近日，北京市地方標準《電動汽車充電站運營管理規范》在市場監管局網站公布，將于今年4月1日正式實施。
根據新規范，電動汽車充電站應引導燃油汽車不得占用專用停車位充電。其中，采用人工輔助充電的電動汽車充電站，工作人員應當對充電站內的停車環境進行管理，防止燃油車占用充電停車位，影響正常充電活動。在“無人值守”的自助充電電動汽車充電站，要采用智能、充停一體化等新技術，解決非充電車輛和充電車輛占用充電停車位的問題。
充電站必須有專人巡視。根據規范，有人工充電服務的充電站巡檢頻次不低于每天一次；具有自助充電服務的充電站應當根據位置和使用率對檢測頻率實行分類管理，檢測頻率每三個月不得少于一次。如發現燃油車占用專用停車位充電，應通知車主立即離開。
規范要求，公共服務充電站、單位內部充電站、居民小區內部公共充電站等符合國家相關標準要求的充電站，應當在適當時間向社會開放，并告知充電車輛進入場地的條件。(來源:北京日報；編譯/汽車之家李娜)近日，北京市地方標準《電動汽車充電站運營管理規范》在市場監管局網站公布，將于今年4月1日正式實施。
根據新規范，電動汽車充電站應引導燃油汽車不得占用專用停車位充電。其中，采用人工輔助充電的電動汽車充電站，工作人員應當對充電站內的停車環境進行管理，防止燃油車占用充電停車位，影響正常充電活動。在“無人值守”的自助充電電動汽車充電站，要采用智能、充停一體化等新技術，解決非充電車輛和充電車輛占用充電停車位的問題。
充電站必須有專人巡視。根據規范，有人工充電服務的充電站巡檢頻次不低于每天一次；具有自助充電服務的充電站應當根據位置和使用率對檢測頻率實行分類管理，檢測頻率每三個月不得少于一次。如發現燃油車占用專用停車位充電，應通知車主立即離開。
規范要求，公共服務充電站、單位內部充電站、居民小區內部公共充電站等符合國家相關標準要求的充電站，應當在適當時間向社會開放，并告知充電車輛進入場地的條件。(來源:北京日報；編譯/汽車之家李娜)
蓋世汽車訊據外媒報道，大眾集團正與愛馳汽車、倫敦電動車公司（LEVC）和NextEGoMobile三家電動車制造商組建排放池，以幫助其滿足歐盟嚴格的二氧化碳減排目標。
1900/1/1 0:00:00在非比尋常的2020年，北京奔馳以“防疫情、穩經營”為主基調，在保證全體員工健康安全的前提下，實現了在年產量、平臺建設、產品升級、智能制造、綠色制造、企業社會責任等領域的高品質發展。
1900/1/1 0:00:00對于制造業來說，專利技術是企業發展的核心，新能源汽車行業也是一樣。
1900/1/1 0:00:00日前，孚能科技與華晨新日新能源汽車有限公司（以下簡稱“華晨新日”）簽署戰略合作協議，雙方將優勢互補、共同發展，持續保持行業領先地位，實現戰略共贏。
1900/1/1 0:00:00曾經價格高不可攀，只能用于Robotaxi、無人配送車等測試的激光雷達，在2020年底、2021年初迎來了革命性的轉變。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，由于全球芯片短缺，福特、戴姆勒和奧迪等汽車制造商也在大眾之后計劃削減德國工廠產量。
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