一周熱點 | LG化學或于明年交付超高鎳電池；一汽與瑞薩建立聯合實驗室；日本擬將電動汽車購置補貼提高一倍 至最高80萬日元

1.LG化學將于明年交付超高鎳電池，國產Model Y有望搭載。據韓媒ETNews援引行業報道稱，LG化學計劃在未來一年內向特斯拉供應其超高鎳NCMA電池，后者正極材料中的鎳含量已提高至90%，而鈷含量已降低至5%以下。一次充電可以提供至少600公里的續航里程，高于目前市面上常見的500公里。據悉，LG化學計劃在明年第二季度開始量產NCMA電池，并在下半年向特斯拉供應電池，主要交付給后者在中國的工廠，預計將用于中國制造的Model Y和下一代電動汽車。

來源:財聯社2。一汽和瑞薩成立了一個聯合實驗室，開發電動汽車和自動駕駛技術。12月17日，日本芯片制造商瑞薩電子與中國第一汽車集團在長春成立了聯合研究中心，旨在開發電動汽車和自動駕駛技術。此次，雙方建立聯合實驗室，基于瑞薩RH850 MCU、R-Car SoC等數字芯片，以及power devices、PMIC等模擬芯片，為一汽提供符合功能安全、信息安全等汽車行業標準的集成產品解決方案，深度參與一汽紅旗控制器平臺的聯合開發。

來源:未來汽車日報3。日本計劃將購買電動汽車的補貼提高一倍，最高可達80萬日元。日本政府計劃將購買純電動汽車的補貼提高一倍，最高可達80萬日元(約合人民幣5.047萬元)，并力爭在本財年內啟動這一舉措，以推動純電動汽車的普及，減少溫室氣體排放。插電式混合動力汽車的補貼也將翻倍至40萬日元。再加上地方政府提供的補貼，意味著部分車型可獲得的補貼將接近售價的三分之一。來源:新浪汽車4。廣汽集團:預計今年年底石墨烯電池技術量產。12月15日，廣汽集團(601238)在上交所互動平臺上表示，目前正在繼續石墨烯電池的研發，預計今年年底該技術將實現量產。最終能否量產，還需要等待實車的驗證結果。相關信息將根據項目進展情況發布。資料來源:報紙5。中汽協預測明年新能源汽車銷量180萬輛，三年后補貼或完全退出。在2021中國汽車市場發展預測峰會上，中汽協對2020年中國汽車市場進行了短期預測。全年汽車總銷量預計2530萬輛，同比下降2%左右，其中乘用車銷量預計2020萬輛，同比下降6%左右，新能源汽車銷量130萬輛。2021年，汽車總銷量預計達到2630萬輛，同比增長4%左右，其中乘用車2170萬輛，同比增長7.5%左右，新能源汽車180萬輛，將實現40%左右的同比增長。值得一提的是，羽翼豐滿的新能源汽車市場已經開始具備“獨立行走的能力”。在12月13日舉行的新能源智能汽車生態高峰論壇上，富預測，新能源汽車補貼政策將在2-3年后徹底退出。

來源:未來汽車日報6。東京計劃在2030年禁止銷售燃油汽車，比日本政府的目標提前了5年。近日，東京都知事小池百合子在東京都議會例行會議上宣布，計劃到2030年將東京都內銷售的新乘用車中的汽油車數量降至零。到那時，所有新的p……在東京銷售的senger汽車將是混合動力車、電動車等車型。禁售燃油車的時間表比日本政府此前宣布的時間提前了5年。目前，日本經濟產業省正在研究在2035年前后停止銷售新型汽油車。來源:中國汽車報7。紅旗E-HS9在挪威正式上市，將銷往海外市場。近日，我們從一汽紅旗官方獲悉，紅旗品牌與挪威車商Motor Gruppen在長春和挪威簽署了線上云合同，旗下大型純電動SUV < SUV-紅旗E-HS9未來將正式進入挪威市場。

來源:汽車之家8。共售出53，943輛汽車，同期增長30%。比亞迪近日公布了11月份的銷售業績。比亞迪正式公布了2020年11月的銷售業績。數據顯示，比亞迪11月共銷售53，943輛汽車，較同期增長30.6%。其中新能源汽車26690輛，較去年11月的11220輛增長137.9%。燃油車方面，11月累計銷量為27，253輛，與去年同期的30，075輛相比，同比下降9.4%。單款車型方面，官方公布了韓11月銷量成績，11月共售出10，105輛，創下該車型單月銷量新紀錄。

來源:太平洋汽車網9。長城發布檸檬混動DHT系統。12月15日，長城汽車發布了檸檬混動DHT系統，包括普通混動HEV和插電式混動PHEV兩種動力架構。其中，HEV架構側重于城市使用場景下的低油耗，搭載HEV的A級SUV綜合油耗可低至4.6L/100km；。PHEV架構可搭載最大容量為45kWh的電池組，實現200km純續航，前后雙電機架構系統最大功率為320kw。未來兩種動力架構將全面推廣到哈弗車型。

資料來源:第一電力網10。特斯拉市值超過九大汽車廠商總和。分析家認為該公司的股價即將下跌。據美國消費者新聞與商業頻道新聞報道，2020年特斯拉市值增長超過5000億美元，目前的價值相當于全球九大汽車公司市值的總和。一些華爾街分析師警告特斯拉，該公司的股價可能會在2020年12月21日被納入標準普爾500指數。P 500指數)下跌。

來源:界面新聞1。LG化學將于明年交付超高鎳電池，國產Model Y有望搭載。據韓媒ETNews援引行業報道稱，LG化學計劃在未來一年內向特斯拉供應其超高鎳NCMA電池，后者正極材料中的鎳含量已提高至90%，而鈷含量已降低至5%以下。一次充電可以提供至少600公里的續航里程，高于目前市面上常見的500公里。據悉，LG化學計劃在明年第二季度開始量產NCMA電池，并在下半年向特斯拉供應電池，主要交付給后者在中國的工廠，預計將用于中國制造的Model Y和下一代電動汽車。

來源:財聯社2。一汽和瑞薩成立了一個聯合實驗室，開發電動汽車和自動駕駛技術。12月17日，日本芯片制造商瑞薩電子與中國第一汽車集團在長春成立了聯合研究中心，旨在開發電動汽車和自動駕駛技術。此次，雙方建立聯合實驗室，基于瑞薩RH850 MCU、R-Car SoC等數字芯片，以及power devices、PMIC等模擬芯片，為一汽提供符合功能安全、信息安全等汽車行業標準的集成產品解決方案，深度參與一汽紅旗控制器平臺的聯合開發。

來源:未來汽車日報3。日本計劃將購買電動汽車的補貼提高一倍，最高可達80萬日元。日本政府計劃將購買純電動汽車的補貼提高一倍，最高可達80萬日元(約合人民幣5.047萬元)，并力爭在本財年內啟動這一舉措，以推動純電動汽車的普及，減少溫室氣體排放。插電式混合動力汽車的補貼也將翻倍至40萬日元。再加上地方政府提供的補貼，意味著部分車型可獲得的補貼將接近售價的三分之一。來源:新浪汽車4。廣汽集團:預計今年年底石墨烯電池技術量產。12月15日，廣汽集團(601238)在上交所互動平臺上表示，目前正在繼續石墨烯電池的研發，預計今年年底該技術將實現量產。最終能否量產，還需要等待實車的驗證結果。相關信息將根據項目進展情況發布。資料來源:報紙5。中汽協預測明年新能源汽車銷量180萬輛，三年后補貼或完全退出。在2021中國汽車市場發展預測峰會上，中汽協對2020年中國汽車市場進行了短期預測。全年汽車總銷量預計2530萬輛，同比下降2%左右，其中乘用車銷量預計2020萬輛，同比下降6%左右，新能源v銷量……icles是130萬。2021年，汽車總銷量預計達到2630萬輛，同比增長4%左右，其中乘用車2170萬輛，同比增長7.5%左右，新能源汽車180萬輛，將實現40%左右的同比增長。值得一提的是，羽翼豐滿的新能源汽車市場已經開始具備“獨立行走的能力”。在12月13日舉行的新能源智能汽車生態高峰論壇上，富預測，新能源汽車補貼政策將在2-3年后徹底退出。

來源:未來汽車日報6。東京計劃在2030年禁止銷售燃油汽車，比日本政府的目標提前了5年。近日，東京都知事小池百合子在東京都議會例行會議上宣布，計劃到2030年將東京都內銷售的新乘用車中的汽油車數量降至零。屆時，東京銷售的所有新乘用車都將是混合動力車、電動車等車型。禁售燃油車的時間表比日本政府此前宣布的時間提前了5年。目前，日本經濟產業省正在研究在2035年前后停止銷售新型汽油車。來源:中國汽車報7。紅旗E-HS9在挪威正式上市，將銷往海外市場。近日，我們從一汽紅旗官方獲悉，紅旗品牌與挪威車商Motor Gruppen在長春和挪威簽署了線上云合同，旗下大型純電動SUV < SUV-紅旗E-HS9未來將正式進入挪威市場。

來源:汽車之家8。共售出53，943輛汽車，同期增長30%。比亞迪近日公布了11月份的銷售業績。比亞迪正式公布了2020年11月的銷售業績。數據顯示，比亞迪11月共銷售53，943輛汽車，較同期增長30.6%。其中新能源汽車26690輛，較去年11月的11220輛增長137.9%。燃油車方面，11月累計銷量為27，253輛，與去年同期的30，075輛相比，同比下降9.4%。單款車型方面，官方公布了韓11月銷量成績，11月共售出10，105輛，創下該車型單月銷量新紀錄。

來源:太平洋汽車網9。長城發布檸檬混動DHT系統。12月15日，長城汽車發布了檸檬混動DHT系統，包括普通混動HEV和插電式混動PHEV兩種動力架構。其中，HEV架構側重于城市使用場景下的低油耗，搭載HEV的A級SUV綜合油耗可低至4.6L/100km；。PHEV架構可搭載最大容量為45kWh的電池組，實現200km純續航，前后雙電機架構系統最大功率為320kw。未來兩種動力架構將全面推廣到哈弗車型。

資料來源:第一電力網10。特斯拉市值超過九大汽車廠商總和。分析家認為該公司的股價即將下跌。據美國消費者新聞與商業頻道新聞報道，2020年特斯拉市值增長超過5000億美元，目前的價值相當于全球九大汽車公司市值的總和。一些華爾街分析師警告特斯拉，該公司的股價可能會在2020年12月21日被納入標準普爾500指數。P 500指數)下跌。

來源:界面新聞

標簽：紅旗特斯拉一汽比亞迪廣汽集團

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