2021十大FLAG|2021年中國車市銷量必漲

歲末年初，人們會對新的一年有新的期待，隨意立下無數的旗幟。立旗容易，但可能比法國人快。比如2020年，我立了一面旗一周鍛煉三次，嶄新的健身卡年底落了一層厚厚的灰；年初，我決定提高我的烹飪技術，但在年底，我的方便面技術提高了很多...

但汽車之家的新聞組不信邪，計劃在2021年初設立十旗。這個倡議其實在選題會上得到了大多數人的贊同。果然記者很幼稚，有“理想”。第一階段預測銷量前三的車型和品牌。第二階段，我們以“雄心壯志”瞄準整個中國汽車市場，立下第二面旗幟:2021年中國汽車市場崛起！

●預計2021年中國汽車市場將小幅增長2%-4%。

作為汽車之家，在4億人的注視下，我們豎起這面旗幟，希望它在年底仍能作為一面小旗幟屹立不倒。展望2021年，我們基于中國汽車市場具有強大的生命力，即買車只需要強大，大膽預測汽車市場的崛起。2020年2月，中國車市重回31萬輛的冰點，跌回15年前的水平；然而，2020年中國共銷售2531.1萬輛汽車，同比下降1.9%。僅1.9%的降幅證明，即使受疫情等負面因素影響，被抑制的購車需求也不會消失，仍有持續釋放的強大后勁。

汽車之家新聞組是一群急于求成的人。為了保持既定的旗幟，我們把這個問題拋給了許多行業專家。對于2021年的中國汽車市場，中汽協副總工程師徐海東預測，2021年中國汽車總銷量有望達到2630萬輛，同比增長4%左右；國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長王慶表示，2021年，可以預見疫情、宏觀經濟、消費政策不會有大的變化，而被抑制的購車需求將繼續釋放。預計今年車市將保持0%-2%的小幅正增長。

看，汽車之家編輯部與專家的觀點不謀而合。雖然2021年的中國車市依然會被疫情籠罩，但我覺得我們可以拿下這面旗幟。不信年底見！如果我們的國旗掉了，年底我會親自捐一個網友給每個家庭送一只小恐龍(我堅信我不會輸)...

●2021年新能源乘用車預計上漲40%左右。

除了預測中國整體汽車市場，我們還對日益火熱的新能源乘用車市場做了一個判斷，結論是一樣的:漲！中汽協數據顯示，2020年，新能源乘用車銷量124.6萬輛，同比增長14.6%。這個成績是意料之外的，因為2020年上半年新能源乘用車就像一個霜打的茄子，大家一說起就難過。但依靠下半年的上漲趨勢，新能源乘用車終于打了一個漂亮的翻身仗。可見當年中國電動車車主的消費能力同樣驚人。

為了避免被打臉，我虛心請教了多位業內專家。針對新能源乘用車的銷量預測，中國汽車工程學會顧問、中國汽車技術研究中心原主任王炳剛表示，中國汽車市場整體增幅在5%左右，新能源乘用車增幅在50%左右。中汽協也認可新能源汽車市場的高增長趨勢，預計增長30%左右。中華全國乘用車聯席會秘書長崔東樹也認為，2021年新能源乘用車保有量將達到150萬輛，增長40%左右。

《去年8月汽車之家預測的新能源汽車銷售趨勢》

據專家預測，他們普遍認為2021年中國汽車市場整體增幅為0%-4%，新能源乘用車增幅在40%左右。所以你說我們年初立下“2021年中國汽車市場銷量將增長”的大旗，有沒有很好的勝算？

作為消費者，2021年有沒有買第一輛車或者置換的打算？你認為中國汽車市場的趨勢是像彩虹一樣上升還是不斷下降？請在留言區投票并發表你的看法。(文/汽車之家宋)歲末年初，人們會對新的一年有新的期待，隨意立下無數的旗幟。立旗容易，但可能比法國人快。比如2020年，我立了一面旗一周鍛煉三次，嶄新的健身卡年底落了一層厚厚的灰；年初，我決定提高我的烹飪技術，但在年底，我的方便面技術提高了很多...

但汽車之家的新聞組不信邪，計劃在2021年初設立十旗。這個倡議其實在選題會上得到了大多數人的贊同。果然記者很幼稚，有“理想”。第一階段預測銷量前三的車型和品牌。第二階段，我們以“雄心壯志”瞄準整個中國汽車市場，立下第二面旗幟:2021年中國汽車市場崛起！●預計2021年中國汽車市場將小幅增長2%-4%。

作為汽車之家，在4億人的注視下，我們豎起這面旗幟，希望它在年底仍能作為一面小旗幟屹立不倒。展望2021年，我們基于中國汽車市場具有強大的生命力，即買車只需要強大，大膽預測汽車市場的崛起。2020年2月，中國車市重回31萬輛的冰點，跌回15年前的水平；然而，2020年中國共銷售2531.1萬輛汽車，同比下降1.9%。僅1.9%的降幅證明，即使受疫情等負面因素影響，被抑制的購車需求也不會消失，仍有持續釋放的強大后勁。

汽車之家新聞組是一群急于求成的人。為了保持既定的旗幟，我們把這個問題拋給了許多行業專家。對于2021年的中國汽車市場，中汽協副總工程師徐海東預測，2021年中國汽車總銷量有望達到2630萬輛，同比增長4%左右；國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長王慶表示，2021年，可以預見疫情、宏觀經濟、消費政策不會有大的變化，而被抑制的購車需求將繼續釋放。預計今年車市將保持0%-2%的小幅正增長。

看，汽車之家編輯部與專家的觀點不謀而合。雖然2021年的中國車市依然會被疫情籠罩，但我覺得我們可以拿下這面旗幟。不信年底見！如果我們的國旗掉了，年底我會親自捐一個網友給每個家庭送一只小恐龍(我堅信我不會輸)...

●2021年新能源乘用車預計上漲40%左右。

除了預測中國整體汽車市場，我們還對日益火熱的新能源乘用車市場做了一個判斷，結論是一樣的:漲！中汽協數據顯示，2020年，新能源乘用車銷量124.6萬輛，同比增長14.6%。這個成績是意料之外的，因為2020年上半年新能源乘用車就像一個霜打的茄子，大家一說起就難過。但依靠下半年的上漲趨勢，新能源乘用車終于打了一個漂亮的翻身仗。可見當年中國電動車車主的消費能力同樣驚人。

為了避免被打臉，我虛心請教了多位業內專家。針對新能源乘用車的銷量預測，中國汽車工程學會顧問、中國汽車技術研究中心原主任王炳剛表示，中國汽車市場整體增幅在5%左右，新能源乘用車增幅在50%左右。中汽協也認可新能源汽車市場的高增長趨勢，預計增長30%左右。中華全國乘用車聯席會秘書長崔東樹也認為，2021年新能源乘用車保有量將達到150萬輛，增長40%左右。

《去年8月汽車之家預測的新能源汽車銷售趨勢》

據專家預測，他們普遍認為2021年中國汽車市場整體增幅為0%-4%，新能源乘用車增幅在40%左右。所以你說我們年初立下“2021年中國汽車市場銷量將增長”的大旗，有沒有很好的勝算？

作為消費者，2021年有沒有買第一輛車或者置換的打算？你認為中國汽車市場的趨勢是像彩虹一樣上升還是不斷下降？請在留言區投票并發表你的看法。(文/汽車之家宋艾菊)

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