是人性化設計，都達到了與豪車媲美的高度。

具體來說，新一代泡沫配方填充系統，通過對人體騎行壓力分布的數據分析，軟硬適中，達到最佳包裹和支撐效果。前后排都能呈現最自然的坐姿，同時有效濾除細微震動。NAPPA高品質紋理皮革帶來最貼近人體皮膚的觸感。再加上后排座椅的29°和34°角度調節，無疑帶來了完美的“葛優癱”享受。

UNI-K的優勢在于“寬敞安靜的空間”。除了2890mm的軸距提供更寬敞舒適的空間外，寬敞扁平的后備箱讓人不必因為空間的“稀缺”而選擇。就像那句話:“放棄的只有煩惱。”1.31㎡的全景天窗也讓視野更加通透。“你什么l……仰望的不再是天光，而是天空。"

逃離城市的喧囂，進入心靈寧靜的空間，當然離不開NVH的寧靜。并將這份寧靜放在UNI-K上，長安的工程師做到了。16發子彈，162次實車實驗，2萬公里的嚴苛驗證，最終磨練出膠囊級靜音效果。26種聲學材料，90%以上整車覆蓋率，動力機艙聲學包，行業頂級擾流板設計，可承受50-200km/h全速的風噪測試。

駕駛是汽車的核心領域。除了12.3英寸懸浮式中控面板和10.25、9.2、3.5英寸的三重全液晶儀表盤，UNI-K也是“隱藏的厲害”。新的計算平臺配備高能芯片，啟動時間僅為4.7秒，是同行的2.2倍。為全景AR導航系統、智能手勢交互系統、科大訊飛語音交互系統、TTS語音合成技術等一系列科技配置提供“隱秘而強大”的支持。

此外，除了IMS智能駕駛艙交互系統和DMS駕駛員疲勞監測系統，在95后、00后最關心的高階智能駕駛功能方面，UNI-K將讓用戶享受L3級自動駕駛帶來的便利。

這些出眾的實力源于UNI系列是長安汽車打造的典型超級符號。即將量產的UNI-K又有進展了，超級符號“多多”，包括無邊框格柵、飛機印記、V型曲面、超連續莫比烏斯屏、長安藍、智能AI等。，再次超出大家的想象。

我們知道超級符號代表信任，建立這種信任是營銷的本質。營銷的競爭在于基于信任的用戶價值的競爭。以用戶價值為導向，才能避免價格混戰，走出內卷時代。

在地球成長的背后

UNI-K的一個細節記者很喜歡，就是尺寸更小，上下切平的方向盤。而且這款方向盤集成了駕駛輔助控制、多媒體控制、流媒體后視鏡開啟等常見功能。

方向盤尺寸縮小后，狹長的液晶儀表不再被方向盤遮擋，液晶儀表布置在更高的位置，顯示信息按照重要程度和變化頻率由中心向兩側排列。合理的布局有助于駕駛員將注意力保持在車輛前方，并降低因分心而導致的風險。

這種精心的設計在UNI-K上無處不在，為了把握細節的反饋，長安還在UNI Planet APP上收集了K-zone的話題，獲取了車迷最關心的內容，包括駕駛舒適性、空間寬敞、靜音效果等。

其實時代發展到今天，車只是一個觸點。其背后將是一個無形的、定性的“萬物互聯”網絡。在UNI-K背后，長安構建了“天上一朵云，空中一張網，線上一個平臺，線下一個全場景”的未來生態。UNI Planet成長計劃不僅為用戶創造了更流暢的體驗，還實現了“新實體產業+新服務產業”的真正融合。

UNI-K的到來讓我們看到，當汽車被智能化重新定義，汽車不再只是簡單的出行工具，未來正在到來。汽車設計也經歷了另一次變革，從車生活到“生活車”。

我們知道，在中大型SUV領域，冠道和UR-V結合了“7座尺寸+5座設計+兩廂造型+SUV坐景+SUV底盤高度和四驅性能”，取得了非常不錯的成績。再來看看《未來科技量產家》的重磅產品UNI-K，綜合實力完全可以媲美皇冠。

大中型SUV被全球汽車廠商視為操控性、舒適性和安全性的最佳集合，也是最能考驗廠商R&D和制造技術的車型。正是因為……o諸多象征意義長安經過多年的默默努力，能夠在中大型SUV領域推出UNI-K這樣的旗艦車型，也是中國品牌沖擊中大型SUV領域，打破“癡心”的真正開始。

據悉，UNI-K計劃于2021年上半年上市，將沖擊合資品牌的重要布局版圖。UNI-K自帶“未來科技、高知、智慧的形象”的標簽，也顯示了長安對未來的野心。

經過2017年和2018年兩年的沉寂，以藍鯨動力平臺發布為標志的長安，爆發出驚人的能量。2021年，長安將計劃推出9款全新升級的經典系列產品，提供更高品質的“明日之車”。這是長安汽車，有158年的歷史。一直秉承“打造世界級汽車企業”的愿景，致力于向“智能出行科技公司”轉型。UNI-K和之前的UNI-T，為長安的“蝶變”開了一個好頭。

而且UNI系列通過“設計點亮生活”的核心，點亮長安未來的設計潮流。通過認知的突破，帶來一系列的突破，這就是長安汽車的核心精神:“突破邊界是我們整個企業根深蒂固的精神和導向。”

文/王曉曦

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標簽：長安冠道鯨

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