1月24日，恒大汽車(0708.HK)發布公告稱，將向6名投資者以前5個交易日平均收盤價的8%折價發行9.52億股新股，每名投資者自愿鎖定12個月，共計吸金260億港元。
受此消息影響，港股恒大汽車(0708.HK)今日大幅高開，隨后繼續飆升。中午收盤上漲60%，收于47.9港元，創歷史新高。
上一次新能源產業戰略融資是在2020年4月，合肥對蔚來汽車投資70億元。自此，蔚來汽車擺脫了股價暴跌的窘境，并于2020年完成逆襲，市值超過奔馳、寶馬等老牌汽車公司。
如果僅從規模來看，恒大這次的融資顯然更大，幾乎是蔚來上次融資的4倍，也是近年來新能源汽車行業最大的戰略融資之一。
如何解讀恒大此次追加融資260億港元？汽車預測者試圖從三個角度解讀某些趨勢。
一個
來年
新能源汽車融資的“頻率和規模”將繼續增加。
根據歷次企業調查數據，截至2020年底，近十年新能源汽車品牌投融資事件共897起，披露的投融資金額為3841.1億元。
從融資規律來看，2014年之前行業處于起步階段；2015年進入快速發展期，投融資活動逐漸增多，披露的投融資金額也持續大幅增長，2018年達到頂峰；2019年新能源汽車行業投融資進入調整期，融資事件數量和披露金額均有所下降。
2020年，新能源汽車月度增長趨勢與特斯拉推動的全球新能源股價飆升疊加，導致新能源汽車企業投融資額持續高企，融資額同比上漲159.4%至1292.1億元，近十年來首次突破1000億元。
恒大自2020年更名以來，股價持續上漲，不斷刷新上市以來的股價高點，這也是恒大此次選擇增發融資的原因。
無論從行業預期還是當前市場來看，新能源汽車企業都處于融資的黃金時期。對于新能源汽車企業來說，現階段融資無疑可以最大化融資金額。汽車預測者預測，2021年大規模融資仍將繼續。也會有大量聚焦新能源汽車的熱錢進入新能源汽車企業，推動新能源汽車企業的估值或市值再創新高。
二
有錢人的“朋友圈”對融資非常重要。
此次恒大引入了五家戰略投資者，分別是成渝控股有限公司(50億港元)、上虞有限公司(50億港元)、易蓉國際貿易有限公司(50億港元)、崔林環球投資有限公司(50億港元)、陳凱云女士(30億港元)、劉明輝先生(30億港元)。
這些投資人都是許家印的好朋友。陳凱云(綽號“甘比”)是許家印的朋友，香港大亨劉鑾雄的妻子。目前，劉鑾雄家族持有中國恒大(港股03333)約9%的股份。這次甘比個人出資30億港幣支持恒大。成渝控股有限公司背后的實際控制人是京基集團董事長陳華，他是京基集團的創始人，與恒大有很多交集。上虞股份背后的實際控制人是中州集團創始人黃光淼，也與恒大有過業務合作...在去年恒大的增資中，騰訊、紅杉資本、云峰基金、滴滴出行也是許家印過去“朋友圈”的好朋友。
一直以來，投資市場都有一句話叫“投資就是投資人”。相對于項目的一定前景，運營商團隊也是資本看重的一個層面。恒大260億港元追加融資無法擺脫許家印“朋友圈”的陰影。
汽車預言家判斷，2021年的一些跨界造車企業，仍然可以通過過去的經驗網絡，接觸到成熟投資人的資金，與現在的項目運營無關。這就是跨界造車企業的優勢。對于一些沒有融資渠道、沒有人脈、沒有項目特色的新能源汽車企業來說，未來在資本市場將面臨困境。
三
新能源汽車市場份額已進入3%的關鍵滲透點
無論是特斯拉效應帶來的全球新能源汽車企業融資改善，還是許家印跨界造車帶來的資本流入，都還是對當前新能源汽車行業的新認識。
目前，新能源汽車正處于一個關鍵的轉折點。新能源汽車占輕型乘用車市場份額的1%左右。如果包括混合動力汽車和插電式混合動力汽車，新能源汽車的市場份額將上升至3%左右。
過去無數事實證明，當“生鮮”產品的市場滲透率達到3%時，就會進入一個新的發展階段，包括資本市場的飛躍。以蘋果為例。蘋果進入智能手機市場后，在2007年以3%的市場份額站穩了腳跟，資本對其產生了極大的興趣，盡管這一時期的產品仍然存在各種缺陷。
當新興技術產業的市場份額達到3%至5%時，就會有更多的投資資本流入。更多的資本促進更大的創新和改進。隨著投資者被高增長率所吸引，后續資本將循環流動。顯然，當前的新能源汽車產業已經站在了這個時間節點上。1月24日，恒大汽車(0708.HK)宣布發行9.52億新……以前五個交易日平均收盤價8%的折扣向六名投資者出售，每個投資者將自愿鎖定12個月，共吸引260億港元。
受此消息影響，港股恒大汽車(0708.HK)今日大幅高開，隨后繼續飆升。中午收盤上漲60%，收于47.9港元，創歷史新高。
上一次新能源產業戰略融資是在2020年4月，合肥對蔚來汽車投資70億元。自此，蔚來汽車擺脫了股價暴跌的窘境，并于2020年完成逆襲，市值超過奔馳、寶馬等老牌汽車公司。
如果僅從規模來看，恒大這次的融資顯然更大，幾乎是蔚來上次融資的4倍，也是近年來新能源汽車行業最大的戰略融資之一。
如何解讀恒大此次追加融資260億港元？汽車預測者試圖從三個角度解讀某些趨勢。
一個
來年
新能源汽車融資的“頻率和規模”將繼續增加。
根據歷次企業調查數據，截至2020年底，近十年新能源汽車品牌投融資事件共897起，披露的投融資金額為3841.1億元。
從融資規律來看，2014年之前行業處于起步階段；2015年進入快速發展期，投融資活動逐漸增多，披露的投融資金額也持續大幅增長，2018年達到頂峰；2019年新能源汽車行業投融資進入調整期，融資事件數量和披露金額均有所下降。
2020年，新能源汽車月度增長趨勢與特斯拉推動的全球新能源股價飆升疊加，導致新能源汽車企業投融資額持續高企，融資額同比上漲159.4%至1292.1億元，近十年來首次突破1000億元。
恒大自2020年更名以來，股價持續上漲，不斷刷新上市以來的股價高點，這也是恒大此次選擇增發融資的原因。
無論從行業預期還是當前市場來看，新能源汽車企業都處于融資的黃金時期。對于新能源汽車企業來說，現階段融資無疑可以最大化融資金額。汽車預測者預測，2021年大規模融資仍將繼續。也會有大量聚焦新能源汽車的熱錢進入新能源汽車企業，推動新能源汽車企業的估值或市值再創新高。
二
有錢人的“朋友圈”對融資非常重要。
此次恒大引入了五家戰略投資者，分別是成渝控股有限公司(50億港元)、上虞有限公司(50億港元)、易蓉國際貿易有限公司(50億港元)、崔林環球投資有限公司(50億港元)、陳凱云女士(30億港元)、劉明輝先生(30億港元)。
這些投資人都是許家印的好朋友。陳凱云(綽號“甘比”)是許家印的朋友，香港大亨劉鑾雄的妻子。目前，劉鑾雄家族持有中國恒大(港股03333)約9%的股份。這次甘比個人出資30億港幣支持恒大。成渝控股有限公司背后的實際控制人是京基集團董事長陳華，他是京基集團的創始人，與恒大有很多交集。上虞股份背后的實際控制人是中州集團創始人黃光淼，也與恒大有過業務合作...在去年恒大的增資中，騰訊、紅杉資本、云峰基金、滴滴出行也是許家印過去“朋友圈”的好朋友。
一直以來，投資市場都有一句話叫“投資就是投資人”。相對于項目的一定前景，運營商團隊也是資本看重的一個層面。恒大260億港元追加融資無法擺脫許家印“朋友圈”的陰影。
汽車預言家判斷，2021年的一些跨界造車企業，仍然可以通過過去的經驗網絡，接觸到成熟投資人的資金，與現在的項目運營無關。這就是跨界造車企業的優勢。對于一些沒有融資渠道、沒有人脈、沒有項目特色的新能源汽車企業來說，未來在資本市場將面臨困境。
三
新能源汽車市場份額已進入3%的關鍵滲透點
無論是特斯拉效應帶來的全球新能源汽車企業融資改善，還是許家印跨界造車帶來的資本流入，都還是對當前新能源汽車行業的新認識。
目前，新能源汽車正處于一個關鍵的轉折點。新能源汽車占輕型乘用車市場份額的1%左右。如果包括混合動力汽車和插電式混合動力汽車，新能源汽車的市場份額將上升至3%左右。
過去無數事實證明，當“生鮮”產品的市場滲透率達到3%時，就會進入一個新的發展階段，包括資本市場的飛躍。以蘋果為例。蘋果進入智能手機市場后，在2007年以3%的市場份額站穩了腳跟，資本對其產生了極大的興趣，盡管這一時期的產品仍然存在各種缺陷。
當新興技術產業的市場份額達到3%至5%時，就會有更多的投資資本流入。更多的資本促進更大的創新和改進。隨著投資者被高增長率所吸引，后續資本將循環流動。顯然，當前的新能源汽車產業已經站在了這個時間節點上。
標簽：開拓者
近日，據企查查信息顯示，寧德時代成立了寧德蕉城時代新能源科技有限公司（以下簡稱“寧德蕉城”），注冊資本為10億元人民幣，其法定代表人為安國平。
1900/1/1 0:00:00對于自動駕駛汽車來說，性能優異的芯片至關重要，因為自動駕駛需要AI技術支撐，對于即時算力能力要求極高。而當前走在自動駕駛技術前列的特斯拉，也選擇自己開發芯片。
1900/1/1 0:00:001月24日，恒大汽車（0708HK）發布消息稱，公司將按前5個交易日平均收盤價折讓8的價格，向6名投資人定向增發952億股新股，各投資方自愿鎖定12個月，共引資260億港元。
1900/1/1 0:00:00最近一段時間，各廠家都在忙于曬過去一年成績單。有同比增長的，有環比增長的，有創新高的，有止住下滑趨勢的。不管怎樣，每個企業都能找到證明自己在過去一年中干得不錯的說法。
1900/1/1 0:00:00消息被曝出的越多，有關蘋果造車的“真相”就越發撲朔迷離。
1900/1/1 0:00:00自6月6日廣州眾聯哪吒體驗中心（IFC店）開業以來，哪吒汽車入駐廣州市場已半年有余，期間，哪吒汽車不僅給當地“敢創一族”提供交流的平臺，也進一步加速推動新能源汽車的普及，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航