據媒體12月23日報道，比亞迪半導體產品總監楊近日表示，比亞迪的已經到了第五代，碳化硅MOSFET已經到了第三代，第四代正在研發中。目前，我們正在計劃建立自己的SiC生產線，我們預計明年將擁有自己的生產線。據了解，比亞迪半導體以IGBT和SiC為核心，擁有IDM功率半導體產業，包括芯片設計、晶圓制造、模塊封裝測試和整車應用。目前比亞迪已經研發出SiC MOSFET。比亞迪旗艦車型韓EV四驅版是國內首款批量搭載Sic MOSFET元器件的車型。根據比亞迪公布的計劃，預計到2023年，其電動汽車將完全用碳化硅功率半導體替代IGBT，車輛性能將在現有基礎上提升10%。比亞迪半導體宣布自建SiC生產線可能與其SiC產能不足有關。9月17日，比亞迪半導體功率半導體產品中心芯片總監吳在接受專訪時回應稱，目前SiC產能仍在攀升，后驅版韓EV預定量非常大，遠超企業預期，因此造成供大于求的問題。但他同時表示，從第四季度開始，SiC產能將繼續滿足韓EV四驅版的銷售需求。除了比亞迪半導體，最近關于國內其他半導體龍頭布局SiC的消息也不斷傳來。
在此之前的12月17日，斯達半導體發布公告稱，擬投資總額2.29億元，投資建設年產8萬輛汽車級全SIC功率模塊的生產線及R&D和檢測中心。同月，三安集成宣布完成碳化硅MOSFET器件生產平臺。此外，在應用方面，領先的電動汽車公司也已領先。特斯拉之前在Model3中率先采用了24個SIC-MOSFET作為電源模塊的逆變器。資料顯示，目前SiC最大的應用市場是新能源汽車的功率控制單元(PCU)、逆變器、DC-DC變換器、車載充電器等。根據Omdia的預測，2020年全球功率半導體市場規模約為431億美元，2024年將超過500億美元。安信證券12月21日發布研報稱，新能源汽車和光伏普及加速，碳化硅迎來重大發展機遇。SiC基功率器件有望取代Si基功率器件，超過400億美元的市場有待開拓。中泰證券12月17日也發布研究報告，預測汽車領域的SIC將在2021年進入放量元年。具體到投資機會，中泰證券表示，產業鏈以歐美日為主，國內替代空間較大。中國企業在襯底、外延、器件方面都有布局，但體量較小。在國內SIC襯底材料制造商中，上市公司包括盧曉科技、田可何達、明星半導體、華潤微和楊潔科技。安信證券表示，國內已基本實現SiC襯底、外延、器件設計、制造、封裝測試、生產設備的全產業鏈覆蓋，設備和材料廠商具備先發優勢，有望率先受益。機構主要推薦晶盛機電、華豐測控、天通。據媒體12月23日報道，比亞迪半導體產品總監楊近日表示，比亞迪的已經到了第五代，碳化硅MOSFET已經到了第三代，第四代正在研發中。目前，我們正在計劃建立自己的SiC生產線，我們預計明年將擁有自己的生產線。據了解，比亞迪半導體以IGBT和SiC為核心，擁有IDM功率半導體產業，包括芯片設計、晶圓制造、模塊封裝測試和整車應用。目前比亞迪已經研發出SiC MOSFET。……d的旗艦車型韓EV四驅版是國內第一款批量搭載Sic MOSFET元件的車型。根據比亞迪公布的計劃，預計到2023年，其電動汽車將完全用碳化硅功率半導體替代IGBT，車輛性能將在現有基礎上提升10%。比亞迪半導體宣布自建SiC生產線可能與其SiC產能不足有關。9月17日，比亞迪半導體功率半導體產品中心芯片總監吳在接受專訪時回應稱，目前SiC產能仍在攀升，后驅版韓EV預定量非常大，遠超企業預期，因此造成供大于求的問題。但他同時表示，從第四季度開始，SiC產能將繼續滿足韓EV四驅版的銷售需求。除了比亞迪半導體，最近關于國內其他半導體龍頭布局SiC的消息也不斷傳來。
在此之前的12月17日，斯達半導體發布公告稱，擬投資總額2.29億元，投資建設年產8萬輛汽車級全SIC功率模塊的生產線及R&D和檢測中心。同月，三安集成宣布完成碳化硅MOSFET器件生產平臺。此外，在應用方面，領先的電動汽車公司也已領先。特斯拉之前在Model3中率先采用了24個SIC-MOSFET作為電源模塊的逆變器。資料顯示，目前SiC最大的應用市場是新能源汽車的功率控制單元(PCU)、逆變器、DC-DC變換器、車載充電器等。根據Omdia的預測，2020年全球功率半導體市場規模約為431億美元，2024年將超過500億美元。安信證券12月21日發布研報稱，新能源汽車和光伏普及加速，碳化硅迎來重大發展機遇。SiC基功率器件有望取代Si基功率器件，超過400億美元的市場有待開拓。中泰證券12月17日也發布研究報告，預測汽車領域的SIC將在2021年進入放量元年。具體到投資機會，中泰證券表示，產業鏈以歐美日為主，國內替代空間較大。中國企業在襯底、外延、器件方面都有布局，但體量較小。在國內SIC襯底材料制造商中，上市公司包括盧曉科技、田可何達、明星半導體、華潤微和楊潔科技。安信證券表示，國內已基本實現SiC襯底、外延、器件設計、制造、封裝測試、生產設備的全產業鏈覆蓋，設備和材料廠商具備先發優勢，有望率先受益。機構主要推薦晶盛機電、華豐測控、天通。
推薦人：第一電動資深記者王蕊不參加任何公開會議，思考實踐會體現在產品和組織上。這是李想最新的微信個性簽名，被放在朋友圈封面，頭像下最顯眼的位置。
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