據外媒報道，現代未能擴大電動汽車銷量，電動汽車銷量在去年12月和全年都有所下降。
現代科納電氣(來源:現代)
2020年12月，現代汽車銷量同比下降9.5%，至146，871輛，這在眾多汽車廠商年末銷量增長的情況下，多少有些罕見。
12月，現代電動汽車銷量同比下降32.8%，至5045輛，占現代12月總銷量的3.4%。這是繼10月和11月之后的第三次連續下跌，也是過去5個月的第四次。
從動力類型來看，去年12月，現代純電動汽車銷量為4637輛，同比下降28%；插電式混合動力汽車銷售408輛，同比下降63%；燃料電池汽車銷量為463輛，同比增長22%。
2020年，現代電動汽車銷量同比下降近2%，至78，931輛，占其2020年總銷量1，630，180輛的4.8%(比上年下降8.6%)。
更樂觀的是，現代電動汽車銷量的下降是由于插電式混合動力汽車這一細分市場(桑塔納停產，IONIQ PHEV老化)，而純電動汽車的銷量有所增加。2020年，現代純電動汽車銷量同比增長6.5%，至70，613輛；插電式混合動力車銷量同比下降41%，為8318輛；燃料電池汽車同比上漲36%，至6781輛。
NEXO型氫燃料電池(來源:現代汽車)
就車型而言，現代Kona Electric是該公司12月份最暢銷的車型，全年銷量為3739輛，56729輛。其次是現代IONIQ電動，銷量為898輛，年銷量為13884輛；第三名是現代IONIQ插電式，全年銷量408輛，8318輛；氫燃料電池車型NEXO銷售463輛，全年6781輛，主要在韓國(12月銷售333輛，去年為5786輛)。
目前，現代可能會致力于開發其E-GMP平臺，并推出新的Ioniq 5車型。據外媒報道，現代未能擴大電動汽車銷量，電動汽車銷量在去年12月和全年都有所下降。
現代科納電氣(來源:現代)
2020年12月，現代汽車銷量同比下降9.5%，至146，871輛，這在眾多汽車廠商年末銷量增長的情況下，多少有些罕見。
12月，現代電動汽車銷量同比下降32.8%，至5045輛，占現代12月總銷量的3.4%。這是繼10月和11月之后的第三次連續下跌，也是過去5個月的第四次下跌。
從動力類型來看，去年12月，現代純電動汽車銷量為4637輛，同比下降28%；插電式混合動力汽車銷售408輛，同比下降63%；燃料電池汽車銷量為463輛，同比增長22%。
2020年，現代電動汽車銷量同比下降近2%，至78，931輛，占其2020年總銷量1，630，180輛的4.8%(比上年下降8.6%)。
更樂觀的是，現代電動汽車銷量的下降是由于插電式混合動力汽車這一細分市場(桑塔納停產，IONIQ PHEV老化)，而純電動汽車的銷量有所增加。2020年，現代純電動汽車銷量同比增長6.5%，至70，613輛；插電式混合動力車銷量同比下降41%，為8318輛；燃料電池汽車同比上漲36%，至6781輛。
NEXO型氫燃料電池(來源:現代汽車)
就車型而言，現代Kona Electric是該公司12月份最暢銷的車型，全年銷量為3739輛，56729輛。其次是現代IONIQ電動，銷量為898輛，年銷量為13884輛；第三名是現代IONIQ插電式，全年銷量408輛，8318輛；氫燃料電池車型NEXO銷售463輛，全年6781輛，主要在韓國(12月銷售333輛，去年為5786輛)。
目前，現代可能會致力于開發其E-GMP平臺，并推出新的Ioniq 5車型。
為了在2025年實現消費級別的自動駕駛，Mobileye都做了什么？Mobileye近日在CES2021展會上進一步分享了其在ADAS及全自動駕駛領域的戰略規劃，
1900/1/1 0:00:00分享2021年1月15日，現代汽車集團宣布與廣州市廣州開發區政府簽訂投資協議，在廣州市廣州開發區成立現代汽車氫燃料燃料電池電池系統（廣州）有限公司。
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1900/1/1 0:00:00
汽車導航