上海將加快電動汽車充換電設施布局。近日，上海市交通委科技信息部副部長王大軍在2020中國國際電力交換模式產業大會上介紹了上海充換電設施建設情況。他表示，截至2020年11月底，全市已建成充換電設施38.5萬個，其中公共樁6.2萬個，專用樁4.3萬個。還有20座電站，全市車樁比為0.8: 1，在國內處于領先水平。同時，上海正在加快充換電設施布局，力爭到2025年新增30萬個。
王大軍提到，上海正在抓緊制定新一輪新能源汽車產業發展實施方案，加快電動汽車發展。預計到2025年，中心城區城市公交、出租、物流配送、郵政、公務用車基本實現新能源化，同時新能源環衛車達到80%，純電動汽車占新購車輛比例達到50%以上，大幅提高大型停車車輛和工程車輛新能源化比例。
一直以來，上海在推動新能源汽車發展方面都在不斷努力。今年4月1日，上海市發改委發布《上海市促進電動汽車充電(置換)設施互聯互通有序發展暫行辦法》，宣布自2020年5月1日起實施新的充電樁補貼政策。不久前，上海出臺新的限行措施后，也刺激了更多消費者購買新能源汽車的欲望，使得新能源汽車在上海的銷量大增。
編輯點評:
充電設施是新能源汽車發展的基礎和前提，上海在這方面發展很快。中國充電聯盟數據顯示，截至2019年11月，上海已建成公共充電樁5.4萬個，位列廣東、江蘇、北京之后，位列第四；但截至今年11月，上海的公共充電基礎設施已經排名第二，僅次于廣東。五年建設30萬個充換電設施，將進一步緩解新能源汽車車主的充電/里程焦慮，利好新能源汽車發展。(文/汽車之家蔡麗媛)上海將加快電動汽車充換電設施布局。近日，上海市交通委科技信息部副部長王大軍在2020中國國際電力交換模式產業大會上介紹了上海充換電設施建設情況。他表示，截至2020年11月底，全市已建成充換電設施38.5萬個，其中公共樁6.2萬個，專用樁4.3萬個。還有20座電站，全市車樁比為0.8: 1，在國內處于領先水平。同時，上海正在加快充換電設施布局，力爭到2025年新增30萬個。
王大軍提到，上海正在抓緊制定新一輪新能源汽車產業發展實施方案，加快電動汽車發展。預計到2025年，中心城區城市公交、出租、物流配送、郵政、公務用車基本實現新能源化，同時新能源環衛車達到80%，純電動汽車占新購車輛比例達到50%以上，大幅提高大型停車車輛和工程車輛新能源化比例。
一直以來，上海在推動新能源汽車發展方面都在不斷努力。今年4月1日，上海市發改委發布《上海市促進電動汽車充電(置換)設施互聯互通有序發展暫行辦法》，宣布自2020年5月1日起實施新的充電樁補貼政策。不久前，上海出臺新的限行措施后，也刺激了更多消費者購買新能源汽車的欲望，使得新能源汽車在上海的銷量大增。
編輯點評:
充電設施是新能源汽車發展的基礎和前提，上海在這方面發展很快。中國充電聯盟數據顯示，截至2019年11月，上海已建成公共充電樁5.4萬個，位列廣東、江蘇、北京之后，位列第四；但截至今年11月，上海的公共充電基礎設施已經排名第二，僅次于廣東。五年建設30萬個充換電設施，將進一步緩解新能源汽車車主的充電/里程焦慮，利好新能源汽車發展。(文/汽車之家蔡麗媛)
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