落戶安徽蚌埠 比亞迪動力電池再下一城

比亞迪正在加速動力電池業務的布局。日前，比亞迪與安徽省蚌埠市政府舉行簽約儀式，決定將20GWh動力電池項目落戶蚌埠市，計劃總投資60億元。

據悉，此次簽約的比亞迪新能源動力電池生產基地項目位于蚌埠市經開區臨港工業園，主要從事新能源電池電芯、模塊等核心產品制造及相關配套產業，將重點打造比亞迪在華東地區的新能源汽車動力電池戰略基地。

一期工程計劃投資約30億元。建成后動力電池年產能可達10GWh，項目預計今年開工建設。比亞迪董事長兼總裁王傳福表示，新簽約的新能源動力電池項目將按照工業4.0標準建設，填補蚌埠動力電池行業的技術空白，同時全面推動電動汽車、云軌和云客車、先進儲能、電池材料等上下游產業鏈發展。

2019年12月，比亞迪宣布成立三家“福地”公司；今年3月，福迪系公司擴大至5家，分別為福迪電池有限公司、福迪視覺有限公司、福迪科技有限公司、福迪電源有限公司、福迪模具有限公司..其中，福迪電池有限公司在深圳、Xi、青海、重慶、長沙、貴陽建立了生產基地。

福迪系成立后的第一個大動作就是發布其刀片電池。比亞迪稱其為“凝聚了比亞迪幾十年技術”的產品，具備超強和安全兩大優勢。隨著新電池基地的開工建設，比亞迪備受關注的刀片電池產能也將增加，未來可能有望提供給更多車企。

“比亞迪韓配刀片電池”

編輯點評:

與其他新能源車企不同，比亞迪在動力電池領域深耕已久。有業內人士曾表示，如果比亞迪的電池業務能夠快速拆分獨立出來，可能就不會像當代安培科技有限公司現在這樣一家獨大了。目前，除了自供，比亞迪的動力電池也開始對外提供。資料顯示，今年1-11月，比亞迪動力電池總裝機量約為10.5GWh。

從銷量來看，今年1-11月，比亞迪共銷售新能源汽車16萬輛，燃油汽車21萬輛。雖然比亞迪在燃油車方面仍然占據上風，但是新能源的閉環布局使得資本市場繼續看好這家企業。截至12月23日收盤，比亞迪股價上漲至186.79元/股，總市值5095.9億元，成為國內市值最高的車企。(文/汽車之家宋)比亞迪正在加速動力電池業務的布局。日前，比亞迪與安徽省蚌埠市政府舉行簽約儀式，決定將20GWh動力電池項目落戶蚌埠市，計劃總投資60億元。

據悉，此次簽約的比亞迪新能源動力電池生產基地項目位于蚌埠市經開區臨港工業園，主要從事新能源電池電芯、模塊等核心產品制造及相關配套產業，將重點打造比亞迪在華東地區的新能源汽車動力電池戰略基地。

一期工程計劃投資約30億元。建成后動力電池年產能可達10GWh，項目預計今年開工建設。比亞迪董事長兼總裁王傳福表示，新簽約的新能源動力電池項目將按照工業4.0標準建設，填補蚌埠動力電池行業的技術空白，同時全面推動電動汽車、云軌和云客車、先進儲能、電池材料等上下游產業鏈發展。

2019年12月，比亞迪宣布成立三家“福地”公司；今年3月，福迪系公司擴大至5家，分別為福迪電池有限公司、福迪視覺有限公司、福迪科技有限公司、福迪電源有限公司、福迪模具有限公司..其中，福迪電池有限公司在深圳、Xi、青海、重慶、長沙、貴陽建立了生產基地。

福迪系成立后的第一個大動作就是發布其刀片電池。比亞迪稱其為“凝聚了比亞迪幾十年技術”的產品，具備超強和安全兩大優勢。隨著新電池基地的開工建設，比亞迪備受關注的刀片電池產能也將增加，未來可能有望提供給更多車企。

“比亞迪韓配刀片電池”

編輯點評:

與其他新能源車企不同，比亞迪在動力電池領域深耕已久。有業內人士曾表示，如果比亞迪的電池業務能夠快速拆分獨立出來，可能就不會像當代安培科技有限公司現在這樣一家獨大了。目前，除了自供，比亞迪的動力電池也開始對外提供。資料顯示，今年1-11月，比亞迪動力電池總裝機量約為10.5GWh。

從銷量來看，今年1-11月，比亞迪共銷售新能源汽車16萬輛，燃油汽車21萬輛。雖然比亞迪在燃油車方面仍然占據上風，但是新能源的閉環布局使得資本市場繼續看好這家企業。截至12月23日收盤，比亞迪股價上漲至186.79元/股，總市值5095.9億元，成為國內市值最高的車企。(文/汽車之家宋艾菊)

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