擔心太多。
繼特斯拉Model 3之后，號稱“什么都能打”的拼多多將售價過千萬的勞斯萊斯幻影上架。
《未來汽車日報》在拼多多APP上發現，這家名為“拓海汽車官方旗艦店”的店鋪正在銷售勞斯萊斯幻影EWB。據店家介紹，這款車配備了很多豪華配置，包括流星車頂、真皮方向盤、木質儀表盤/木質中控臺、電動升降女神、車載藍牙、后排娛樂、后門內置雨傘、后排冰箱和酒柜等。配置后的價格為1068萬元，但拼多多在平臺上提供122萬元現金補貼，所以活動價格為946萬元(含消費稅)。
來源:拼多多APP
根據規則，用戶在線支付99999元定金后即可發起購買訂單，在線定金可以抵扣車款，尾款還需要支付936萬1元，以及稅費、保險、上牌、運輸等。到目前為止，已經有超過10萬的網友加入了“想打架”的隊伍。
一石激起千層浪。不少網友對此進行了討論，稱“補貼122萬，拼多多和勞斯萊斯真大方”“我發現了一個一秒賺100萬的商機”。同時，也有網友對此表示擔憂:“標價1000萬的勞斯萊斯定金只有10萬。這是不是太草率了？”
拓海汽車官方旗艦店對未來汽車日報(ID: auto-time)表示，本次122萬元補貼由拼多多平臺提供，拓海汽車供應現車。由于商品特殊，需要下單成功的消費者需要進行現場驗車支付尾款，購車成功可報銷往返機票(頭等艙)。
這一事件的迅速發酵也引起了勞斯萊斯的注意。12月16日晚間，勞斯萊斯官方回應稱，已關注到此消息，此為拼多多平臺及商家個人行為，與勞斯萊斯品牌無關。不過，勞斯萊斯也表示:“在不傷害消費者利益和勞斯萊斯品牌形象的前提下，我們愿意看到電商平臺和第三方商家對產品銷售和推廣的不同嘗試。”
品多多銷售的勞斯萊斯幻影EWB內飾來源:品多多APP
一輛車補貼一百多萬現金，拼多多是賠本賺吆喝？不是這樣的。業內財務分析師對未來汽車日報分析稱:“利潤的產出在于規模和效率。拼多多在線上平臺的優勢下，可以在短時間內聚集大規模訂單，加快商品流通速度，降低銷售成本。”
拼多多模式主要是切斷供應鏈的品牌鏈接，將平臺端的訂單直接連接到工廠端。品多多戰略副總裁九鼎曾表示，品多多通過深入源頭，減少流通環節，供需直聯，為消費者帶來高性價比的商品，重塑了農產品、百貨等領域的供應鏈模式。
在補貼出售勞斯萊斯之前，拼多多已經成為很多車企的線上銷售渠道。早在2019年，拼多多就創下了18秒賣出400輛五菱洪光汽車、1分鐘賣出387輛奇瑞汽車的紀錄。今年“雙12”前夕，拼多多舉辦了騎士車輛“萬人團”活動。在拼多多100億元補貼下，拼多多24小時成功售出201輛雪佛蘭騎士車型，銷售額突破1000萬元。
“拼多多的網約車貨源主要來自廠家和經銷商。廠家和經銷商提供利潤，拼多多提供補貼，最終讓消費者受益。”拼多多相關負責人向未來汽車日報解釋。但其網上賣車之路并非一帆風順。
今年7月，拼多多平臺易車汽車旗艦店推出2019款特斯拉車型3萬人團購活動，并宣稱“萬人團購價25.18萬”。但是，特斯拉不吃這一套。它拒絕刪除……以“干擾特斯拉定價權，擾亂汽車直銷模式”為由將車輛er給車主。
來源:微博截圖
雙方為此展開了漫長的拉鋸戰，一度聲稱要打官司。最終，這場鬧劇在車主以家人的名義在特斯拉官網重新下單后落下帷幕，拼多多支付了購車款。擔心太多。
繼特斯拉Model 3之后，號稱“什么都能打”的拼多多將售價過千萬的勞斯萊斯幻影上架。
《未來汽車日報》在拼多多APP上發現，這家名為“拓海汽車官方旗艦店”的店鋪正在銷售勞斯萊斯幻影EWB。據店家介紹，這款車配備了很多豪華配置，包括流星車頂、真皮方向盤、木質儀表盤/木質中控臺、電動升降女神、車載藍牙、后排娛樂、后門內置雨傘、后排冰箱和酒柜等。配置后的價格為1068萬元，但拼多多在平臺上提供122萬元現金補貼，所以活動價格為946萬元(含消費稅)。
來源:拼多多APP
根據規則，用戶在線支付99999元定金后即可發起購買訂單，在線定金可以抵扣車款，尾款還需要支付936萬1元，以及稅費、保險、上牌、運輸等。到目前為止，已經有超過10萬的網友加入了“想打架”的隊伍。
一石激起千層浪。不少網友對此議論紛紛，稱“補貼122萬，拼多多和勞斯萊斯真大方”“我發現了一個一秒賺100萬的商機”。同時，也有網友對此表示擔憂:“標價1000萬的勞斯萊斯定金只有10萬。這是不是太草率了？”
拓海汽車官方旗艦店對未來汽車日報(ID: auto-time)表示，本次122萬元補貼由拼多多平臺提供，拓海汽車供應現車。由于商品特殊，需要下單成功的消費者需要進行現場驗車支付尾款，購車成功可報銷往返機票(頭等艙)。
這一事件的迅速發酵也引起了勞斯萊斯的注意。12月16日晚間，勞斯萊斯官方回應稱，已關注到此消息，此為拼多多平臺及商家個人行為，與勞斯萊斯品牌無關。不過，勞斯萊斯也表示:“在不傷害消費者利益和勞斯萊斯品牌形象的前提下，我們愿意看到電商平臺和第三方商家對產品銷售和推廣的不同嘗試。”
品多多銷售的勞斯萊斯幻影EWB內飾來源:品多多APP
一輛車補貼一百多萬現金，拼多多是賠本賺吆喝？不是這樣的。業內財務分析師對未來汽車日報分析稱:“利潤的產出在于規模和效率。拼多多在線上平臺的優勢下，可以在短時間內聚集大規模訂單，加快商品流通速度，降低銷售成本。”
拼多多模式主要是切斷供應鏈的品牌鏈接，將平臺端的訂單直接連接到工廠端。品多多戰略副總裁九鼎曾表示，品多多通過深入源頭，減少流通環節，供需直聯，為消費者帶來高性價比的商品，重塑了農產品、百貨等領域的供應鏈模式。
在補貼出售勞斯萊斯之前，拼多多已經成為很多車企的線上銷售渠道。早在2019年，拼多多就創下了18秒賣出400輛五菱洪光汽車、1分鐘賣出387輛奇瑞汽車的紀錄。今年“雙12”前夕，拼多多舉辦了騎士車輛“萬人團”活動。在拼多多100億元補貼下，拼多多24小時成功售出201輛雪佛蘭騎士車型，銷售額突破1000萬元。
“拼多多的網約車供應主要來自廠商和經銷商……。廠家和經銷商提供利潤，拼多多提供補貼，最終讓消費者受益。"拼多多相關負責人向未來汽車日報解釋道。但其網上賣車之路并非一帆風順。
今年7月，拼多多平臺易車汽車旗艦店推出2019款特斯拉車型3萬人團購活動，并宣稱“萬人團購價25.18萬”。但是，特斯拉不吃這一套。其以“干擾特斯拉定價權，擾亂汽車直銷模式”為由，拒絕向車主交付車輛。
來源:微博截圖
雙方為此展開了漫長的拉鋸戰，一度聲稱要打官司。最終，這場鬧劇在車主以家人的名義在特斯拉官網重新下單后落下帷幕，拼多多支付了購車款。
2020年的新造車勢力可謂是五味陳雜，一方面是如賽麟、長江、博郡、前途等接連陷入經營困境，走到被淘汰的邊緣，另一方面是中國三家新勢力蔚來、理想、小鵬市值大漲，甚至資本價值超越百年老牌傳統車企。
1900/1/1 0:00:0012月17日，是智己汽車的第一場溝通會。本以為會是一場高能但常規的高層問答，沒想到是一場與年輕團隊的自由交流。
1900/1/1 0:00:00來源：連線Insight（IDlianxianchuxing）作者：周雄飛編輯：葉麗麗幾家歡喜幾家愁。這句話可以概括今年新能源汽車行業的變化。
1900/1/1 0:00:00多慮了。繼特斯拉Model3之后，號稱“萬物皆可拼”的拼多多又將售價超千萬的勞斯萊斯幻影擺上貨架。
1900/1/1 0:00:0012月17日，今年汽車行業壓軸的重磅車型WEY坦克300正式上市，承載著自主品牌晉升全新越野王者的希望。
1900/1/1 0:00:00特斯拉上海工廠開始生產ModelY一段無人機視頻顯示，特斯拉上海工廠內的停車場，有40多輛ModelY車輛裹著防護罩。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航