據外媒報道，由于微芯片短缺，大眾集團旗下西雅特(Seat)將削減其位于巴塞羅那附近的Martorell工廠的產量。
萊昂(來源:西亞特)
12月23日，西雅特在一份電子郵件聲明中表示，一條生產西雅特Leon緊湊型轎車和Cupra Formentor緊湊型跨界車的生產線將于明年1月25日至4月每天兩班生產，而不是目前的三班。西班牙媒體稱，此舉將使該廠日產量從900輛降至600輛，整個減產期間產量將減少1.8萬輛。
西亞特表示，一些工人將被轉移到生產伊比沙島掀背車和Arona跨界車的生產線上。因為這些型號的需求量很大，所以需要增加第三班。伊比沙島和阿羅納使用大眾集團的MQB-A0平臺，該平臺不受全球半導體短缺的影響。剩下的員工將暫時下崗。
西亞特表示，2021年4月后，馬托雷爾工廠的生產將恢復正常，除非新冠肺炎疫情造成進一步中斷。西班牙媒體報道，西亞特向工會表示，在今年年初因疫情停產兩個月后，該公司2020年的產量將下降30%，至35萬輛。2021年的產量預計將升至48.3萬輛。2019年西雅特Martorell產量創歷史新高，達到500，005輛。
12月18日，大眾表示，由于微芯片短缺，將調整在歐洲、中國和美國的生產。此舉將影響大眾、奧迪、斯柯達和西雅特等使用MQB平臺的品牌車型，如大眾高爾夫、奧迪A3和西雅特Leon。據外媒報道，由于微芯片短缺，大眾集團旗下西雅特(Seat)將削減其位于巴塞羅那附近的Martorell工廠的產量。
萊昂(來源:西亞特)
12月23日，西雅特在一份電子郵件聲明中表示，一條生產西雅特Leon緊湊型轎車和Cupra Formentor緊湊型跨界車的生產線將于明年1月25日至4月每天兩班生產，而不是目前的三班。西班牙媒體稱，此舉將使該廠日產量從900輛降至600輛，整個減產期間產量將減少1.8萬輛。
西亞特表示，一些工人將被轉移到生產伊比沙島掀背車和Arona跨界車的生產線上。因為這些型號的需求量很大，所以需要增加第三班。伊比沙島和阿羅納使用大眾集團的MQB-A0平臺，該平臺不受全球半導體短缺的影響。剩下的員工將暫時下崗。
西亞特表示，2021年4月后，馬托雷爾工廠的生產將恢復正常，除非新冠肺炎疫情造成進一步中斷。西班牙媒體報道，西亞特向工會表示，在今年年初因疫情停產兩個月后，該公司2020年的產量將下降30%，至35萬輛。2021年的產量預計將升至48.3萬輛。2019年西雅特Martorell產量創歷史新高，達到500，005輛。
12月18日，大眾表示，由于微芯片短缺，將調整在歐洲、中國和美國的生產。此舉將影響大眾、奧迪、斯柯達和西雅特等使用MQB平臺的品牌車型，如大眾高爾夫、奧迪A3和西雅特Leon。
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1900/1/1 0:00:00
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