法國2020年汽車銷量下滑25% 但碳排放量實現大減

據外媒報道，即使法國汽車經銷商在2020年12月初重新開業，當月法國新車注冊量仍同比下降12%。

(來源:法國汽車制造商協會)

法國汽車制造商協會(CCFA)表示，去年12月法國注冊了186，323輛新車。該月有22個銷售日，2019年12月有21個銷售日。

多數品牌銷量大幅下滑，但豐田表現亮眼，月銷量同比增長25%。其他實現增長的品牌還有現代(同比增長8.1%)、Jeep(同比增長7.8%)、歐寶(同比增長5%)和標致(同比增長3.1%)。

2020年，法國注冊汽車數量同比減少25%，至1650118輛。汽車經銷商在3月、4月和5月關閉了一段時間，以抑制新冠肺炎病的傳播；6月，法國銷量開始反彈，當時政府為包括電動汽車在內的汽車行業提供了數十億歐元的疫情救助資金。買家如果將碳排放量高的舊車換成符合現行碳排放標準的新車或二手車，可以獲得數千歐元的補貼。法國政府已將這一激勵計劃延長至2021年7月1日，希望在秋季“第二波”疫情爆發后提振市場。

不過相比較而言，法國2019年12月的銷量確實高。當時，汽車制造商正在尋求在歐盟車隊新的二氧化碳排放目標實施之前銷售高碳排放的汽車。當時市場銷量比2018年增長了28%。

幾家歡樂幾家愁。

法國汽車集團方面，2020年12月，PSA注冊量同比下降4.4%，雪鐵龍同比下降18%，高端品牌DS同比下降9.1%，抵消了歐寶和標致的增長。2020年，PSA在法國的銷量同比下降25%。

同月，雷諾集團注冊量同比下降15%，雷諾品牌同比下降9.6%，達契亞同比下降32%。2020年，雷諾在法國的銷量同比下降25%。

去年12月，大眾集團注冊量同比下降11%，大眾品牌下降11%，奧迪下降7%，斯柯達下降13%，西亞特下降22%。福特的注冊量同比減少22%，菲亞特同比減少18%。

寶馬集團注冊量同比下降15%，寶馬品牌同比下降16%，Mini同比下降12%。奔馳注冊量下降21%，沃爾沃下降18%。

亞洲品牌中，起亞同比下降21%；日產同比下降18%；鈴木同比下跌43%；三菱同比減少9.4%。

碳排放大幅下降。

佐伊(來源:雷諾)

得益于歐盟2020年實施新的碳排放目標，以及法國政府對電動汽車的支持，去年二氧化碳水平大幅下降。2020年12月的平均碳排放量僅為91g/km，而2019年12月為113g/km。自2020年5月(101g/km)以來，法國水的月碳排放量與前一年相比逐月下降。

2020年，混合動力汽車和電動汽車銷量增加。混合動力汽車占市場的15%，而2019年為5.7%。其中，插電式混合動力汽車的市場份額從2019年的0.8%上升至4.5%。純電動汽車的市場份額將從2019年的1.9%增長到2020年的6.7%。雷諾Zoe是2020年暢銷榜前十名中唯一的電動汽車，銷量為37409輛。

2020年12月，柴油車銷量達到多年最低值，市場份額從2019年12月的35%下降到27%。2020年，法國柴油車市場份額為31%；汽油車的市場份額已經從2019年的58%下降到2020年的47%。

由于達契亞推廣相關技術，雙燃料汽油車和液化石油氣車的市場份額為1%，2019年僅為0.1%。

同月，輕型商用車銷量同比下降2.3%，2020年全年銷量同比下降16%，低于乘用車市場。據外媒報道，即使法國汽車經銷商在2020年12月初重新開業，當月法國新車注冊量仍同比下降12%。

(來源:法國汽車制造商協會)

法國汽車制造商協會(CCFA)表示，去年12月法國注冊了186，323輛新車。該月有22個銷售日，2019年12月有21個銷售日。

多數品牌銷量大幅下滑，但豐田表現亮眼，月銷量同比增長25%。其他實現增長的品牌還有現代(同比增長8.1%)、Jeep(同比增長7.8%)、歐寶(同比增長5%)和標致(同比增長3.1%)。

2020年，法國注冊汽車數量同比減少25%，至1650118輛。汽車經銷商在3月、4月和5月關閉了一段時間，以抑制新冠肺炎病的傳播；6月，法國銷量開始反彈，當時政府為包括電動汽車在內的汽車行業提供了數十億歐元的疫情救助資金。買家如果將碳排放量高的舊車換成符合現行碳排放標準的新車或二手車，可以獲得數千歐元的補貼。法國政府已將這一激勵計劃延長至2021年7月1日，希望在秋季“第二波”疫情爆發后提振市場。

不過相比較而言，法國2019年12月的銷量確實高。當時，汽車制造商正在尋求在歐盟車隊新的二氧化碳排放目標實施之前銷售高碳排放的汽車。當時市場銷量比2018年增長了28%。

幾家歡樂幾家愁。

法國汽車集團方面，2020年12月，PSA注冊量同比下降4.4%，雪鐵龍同比下降18%，高端品牌DS同比下降9.1%，抵消了歐寶和標致的增長。2020年，PSA在法國的銷量同比下降25%。

同月，雷諾集團注冊量同比下降15%，雷諾品牌同比下降9.6%，達契亞同比下降32%。2020年，雷諾在法國的銷量同比下降25%。

去年12月，大眾集團注冊量同比下降11%，大眾品牌下降11%，奧迪下降7%，斯柯達下降13%，西亞特下降22%。福特的注冊量同比減少22%，菲亞特同比減少18%。

寶馬集團注冊量同比下降15%，寶馬品牌同比下降16%，Mini同比下降12%。奔馳注冊量下降21%，沃爾沃下降18%。

亞洲品牌中，起亞同比下降21%；日產同比下降18%；鈴木同比下跌43%；三菱同比減少9.4%。

碳排放大幅下降。

佐伊(來源:雷諾)

得益于歐盟2020年實施新的碳排放目標，以及法國政府對電動汽車的支持，去年二氧化碳水平大幅下降。2020年12月的平均碳排放量僅為91g/km，而2019年12月為113g/km。自2020年5月(101g/km)以來，法國水的月碳排放量與前一年相比逐月下降。

2020年，混合動力汽車和電動汽車銷量增加。混合動力汽車占市場的15%，而2019年為5.7%。其中，插電式混合動力汽車的市場份額從2019年的0.8%上升至4.5%。純電動汽車的市場份額將從2019年的1.9%增長到2020年的6.7%。雷諾Zoe是2020年暢銷榜前十名中唯一的電動汽車，銷量為37409輛。

2020年12月，柴油車銷量達到多年最低值，市場份額從2019年12月的35%下降到27%。2020年，法國柴油車市場份額為31%；汽油車的市場份額已經從2019年的58%下降到2020年的47%。

由于達契亞推廣相關技術，雙燃料汽油車和液化石油氣車的市場份額為1%，2019年僅為0.1%。

同月，輕型商用車銷量同比下降2.3%，2020年全年銷量同比下降16%，低于乘用車市場。

標簽：寶馬標致大眾奧迪奔馳

汽車資訊熱門資訊