SK集團收購Plug Power股權 布局氫燃料電池

除了鋰電池路線，韓國巨頭也在加速布局氫能。1月7日，美國氫燃料電池供應商Plug Power宣布與韓國SK集團達成戰略合作伙伴關系。SK集團及其天然氣子公司SK E&S將分別出資8000億韓元收購價值15億美元的Plug Power 9.9%的股份，預計今年第一季度完成。此次收購是美國近20年來最大的一筆清潔能源私募股權投資。收購完成后，SK集團將成為Plug Power的最大股東。其次，兩家公司將于2022年在韓國成立合資公司，向亞洲市場提供氫燃料電池、燃料站、電解池等產品。消息傳出后，Plug Power美股盤后漲幅高達27%。資料顯示，Plug Power于2002年上市，總部位于美國紐約。該公司從事氫燃料電池系統的設計和制造，可替代電動設備和車輛中的常規電池。據SK集團介紹，Plug Power擁有膜燃料電池(PEMFC)技術、電解池、液氫工廠、氫能充電樁建設技術等多項核心技術目前壟斷美國氫能叉車市場，每年銷量增幅高達50%。該公司還計劃于今年下半年在紐約州建造年發電量為1.5吉瓦的全球最大燃料電池工廠。SK集團的子公司SKI是鋰電池制造商。投資Plug Power將有助于實現SK集團擴大氫氣生產的目標。此前，2020年12月，SK集團表示，2023年在韓國生產3萬噸氫能，到2025年具備28萬噸氫能的產能，建立從生產、銷售到供應的一條龍生產線。值得注意的是，SK集團并不是第一個瞄準氫能市場的韓國巨頭。1月5日，韓國媒體報道稱，韓國最大的汽車制造商現代汽車公司將在中國廣州設立其首個海外氫燃料電池系統工廠，以尋求進入當地的氫能源市場。從兩大巨頭的投資意愿來看，產業資本越來越看好氫燃料電池市場。華泰證券12月18日發布研究報告稱，實現碳中和的路徑多種多樣，交通領域的商用車、航運、航空等長途重載運輸設備很難通過動力電池實現電氣化。氫燃料電池是更好的選擇，尤其是在商用車領域。氫燃料電池技術已基本成型，未來氫能有望在化工領域(即氫化工)取代化石燃料。目前，全國已有10多個省市出臺了產業規劃。中國氫能聯盟預測，2020-2025年中國氫能-燃料電池產業規模將達到22%，其中加氫站、燃料電池汽車和燃料電池系統的數量預計將分別達到43%、71%和35%。a股上市公司中，易華通(688339)是國內少數具備燃料電池發動機系統量產能力的企業，子公司李紳科技擁有核心部件燃料電池堆的自主知識產權，并已實現量產。龍騰股份(603158)是致力于燃料電池產業化的新源電力的第一大股東。質子交換膜燃料電池發動機系統的關鍵材料、關鍵部件和整個反應器系統在國內處于領先地位。此外，CICC 9月22日發布研究報告稱，以氫燃料電池起家較早的濰柴動力、上汽集團、擁有完整氫能戰略布局的長城汽車等“傳統”企業仍在氫燃料電池領域。除了鋰電池路線，韓國巨頭也在加速布局氫能。1月7日，美國氫燃料電池供應商Plug Power宣布與韓國SK集團達成戰略合作伙伴關系。SK集團及其天然氣子公司SK E&S將分別投資8000億韓元，以15億美元收購Plug Power 9.9%的股份……llars，預計今年第一季度完成。此次收購是美國近20年來最大的一筆清潔能源私募股權投資。收購完成后，SK集團將成為Plug Power的最大股東。其次，兩家公司將于2022年在韓國成立合資公司，向亞洲市場提供氫燃料電池、燃料站、電解池等產品。消息傳出后，Plug Power美股盤后漲幅高達27%。資料顯示，Plug Power于2002年上市，總部位于美國紐約。該公司從事氫燃料電池系統的設計和制造，可替代電動設備和車輛中的常規電池。據SK集團介紹，Plug Power擁有膜燃料電池(PEMFC)技術、電解池、液氫工廠、氫能充電樁建設技術等多項核心技術目前壟斷美國氫能叉車市場，每年銷量增幅高達50%。該公司還計劃于今年下半年在紐約州建造年發電量為1.5吉瓦的全球最大燃料電池工廠。SK集團的子公司SKI是鋰電池制造商。投資Plug Power將有助于實現SK集團擴大氫氣生產的目標。此前，2020年12月，SK集團表示，2023年在韓國生產3萬噸氫能，到2025年具備28萬噸氫能的產能，建立從生產、銷售到供應的一條龍生產線。值得注意的是，SK集團并不是第一個瞄準氫能市場的韓國巨頭。1月5日，韓國媒體報道稱，韓國最大的汽車制造商現代汽車公司將在中國廣州設立其首個海外氫燃料電池系統工廠，以尋求進入當地的氫能源市場。從兩大巨頭的投資意愿來看，產業資本越來越看好氫燃料電池市場。華泰證券12月18日發布研究報告稱，實現碳中和的路徑多種多樣，交通領域的商用車、航運、航空等長途重載運輸設備很難通過動力電池實現電氣化。氫燃料電池是更好的選擇，尤其是在商用車領域。氫燃料電池技術已基本成型，未來氫能有望在化工領域(即氫化工)取代化石燃料。目前，全國已有10多個省市出臺了產業規劃。中國氫能聯盟預測，2020-2025年中國氫能-燃料電池產業規模將達到22%，其中加氫站、燃料電池汽車和燃料電池系統的數量預計將分別達到43%、71%和35%。a股上市公司中，易華通(688339)是國內少數具備燃料電池發動機系統量產能力的企業，子公司李紳科技擁有核心部件燃料電池堆的自主知識產權，并已實現量產。龍騰股份(603158)是致力于燃料電池產業化的新源電力的第一大股東。質子交換膜燃料電池發動機系統的關鍵材料、關鍵部件和整個反應器系統在國內處于領先地位。此外，CICC 9月22日發布研究報告稱，以氫燃料電池起家較早的濰柴動力、上汽集團、擁有完整氫能戰略布局的長城汽車等“傳統”企業仍在氫燃料電池領域。

標簽：長城現代

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