近日，雷諾集團公布了2020年銷量成績單。官方數據顯示，2020年雷諾集團全球銷量達到2949849輛(包括乘用車和輕型商用車)。雖然與2019年375萬輛的成績相比有明顯差距，但雷諾認為更重要的是克服新冠肺炎疫情的影響，并表示雷諾已經開始執行“利潤第一”的銷售政策，不再單純追求銷量。
具體來說，雷諾強調了其在電動汽車方面的成就，這進一步鞏固了其在歐洲的領先地位。2020年，其共銷售115，888輛電動汽車，比2019年增長101.4%。其中雷諾ZOE(參數|詢價)最為暢銷，增長114%至100，657輛。在電動商用車細分市場中，Kangoo Z.E是最暢銷的車型。此外，純電動版雷諾Twingo和達契亞Spring電動車將于2021年加入雷諾集團的電動車產品陣容。
“雷諾E-Tech系列”
除了純電動汽車，雷諾還在2020年推出了Clio、Captur和Megane Estate的E-Tech混動版和插電式混動版。由此，雷諾品牌奠定了其在混合動力和插電式混合動力市場的地位，在歐洲市場的銷量超過3萬輛，占該類產品訂單的25%。2021年上半年，隨著雷諾ARKANA E-Tech混動、Captur E-Tech混動、梅甘娜E-Tech插電式混動的上市，E-Tech產品線將進一步擴大。
具體區域市場方面，在歐洲，雷諾集團2020年總銷量為1443917輛，雷諾品牌市場份額達到7.7%，增長0.1個百分點，主要得益于Clio、Captur、ZOE和E-Tech系列。作為雷諾集團全球第二大市場，雷諾在俄羅斯的市場份額增長了1.2個百分點，達到30.1%。
在印度，由于Triber車型的熱銷，雷諾集團的市場份額達到2.8%，同比增長0.3%。2021年上半年，全新SUV車型Kiger也將加入雷諾集團在印度的產品矩陣(Kwid、Duster、Triber)。在韓國，雷諾三星汽車品牌的銷量增長了14.2%。
“金杯海獅王”
在中國，2020年雷諾集團將把戰略重點放在電動汽車和輕型商用車上，三家合資企業的業務正在積極推進。例如，雷諾華晨金杯汽車有限公司計劃在2023年前推出全系列輕型商用車，包括5款競爭車型，涵蓋小型、中型和大型廂式車(H-Van、M-Van和S-Van)，包括電動車型，這將進一步擴大雷諾華晨的市場覆蓋范圍。
作為雷諾、日產、東風的合資公司，易捷特新能源汽車有限公司在國內市場推出了雷諾伊諾，也開啟了國際化戰略，拉開了進軍海外市場的序幕。
雷諾集團首席執行官盧卡·德梅奧(Luca de Meo)表示:“雷諾集團的目標是扭轉業績。我們現在關心的是盈利能力，而不是銷量，我們正在每個市場提高每輛車的凈單位利潤率。2020年下半年，我們的第一階段成績已經顯現，尤其是在歐洲，雷諾品牌汽車在利潤最豐厚的銷售渠道取得了進展。同時，我們加強了在電動汽車領域的領先地位。”
編輯點評:
2020年上半年，雷諾有兩件大事。一是疫情對銷售有影響；另一個是東風雷諾重組并停止業務，雷諾在中國市場選擇性撤退。但從全球成績來看，雷諾在電動汽車和混合動力汽車市場表現出更大的市場潛力，可能會給雷諾帶來更長遠的發展。(文/汽車之家蔡麗媛)近日，雷諾集團公布了2020年銷量成績單。官方數據顯示，2020年雷諾集團全球銷量達到2949849輛(包括乘用車和輕型商用車)。雖然與2019年375萬輛的成績相比有明顯差距，但雷諾認為克服新冠肺炎疫情的影響更為重要，并表示雷諾已經開始執行“利潤第一”的銷售政策，不再單純追求銷量。
具體來說，雷諾強調了其在電動汽車方面的成就，這進一步鞏固了其在歐洲的領先地位。2020年，其共銷售115，888輛電動汽車，比2019年增長101.4%。其中雷諾ZOE(參數|詢價)最為暢銷，增長114%至100，657輛。在電動商用車細分市場中，Kangoo Z.E是最暢銷的車型。此外，純電動版雷諾Twingo和達契亞Spring電動車將于2021年加入雷諾集團的電動車產品陣容。
“雷諾E-Tech系列”
除了純電動汽車，雷諾還在2020年推出了Clio、Captur和Megane Estate的E-Tech混動版和插電式混動版。由此，雷諾品牌奠定了其在混合動力和插電式混合動力市場的地位，在歐洲市場的銷量超過3萬輛，占該類產品訂單的25%。2021年上半年，隨著雷諾ARKANA E-Tech混動、Captur E-Tech混動、梅甘娜E-Tech插電式混動的上市，E-Tech產品線將進一步擴大。
具體區域市場方面，在歐洲，雷諾集團2020年總銷量為1443917輛，雷諾品牌市場份額達到7.7%，增長0.1個百分點，主要得益于Clio、Captur、ZOE和E-Tech系列。作為雷諾集團全球第二大市場，雷諾在俄羅斯的市場份額增長了1.2個百分點，達到30.1%。
在印度，由于Triber車型的熱銷，雷諾集團的市場份額達到2.8%，同比增長0.3%。2021年上半年，全新SUV車型Kiger也將加入雷諾集團在印度的產品矩陣(Kwid、Duster、Triber)。在韓國，雷諾三星汽車品牌的銷量增長了14.2%。
“金杯海獅王”
在中國，2020年雷諾集團將把戰略重點放在電動汽車和輕型商用車上，三家合資企業的業務正在積極推進。例如，雷諾華晨金杯汽車有限公司計劃在2023年前推出全系列輕型商用車，包括5款競爭車型，涵蓋小型、中型和大型廂式車(H-Van、M-Van和S-Van)，包括電動車型，這將進一步擴大雷諾華晨的市場覆蓋范圍。
作為雷諾、日產、東風的合資公司，易捷特新能源汽車有限公司在國內市場推出了雷諾伊諾，也開啟了國際化戰略，拉開了進軍海外市場的序幕。
雷諾集團首席執行官盧卡·德梅奧(Luca de Meo)表示:“雷諾集團的目標是扭轉業績。我們現在關心的是盈利能力，而不是銷量，我們正在每個市場提高每輛車的凈單位利潤率。2020年下半年，我們的第一階段成績已經顯現，尤其是在歐洲，雷諾品牌汽車在利潤最豐厚的銷售渠道取得了進展。同時，我們加強了在電動汽車領域的領先地位。”
編輯點評:
2020年上半年，雷諾有兩件大事。一是疫情對銷售有影響；另一個是東風雷諾重組并停止業務，雷諾在中國市場選擇性撤退。但從全球成績來看，雷諾在電動汽車和混合動力汽車市場表現出更大的市場潛力，可能會給雷諾帶來更長遠的發展。(文/汽車之家蔡麗媛)
新年伊始，萬象更新，想必大家都會對新的一年有所期望。無論您的2020年過的怎么樣，或歡喜，或悲傷，所有的一切都已成為了過去式。
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1900/1/1 0:00:00
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