智己汽車，周三見！

智基汽車首次亮相是在上海復星藝術中心。在陸家嘴金融中心銀行對面的那個地方，在一棟“跳舞”的大樓里，知己汽車看起來洋氣了不少。

因外部銅柱可自動旋轉，故稱“舞樓”。“這座建筑的設計師室Heatherwick Studio也參與了智記汽車的設計。”進去不久，相關工作人員就告知了選擇這里選址的原因。或許是第一款產品要等到2021年底才小部分交付，又或許是為了在新能源汽車行業發生巨變的2020年增加一點參與感。甚至在明年1月13日，智機汽車還會舉辦更為詳細隆重的新車首發活動，但是2020年底，智機汽車的年輕團隊出來和大家見面了。在接下來一個小時的PPT放映中，我們也對這個被SAIC稱為“一號工程”的項目有了初步的感性認識。年輕、創新、時尚，是我們從這次會議中嗅到的第一批基因。

創新，從題目開始，智記汽車派出的先鋒是一個叫“青春公社”的團隊。作為本次活動的主講人，他們也是智記汽車首次公開亮相的團隊。年輕，高顏值，看似高學歷，是這個公社的氣息。但與那些相比，他們的頭銜更吸引眼球——管人。“管人是什么意思？”果然，進入免費通信時間是媒體問的第一個細節。“可以理解為負責人的意思。”產品體驗經理胡給出了官方答案。也許是因為總裁和總經理的稱謂聽起來很老套，這個公社的年輕人給自己創造了一個獨特的稱謂。

胡和在整個活動中，有名字的三個經理中，有一個是負責小說內容的:藝術經理陳敏君。雖然在后來的介紹中，我們發現他實際上是負責車身和內飾的設計，相比于“模特造型師”的頭銜，“藝術經理”聽起來高端一些。

陳敏君聽起來這車能“上天”。當然，就像一個人的名字一樣，再好聽的名字，內涵才是最終展現實力的基礎。在這些高管的介紹中，我們也在腦海中建立起了對智記汽車產品的第一印象:這款車可以“上天了”。首先，外形就不用多說了。托馬斯·希斯威克(Thomas Heatherwick)，他建造了2010年上海世博會英國館、非洲當代藝術博物館、谷歌加州新總部，并被命名為“建筑中的達芬奇”，他創辦的工作室Heatherwick Studio是智治汽車的設計參與者。除了造型和內飾，Heatherwick工作室還將專門為智記汽車打造充電樁。

2010年上海世博會英國館-Seed Temple“過去，擁有托馬斯·希斯威克的一件藝術品需要花費數百萬美元，但現在，你只需從智記購買一輛汽車，就能從他那里獲得一件藝術品。”在陳敏君的介紹下，我們也對他“藝術經理”的身份有了更具體的了解——雖然都是車，雖然可以充電，但智記汽車想給用戶的是一件藝術品，在駕駛艙的互動體驗方面，智記汽車還邀請了創造了日本最受歡迎的沉浸式展覽的藝術團隊teamLab。未來，在智機汽車的駕駛艙里，用戶或許也能體驗到觸手可及的鮮花。

相比這些附加值，更厲害的是產品性能。例如，與當代安培科技有限公司攜手，知己汽車將成為全球首家采用硅摻雜鋰電池技術的企業。電池系統能量密度可達240Wh/kg，續航1000km，20萬km內永不損耗。不過，值得注意的是，電池的續航時間為mo……1000公里以上以前也有企業提出過。上次月輝能科技與第一電力網溝通時提到，T公司配備圓柱形電池的電池組如果換成其新研發的CIP(Cell is Pack)電池組，按照能量密度計算續航里程將達到1159km。而且慧能的電池采用28%SiOx(氧化硅)作為負極，類似于當代Amperex科技有限公司摻硅的鋰。不得不說，明年的動力電池又是一場“血雨腥風”。說完電池，我們再來看看充電效率。據介紹，智機汽車是全球首家量產11kw大功率無線充電設備的企業。如果條件允許，可以全程體驗無感充電。胡介紹，無感充電雖然會有一些熱量損失，但半小時充70-80公里完全沒問題。在智能化方面，智機汽車也非常強大。比如，據官方介紹，隨著國家對高精地圖的進一步開放，智記汽車可以實現全場景、最持續的“零接管”自動駕駛，目前可以實現從點到點的全自動駕駛。相比國內其他企業喊出自己有L3自動駕駛，智機似乎用一個“零接管”就把它徹底干掉了。更引人注目的是，在國家法律法規允許的情況下，2021年底，智記將在上海核心超市開通“自動泊車服務”功能。開到停車場后，用戶可以先下車，通過手機APP控制車輛，讓它自己找車位，自己停車。離開時，他們還可以一鍵控制車輛開到自己身邊。換句話說，這不僅實現了L4自動駕駛功能，還實現了目前只有特斯拉才能做到的“智能召車”功能。而且據介紹，目前智機汽車已經具備軟硬件冗余的能力，首款量產車已經具備兼容并升級激光雷達系統的軟硬件架構。目前激光雷達量產的成本和技術還沒有那么成熟，但是一旦成熟，智機汽車可以隨時加到車上，不需要任何額外的改裝。續航1000km永不壞的電池；可以實現“零接管”和全自動泊車的自動駕駛；你還可以得到一個可充電的藝術品。從這幾點來看，這款車已經很“棒”了。但相比這些，更“神奇”的是，買車會給你動力。“用戶是未來價值鏈的真正驅動者，所有環節都需要用戶數據作為支撐。而對于那些愿意為我們提供數據的用戶，我們愿意感謝他們。”至于感恩的方式，用戶平臺經理焦喬介紹，智機汽車會給用戶和員工一樣的激勵方案。

焦喬，這確實是一件非常不可思議的事情，因為在智機汽車工作的員工享有股權。在與焦喬的溝通中，我們了解到，目前，致基汽車有300多名員工，都是擁有股份的核心成員，未來整個致基汽車將達到1000人的規模，享受股份的人數將再次增加。按照目前的字面意思，用戶買車可以獲得相應的股權激勵，類似于上市后買車。如果是這樣的話，那么與市場上其他自稱“用戶導向型企業”的公司相比，智機汽車簡直就是“降維打擊”。“具體內容將在1月13日討論”。拋開如此誘人的購車條件不談，就連智記汽車的首款產品——車輛本身，也足以讓人期待。但畢竟只是個PPT。我們經歷過太多次“實物與圖片不符”，難免會對此產生一點懷疑。這車真的有那么好嗎？用戶買車會得到什么樣的優惠？青年公社在全公司的地位如何？這些管理者是哪里人，有什么樣的背景？面對這些問題，智計汽車統一口徑:“具體情況1月13日再談。”據報道，1月13日，A、B兩款車將亮相。4月上海車展，A產品將公開預售，年底小批量交付。胡說，為了這個項目，提前準備了六年，但之前從未透露過，這也是為什么致基汽車一亮相就能迅速呈現兩款產品的原因。不過，至于這些產品的細節，還是要“1月13日再談具體情況。”智基汽車首次亮相是在上海復星藝術中心。在陸家嘴金融中心銀行對面的那個地方，在一棟“跳舞”的大樓里，知己汽車看起來洋氣了不少。

因外部銅柱可自動旋轉，故稱“舞樓”。“這座建筑的設計師室Heatherwick Studio也參與了智記汽車的設計。”進去不久，相關工作人員就告知了選擇這里選址的原因。或許是第一款產品要等到2021年底才小部分交付，又或許是為了在新能源汽車行業發生巨變的2020年增加一點參與感。甚至在明年1月13日，智機汽車還會舉辦更為詳細隆重的新車首發活動，但是2020年底，智機汽車的年輕團隊出來和大家見面了。在接下來一個小時的PPT放映中，我們也對這個被SAIC稱為“一號工程”的項目有了初步的感性認識。年輕、創新、時尚，是我們從這次會議中嗅到的第一批基因。

創新，從題目開始，智記汽車派出的先鋒是一個叫“青春公社”的團隊。作為本次活動的主講人，他們也是智記汽車首次公開亮相的團隊。年輕，高顏值，看似高學歷，是這個公社的氣息。但與那些相比，他們的頭銜更吸引眼球——管人。“管人是什么意思？”果然，進入免費通信時間是媒體問的第一個細節。“可以理解為負責人的意思。”產品體驗經理胡給出了官方答案。也許是因為總裁和總經理的稱謂聽起來很老套，這個公社的年輕人給自己創造了一個獨特的稱謂。

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胡和在整個活動中，有名字的三個經理中，有一個是負責小說內容的:藝術經理陳敏君。雖然在后來的介紹中，我們發現他實際上是負責車身和內飾的設計，相比于“模特造型師”的頭銜，“藝術經理”聽起來高端一些。

陳敏君聽起來這車能“上天”。當然，就像一個人的名字一樣，再好聽的名字，內涵才是最終展現實力的基礎。在這些高管的介紹中，我們也在腦海中建立起了對智記汽車產品的第一印象:這款車可以“上天了”。首先，外形就不用多說了。托馬斯·希斯威克(Thomas Heatherwick)，他建造了2010年上海世博會英國館、非洲當代藝術博物館、谷歌加州新總部，并被命名為“建筑中的達芬奇”，他創辦的工作室Heatherwick Studio是智治汽車的設計參與者。除了造型和內飾，Heatherwick工作室還將專門為智記汽車打造充電樁。

2010年上海世博會英國館-Seed Temple“過去，擁有托馬斯·希斯威克的一件藝術品需要花費數百萬美元，但現在，你只需從智記購買一輛汽車，就能從他那里獲得一件藝術品。”在陳敏君的介紹下，我們也對他“藝術經理”的身份有了更具體的了解——雖然都是車，雖然可以充電，但智記汽車想給用戶的是一件藝術品，在駕駛艙的互動體驗方面，智記汽車還邀請了創造了日本最受歡迎的沉浸式展覽的藝術團隊teamLab。未來，在智機汽車的駕駛艙里，用戶或許也能體驗到觸手可及的鮮花。

相比這些附加值，更厲害的是產品性能。例如，與當代安培科技有限公司攜手，知己汽車將成為全球首家采用硅摻雜鋰電池技術的企業。電池系統能量密度可達240Wh/kg，續航1000km，20萬km內永不損耗。不過值得注意的是，之前也有企業提出過續航1000公里以上的電池。上次月輝能科技與第一電力網溝通時提到，T公司配備圓柱形電池的電池組如果換成其新研發的CIP(Cell is Pack)電池組，按照能量密度計算續航里程將達到1159km。而且慧能的電池采用28%SiOx(氧化硅)作為負極，類似于當代Amperex科技有限公司摻硅的鋰。不得不說，明年的動力電池又是一場“血雨腥風”。說完電池，我們再來看看充電效率。據介紹，智機汽車是全球首家量產11kw大功率無線充電設備的企業。如果條件允許，可以全程體驗無感充電。胡介紹，無感充電雖然會有一些熱量損失，但半小時充70-80公里完全沒問題。在智能化方面，智機汽車也非常強大。比如，據官方介紹，隨著國家對高精地圖的進一步開放，智記汽車可以實現全場景、最持續的“零接管”自動駕駛，目前可以實現從點到點的全自動駕駛。相比國內其他企業喊出自己有L3自動駕駛，智機似乎用一個“零接管”就把它徹底干掉了。更引人注目的是，在國家法律法規允許的情況下，2021年底，智記將在上海核心超市開通“自動泊車服務”功能。開到停車場后，用戶可以先下車，通過手機APP控制車輛，讓它自己找車位，自己停車。離開時，他們還可以一鍵控制車輛開到自己身邊。換句話說，這不僅實現了L4自動駕駛功能，還實現了只有特斯拉才能做到的“智能呼叫”功能……目前。而且據介紹，目前智機汽車已經具備軟硬件冗余的能力，首款量產車已經具備兼容并升級激光雷達系統的軟硬件架構。目前激光雷達量產的成本和技術還沒有那么成熟，但是一旦成熟，智機汽車可以隨時加到車上，不需要任何額外的改裝。續航1000km永不壞的電池；可以實現“零接管”和全自動泊車的自動駕駛；你還可以得到一個可充電的藝術品。從這幾點來看，這款車已經很“棒”了。但相比這些，更“神奇”的是，買車會給你動力。“用戶是未來價值鏈的真正驅動者，所有環節都需要用戶數據作為支撐。而對于那些愿意為我們提供數據的用戶，我們愿意感謝他們。”至于感恩的方式，用戶平臺經理焦喬介紹，智機汽車會給用戶和員工一樣的激勵方案。

焦喬，這確實是一件非常不可思議的事情，因為在智機汽車工作的員工享有股權。在與焦喬的溝通中，我們了解到，目前，致基汽車有300多名員工，都是擁有股份的核心成員，未來整個致基汽車將達到1000人的規模，享受股份的人數將再次增加。按照目前的字面意思，用戶買車可以獲得相應的股權激勵，類似于上市后買車。如果是這樣的話，那么與市場上其他自稱“用戶導向型企業”的公司相比，智機汽車簡直就是“降維打擊”。“具體內容將在1月13日討論”。拋開如此誘人的購車條件不談，就連智記汽車的首款產品——車輛本身，也足以讓人期待。但畢竟只是個PPT。我們經歷過太多次“實物與圖片不符”，難免會對此產生一點懷疑。這車真的有那么好嗎？用戶買車會得到什么樣的優惠？青年公社在全公司的地位如何？這些管理者是哪里人，有什么樣的背景？面對這些問題，智計汽車統一口徑:“具體情況1月13日再談。”據報道，1月13日，A、B兩款車將亮相。4月上海車展，A產品將公開預售，年底小批量交付。胡說，為了這個項目，提前準備了六年，但之前從未透露過，這也是為什么致基汽車一亮相就能迅速呈現兩款產品的原因。不過，至于這些產品的細節，還是要“1月13日再談具體情況。”

標簽：智己汽車發現特斯拉

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