日前，有媒體報道稱，當代安培科技有限公司將成為蔚來固態電池的供應商。對于此事，當代安培科技有限公司表示“不予置評”同時，當代安培科技有限公司提到，“當代安培科技有限公司的高強度R&D投資和技術儲備，以及大規模生產和制造能力，可以支持我們產品競爭力的持續領先。”
《蔚來150kWh固態電池組》
在1月9日舉行的蔚來NIO日上，蔚來發布了150kWh固態電池，可實現360Wh/kg的超高能量密度，將于2022年第四季度交付。對此，蔚來創始人兼CEO李斌曾在接受采訪時表示，蔚來汽車與固態電池供應商有著非常緊密的合作關系，絕對是行業內最領先的公司。“但現在不方便提。”
上圖是蔚來固態電池的電解液和正負極材料。
事實上，據報道，陶青能源、匯能科技、當代安培科技有限公司和長城旗下的蜂巢能源都是蔚來固態電池的潛在供應商。不過，針對這一消息，陶青能源總經理李偉近日在微信朋友圈留言稱“陶青沒有此計劃”，或許是對與蔚來合作的官方解釋。
媒體報道當代安培科技有限公司可能為蔚來提供固態電池的原因并非空穴來風。事實上，早在2019年3月，當代安培科技有限公司就宣布，其R&D團隊通過攻克高鎳三元材料、硅碳負極材料等關鍵核心技術，率先研發出能量密度為304Wh/kg的電池樣品。
2020年5月，當代安培科技有限公司董事長曾玉群透露，當代安培科技有限公司持續投入固態電池等技術的前沿研究和產品研發。真正的固態電池需要金屬鋰作為負極，以提高能量密度。目前車輛規格的固態電池能量密度還不如鋰離子電池。這意味著，當代安培科技有限公司已經具備了制造固態電池的相關技術儲備。在動力電池領域，當代安培科技有限公司長期是蔚來的供應商。從這個角度來看，蔚來采用當代安培科技有限公司的固態動力電池產品的可能性很大。
那么，蔚來用的固態電池誰來消費呢？答案有待揭曉。(來源:中國證券報/未來汽車日報；編譯/汽車之家李娜)日前，有媒體報道稱，當代安培科技有限公司將成為蔚來固態電池的供應商。對于此事，當代安培科技有限公司表示“不予置評”同時，當代安培科技有限公司提到，“當代安培科技有限公司的高強度R&D投資和技術儲備，以及大規模生產和制造能力，可以支持我們產品競爭力的持續領先。”
《蔚來150kWh固態電池組》
在1月9日舉行的蔚來NIO日上，蔚來發布了150kWh固態電池，可實現360Wh/kg的超高能量密度，將于2022年第四季度交付。對此，蔚來創始人兼CEO李斌曾在接受采訪時表示，蔚來汽車與固態電池供應商有著非常緊密的合作關系，絕對是行業內最領先的公司。“但現在不方便提。”
上圖是蔚來固態電池的電解液和正負極材料。
事實上，據報道，陶青能源、匯能科技、當代安培科技有限公司和長城旗下的蜂巢能源都是蔚來固態電池的潛在供應商。不過，針對這一消息，陶青能源總經理李偉近日在微信朋友圈留言稱“陶青沒有此計劃”，或許是對與蔚來合作的官方解釋。
媒體報道當代安培科技有限公司可能為蔚來提供固態電池的原因并非空穴來風。事實上，早在2019年3月，當代安培科技有限公司就宣布，其R&D團隊通過攻克高鎳三元材料、硅碳負極材料等關鍵核心技術，率先研發出能量密度為304Wh/kg的電池樣品。
2020年5月，當代安培科技有限公司董事長曾玉群透露，當代安培科技有限公司持續投入固態電池等技術的前沿研究和產品研發。真正的固態電池需要金屬鋰作為負極，以提高能量密度。目前車輛規格的固態電池能量密度還不如鋰離子電池。這意味著，當代安培科技有限公司已經具備了制造固態電池的相關技術儲備。在動力電池領域，當代安培科技有限公司長期是蔚來的供應商。從這個角度來看，蔚來采用當代安培科技有限公司的固態動力電池產品的可能性很大。
那么，蔚來用的固態電池誰來消費呢？答案有待揭曉。(來源:中國證券報/未來汽車日報；編譯/汽車之家李娜)
1月11日，乘聯會發布2020年12月份全國乘用車產銷數據。12月廠家批發銷量2314萬輛，同比去年12月增長68，環比11月增長23。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，在虧損七年后，通用韓國承諾將投資設備、發布新車，實現業績翻盤。
1900/1/1 0:00:00晚上11：30，距離“IM智己”全球品牌發布媒體溝通會已經過去將近6個小時了，我才終于在空白的word文檔中，敲下了這第一句話。實在很難形容這究竟是一種怎樣的感受。
1900/1/1 0:00:001月13日，由上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團聯合打造的智己汽車，于中國上海、美國拉斯維加斯CES和英國倫敦三地同步發布：高端智能純電動汽車品牌IM智己，全新誕生。
1900/1/1 0:00:00將掩蓋于繁華之下的謊言與圈套層層撕開，那些也曾捕捉著閃光鏡的新老勢力們終究還是敵不過時間的拷問。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊2020年，大眾集團向全球客戶交付了93054萬輛汽車，受疫情影響同比下降152。不過去年12月，該集團全球交付量同比僅下降32。
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