領克ZERO與蔚來ET7必有一戰

1.中汽協:2020年新能源汽車產銷將突破136萬輛。1月13日，中汽協召開網上月度信息發布會，發布2020年12月汽車行業產銷情況。12月份，新能源汽車產銷繼續保持快速增長，產銷雙雙突破20萬輛，創歷史新高。分別達到23.5萬輛和24.8萬輛，環比增長17.3%和22.0%，同比增長55.7%和49.5%。

2020年，新能源汽車產銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，同比增長7.5%和10.9%。新能源汽車主要品種中，與去年相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷雙雙增長，表現明顯好于去年。資料來源:第一電力網2。電池聯盟:2020年中國動力電池加載量總計63.6GWh，同比增長2.3%。1月13日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布了2020年12月新能源汽車電池產銷量和裝載量數據。前12個月，中國動力電池裝載總量63.6GWh，同比增長2.3%。其中，三元電池累計裝載量為38.9GWh，占總組裝產能的61.1%，累計同比下降4.1%；磷酸鐵鋰電池累計裝載量為24.4GWh，占整車的38.3%，同比累計增長20.6%，是拉動整體裝載量同比增長的主要產品。

資料來源:第一電力網3。充電聯盟:截至12月，中國充電基礎設施數量為168.1萬，同比增長37.9%。1月13日，中國電動充電基礎設施推進聯盟發布了2020年12月充電樁運營數據。2020年12月公共充電樁比11月多11.2萬個，12月同比增長56.3%。臨近年底，運營商加大了公共充電樁的投入和接入，增幅明顯。

2020年充電基礎設施增量46.2萬臺，公共充電基礎設施增量同比增長12.4%。但車載充電設施增幅仍然不高，同比下降24.3%。截至2020年12月，中國充電基礎設施累計數量為168.1萬輛，同比增長37.9%。資料來源:第一電力網4。IM智機品牌發布兩款全新量產定型。1月13日，由SAIC、張江高科、阿里巴巴集團共同打造的智記汽車，在中國上海、美國拉斯韋加斯和英國倫敦CES發布高端智能純電動汽車品牌——IM智記，并帶來兩款車型——智能純電動汽車和智能純電動SUV。按照計劃，智機汽車首款量產車型將于2021年4月上海車展期間進行全球預訂。

資料來源:第一電力網5。吉利富士康成立第三方汽車代工公司。1月13日，浙江吉利控股集團有限公司(以下簡稱吉利控股)宣布，與富士康科技集團簽署戰略合作協議，雙方將成立合資公司，為全球汽車及出行企業提供OEM生產和定制咨詢服務，包括但不限于汽車零部件、智能控制系統、汽車生態系統、電動汽車產業鏈等全流程服務。根據協議，合資公司各方持股50%，董事會由5名董事組成。其中，富士康任命三名董事，吉利控股任命兩名董事，董事長由富士康任命。

此外，合資公司將引入ICT(信息通信技術)分工模式，幫助客戶企業超越現有的汽車行業模式，加速向創新高效的制造業供應鏈體系和商業模式轉型。來源:Zhichepai 6。松下將致力于開發不使用鈷的鋰離子電池。松下在國際消費電子展(CES)上宣布，將致力于開發不使用鈷的鋰離子電池。松下北美負責人Michael Moscovitz表示，松下打算在幾年內將目前鈷的使用比例從5%以下降至零。目前，該公司的電池供應商、純電動汽車(EV)公司特斯拉也宣布將鈷的使用比例降至零。來源:新浪汽車7。富士康關聯公司在南京成立新公司。經營范圍包括汽車零部件制造。1月12日，南京富騰新能源汽車科技有限公司成立。公司注冊資本約3.23億元，法定代表人為陳慶亞，經營范圍包括汽車零部件研發。汽車零部件及附件制造等。由富士康關聯公司鴻福金精密工業(深圳)有限公司全資擁有來源:新浪汽車8、特斯拉桃林:本月起Model Y將陸續交付。1月13日消息，特斯拉對外事務副總裁陶林今日在微博中表示，Model Y(1月)將在本月陸續交付。

< img alt = "豐田、特斯拉、Model Y、智機汽車" src = "/eeimg/jndp/img/2023……0322723140058/8.jpg"/>

資料來源:IT House 9。恒大換帥或為了理順人事關系，史辭去董事局主席職務接任上市公司恒大，并公布新的人事任命消息。肖恩正式出任恒大主席，石辭去恒大主席職務，將專注于恒大集團其他重要的職業發展。來源:搜狐汽車10。由于零部件短缺，豐田暫停了廣州的一條生產線。一位未透露姓名的人士稱，由于全球芯片短缺，豐田暫停了其在中國廣州的第三條生產線。豐田已經通知一些供應商，暫停生產將暫時持續四天。豐田與中國當地合作伙伴的合資企業可能會在1月份減產至多30%，具體取決于停產持續時間。來源:財聯社1。中汽協:2020年新能源汽車產銷將突破136萬輛。1月13日，中汽協召開網上月度信息發布會，發布2020年12月汽車行業產銷情況。12月份，新能源汽車產銷繼續保持快速增長，產銷雙雙突破20萬輛，創歷史新高。分別達到23.5萬輛和24.8萬輛，環比增長17.3%和22.0%，同比增長55.7%和49.5%。

2020年，新能源汽車產銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，同比增長7.5%和10.9%。新能源汽車主要品種中，與去年相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷雙雙增長，表現明顯好于去年。資料來源:第一電力網2。電池聯盟:2020年中國動力電池加載量總計63.6GWh，同比增長2.3%。1月13日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布了2020年12月新能源汽車電池產銷量和裝載量數據。前12個月，中國動力電池裝載總量63.6GWh，同比增長2.3%。其中，三元電池累計裝載量為38.9GWh，占總組裝產能的61.1%，累計同比下降4.1%；磷酸鐵鋰電池累計裝載量為24.4GWh，占整車的38.3%，同比累計增長20.6%，是拉動整體裝載量同比增長的主要產品。

資料來源:第一電力網3。充電聯盟:截至12月，中國充電基礎設施數量為168.1萬，同比增長37.9%。1月13日，中國電動充電基礎設施推進聯盟發布了2020年12月充電樁運營數據。2020年12月公共充電樁比11月多11.2萬個，12月同比增長56.3%。臨近年底，運營商加大了公共充電樁的投入和接入，增幅明顯。

2020年充電基礎設施增量46.2萬臺，公共充電基礎設施增量同比增長12.4%。但車載充電設施增幅仍然不高，同比下降24.3%。截至2020年12月，中國充電基礎設施累計數量為168.1萬輛，同比增長37.9%。資料來源:第一電力網4。IM智機品牌發布兩款全新量產定型。1月13日，由SAIC、張江高科、阿里巴巴集團共同打造的智記汽車，在中國上海、美國拉斯韋加斯和英國倫敦CES發布高端智能純電動汽車品牌——IM智記，并帶來兩款車型——智能純電動汽車和智能純電動SUV。按照計劃，智機汽車首款量產車型將于2021年4月上海車展期間進行全球預訂。

資料來源:第一電力網5。吉利富士康成立第三方汽車代工公司。1月13日，浙江吉利控股集團有限公司(以下簡稱吉利控股)宣布，與富士康科技集團簽署戰略合作協議，雙方將成立合資公司，為全球汽車及出行企業提供OEM生產和定制咨詢服務，包括但不限于汽車零部件、智能控制系統、汽車生態系統、電動汽車產業鏈等全流程服務。根據協議，合資公司各方持股50%，董事會由5名董事組成。其中，富士康任命三名董事，吉利控股任命兩名董事，董事長由富士康任命。

此外，合資公司將引入ICT(信息通信技術)分工模式，幫助客戶企業超越現有的汽車行業模式，加速向創新高效的制造業供應鏈體系和商業模式轉型。來源:Zhichepai 6。松下將致力于開發不使用鈷的鋰離子電池。松下在國際消費電子展(CES)上宣布，將致力于開發不使用鈷的鋰離子電池。松下北美負責人Michael Moscovitz表示，松下打算在幾年內將目前鈷的使用比例從5%以下降至零。目前，該公司的電池供應商、純電動汽車(EV)公司特斯拉也宣布將鈷的使用比例降至零。來源:新浪汽車7。富士康關聯公司在南京成立新公司。經營范圍包括汽車零部件制造。1月12日，南京富騰新能源汽車科技有限公司成立。公司注冊資本約3.23億元，法定代表人為陳慶亞，經營范圍包括汽車零部件研發。汽車零部件及附件制造等。由富士康關聯公司鴻福金精密工業(深圳)有限公司全資擁有來源:新浪汽車8、特斯拉桃林:本月起Model Y將陸續交付。1月13日消息，特斯拉對外事務副總裁陶林今日在微博中表示，Model Y(1月)將在本月陸續交付。

< img alt = "豐田、特斯拉、Model Y、智機汽車" src = "/eeimg/jndp/img/2023……0322723140058/8.jpg"/>

資料來源:IT House 9。恒大換帥或為了理順人事關系，史辭去董事局主席職務接任上市公司恒大，并公布新的人事任命消息。肖恩正式出任恒大主席，石辭去恒大主席職務，將專注于恒大集團其他重要的職業發展。來源:搜狐汽車10。由于零部件短缺，豐田暫停了廣州的一條生產線。一位未透露姓名的人士稱，由于全球芯片短缺，豐田暫停了其在中國廣州的第三條生產線。豐田已經通知一些供應商，暫停生產將暫時持續四天。豐田與中國當地合作伙伴的合資企業可能會在1月份減產至多30%，具體取決于停產持續時間。來源:財聯社同時，從產品質量和制造本身來說，我個人認為在吉利和沃爾沃的經驗下，ZERO會比蔚來處理的更好。當然也有消費者表示不在乎車身鈑金接縫是否一致，產品是否存在一些小瑕疵。畢竟就像很多人癡迷于特斯拉潮流一樣。這兩款產品無疑對中國汽車工業的電動化、智能化轉型起到了巨大的推動作用。兩款產品都有很多突破性的技術和能力，尤其是ET7的技術進化能力，根據目前反映的信息，優于特斯拉。

2

但是ZERO帶來的技術，甚至ZERO的基礎海的廣闊架構，都會對整個汽車制造的生態產生很大的影響，比如它從A到E的超寬帶寬，以及它開創的工業技術架構的共享，提供給更多的品牌用于智能汽車的研發，比如百度，比如和富士康合作，這可能為未來蘋果汽車在中國的生產做鋪墊。這些都是基于零的乘積表達式。所以要說這兩款車以后會不會去一個市場PK。相信兩款產品上市后會有很多視頻和文章進行對比評測，消費者在選擇時可能也會在這兩款車中糾結。但無論如何，ET7和ZERO對整個行業的帶動和刺激作用，對特斯拉這樣的先行者的打擊，對中國智能汽車和新能源汽車的變革，包括一些更深入的思考，都會遠遠高于它們在產品力上的表現。最終，這將有利于中國的消費者和中國汽車工業的未來。同時，從產品質量和制造本身來說，我個人認為在吉利和沃爾沃的經驗下，ZERO會比蔚來處理的更好。當然也有消費者表示不在乎車身鈑金接縫是否一致，產品是否存在一些小瑕疵。畢竟就像很多人癡迷于特斯拉潮流一樣。這兩款產品無疑對中國汽車工業的電動化、智能化轉型起到了巨大的推動作用。兩款產品都有很多突破性的技術和能力，尤其是ET7的技術進化能力，根據目前反映的信息，優于特斯拉。

2

但是ZERO帶來的技術，甚至ZERO的基礎海的廣闊架構，都會對整個汽車制造的生態產生很大的影響，比如它從A到E的超寬帶寬，以及它開創的工業技術架構的共享，提供給更多的品牌用于智能汽車的研發，比如百度，比如和富士康合作，這可能為未來蘋果汽車在中國的生產做鋪墊。這些都是基于零的乘積表達式。所以要說這兩款車以后會不會去一個市場PK。相信兩款產品上市后會有很多視頻和文章進行對比評測，消費者在選擇時可能也會在這兩款車中糾結。但無論如何，ET7和ZERO對整個行業的帶動和刺激作用，對特斯拉這樣的先行者的打擊，對intelligen的改造……中國的汽車和新能源汽車，包括一些更深入的思考，在產品力上會遠遠高于其表現。最終，這將有利于中國的消費者和中國汽車工業的未來。

標簽：蔚來領克特斯拉蔚來ET7沃爾沃

汽車資訊熱門資訊