據報道，蘋果正在推動自動駕駛汽車技術的發展，并計劃在2024年生產一款可能包括其突破性電池技術的乘用車。
據一位熟悉蘋果電池設計的第三方人士透露，蘋果戰略的核心是一種新的電池設計，可以“完全”降低電池成本，提高車輛續航里程。
蘋果拒絕對其計劃或未來產品發表評論。
尚不清楚哪家公司將負責組裝蘋果品牌的汽車，但消息人士表示，他們預計該公司將依賴制造合作伙伴來制造汽車。蘋果仍然有可能決定將重點放在自動駕駛系統上，而不是制造蘋果品牌的汽車。
熟悉蘋果計劃的人士警告說，與新冠肺炎疫情相關的延遲可能會將生產推遲到2025年或更久。
據兩位知情人士透露，蘋果已決定聘請一家外部合作伙伴來構建自動駕駛系統的組件，如激光雷達傳感器，它可以幫助自動駕駛汽車獲得道路的三維視圖。此外，蘋果汽車可能會配備多個激光雷達傳感器，以掃描不同的距離。
這位知情人士表示，一些傳感器可能來自蘋果內部開發的激光雷達單元。今年發布的iPhone 12 Pro和iPad Pro機型都配備了激光雷達傳感器。
一位知情人士表示，蘋果計劃對汽車電池采用獨特的“單電池”設計，以削減成本并增加電動汽車的續航里程。
蘋果的設計意味著可以在電池中填充更多的活性材料，從而使汽車行駛更長時間。知情人士表示，蘋果仍在研究一種名為“LFP”磷酸亞鐵鋰的電池的化學成分，這種電池天生不太可能過熱，因此比其他類型的鋰電池更安全。
在談到蘋果的電池技術時，這位人士說:“這是一個全新的高度。就像iPhone剛出來的時候一樣。”
一位知情人士稱，蘋果此前曾與麥格納國際公司(Magna International Inc)就制造汽車進行過談判，但由于蘋果的計劃變得不明朗，談判最終告吹。麥格納沒有立即回應置評請求。據報道，蘋果正在推動自動駕駛汽車技術的發展，并計劃在2024年生產一款可能包括其突破性電池技術的乘用車。
據一位熟悉蘋果電池設計的第三方人士透露，蘋果戰略的核心是一種新的電池設計，可以“完全”降低電池成本，提高車輛續航里程。
蘋果拒絕對其計劃或未來產品發表評論。
尚不清楚哪家公司將負責組裝蘋果品牌的汽車，但消息人士表示，他們預計該公司將依賴制造合作伙伴來制造汽車。蘋果仍然有可能決定將重點放在自動駕駛系統上，而不是制造蘋果品牌的汽車。
熟悉蘋果計劃的人士警告說，與新冠肺炎疫情相關的延遲可能會將生產推遲到2025年或更久。
據兩位知情人士透露，蘋果已決定聘請一家外部合作伙伴來構建自動駕駛系統的組件，如激光雷達傳感器，它可以幫助自動駕駛汽車獲得道路的三維視圖。此外，蘋果汽車可能會配備多個激光雷達傳感器，以掃描不同的距離。
這位知情人士表示，一些傳感器可能來自蘋果內部開發的激光雷達單元。今年發布的iPhone 12 Pro和iPad Pro機型都配備了激光雷達傳感器。
一位知情人士表示，蘋果計劃對汽車電池采用獨特的“單電池”設計，以削減成本并增加電動汽車的續航里程。
蘋果的設計意味著可以在電池中填充更多的活性材料，從而使汽車行駛更長時間。知情人士表示，蘋果仍在研究一種名為“LFP”磷酸亞鐵鋰的電池的化學成分，這種電池天生不太可能過熱，因此比其他類型的鋰電池更安全。
在談到蘋果的電池技術時，這位人士說:“這是一個全新的高度。就像iPhone剛出來的時候一樣。”
一位知情人士稱，蘋果此前曾與麥格納國際公司(Magna International Inc)就制造汽車進行過談判，但由于蘋果的計劃變得不明朗，談判最終告吹。麥格納沒有立即回應置評請求。
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固態電池似乎離我們越來越近，新聞也是層出不窮。包括“十年磨一劍”的大眾2014年就持股5的QuantumScape。
1900/1/1 0:00:00雙龍汽車申請破產管理在拖欠約600億韓元（合5444萬美元）的貸款后，雙龍汽車于12月21日向法院申請破產管理。
1900/1/1 0:00:00臨近年末，又到了回顧總結的時刻，2020年中國汽車市場經歷了黯淡，但也在困境中迎來了逆襲式反彈。從4月開始，汽車行業從生產端到銷售端全面復工復產，用8個月的時間追趕以往12個月的業績。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，12月21日，FCA與法國競爭對手PSA的合并交易獲得了歐盟反壟斷部門的批準。兩家公司將完成價值380億美元的合并交易，打造全球第四大汽車制造商。
1900/1/1 0:00:00根據交強險上險量數據，2020年11月國產新能源乘用車上險數為178萬輛，同比增長1822，環比增長413。
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