這幾天，車企紛紛公布11月銷量。距離2020年底還有不到一個月的時間，車企制定的銷售目標完成率如何？蓋世汽車整理了部分車企的銷售目標完成率，供參考。
長安汽車超額完成，長城緊隨其后。
以上為目標完成率90%以上的企業。從圖表中可以看出，長安汽車已經超額完成了150萬輛的既定銷售目標。
通過對長安汽車的分析可以看出，長安汽車在自主品牌方面表現較好，CS75在合資品牌方面表現較好。至于長安福特，從去年下半年開始銷量慢慢回升，林肯國產后開始增加。此外，長安汽車不斷推出新產品，使得長安汽車銷量大增。前段時間，長安宣布將與華為、當代安培科技有限公司聯合搭載全新高端智能品牌，首款車型即將進入量產階段。根據計劃，長安汽車將在未來五年推出105款車型，其中包括23款新能源產品。
圖片來源:長安汽車官網
繼長安汽車之后，長城汽車目標完成率為94.26%。不出意外，長城汽車完成今年設定的目標應該相對容易。究其原因，一方面是爆款產品哈弗H6持續熱銷；另一方面，長城汽車不斷推出新產品，如哈弗大狗、歐拉好貓、長城炮等。，通過名稱營銷持續吸引消費者的注意力，使長城汽車的關注度持續上升。
從目標完成率來看，一汽豐田和本田中國均實現了90%以上的目標，完成率分別為92.86%和91.49%。汽車分析師任萬福告訴Gaspar，合資品牌的市場份額正在發生變化。“一方面，帕薩特事件后，上汽大眾銷量持續下滑，市場份額逐漸下滑。“讓”的市場份額一部分被一汽大眾搶占，一部分被日系車搶占。另一方面，韓系車的市場份額也被日系車搶占了。此外，過去幾年日系車銷量陷入低谷。經過幾年的沉淀，隨著產品平臺的推出，技術的不斷創新，產品的不斷升級，日系車的市場不斷完善。”
完成率80%以上，紅旗和吉利達標問題不大。
從完成率在80%-90%的企業來看，吉利汽車和一汽紅旗的完成率接近90%，分別為88.33%和89.05%。從數據上看，今年吉利汽車累計銷量為116.6萬輛，吉利汽車各款車型月銷量均超過1萬輛。尤其是旗下的高端品牌雷克薩斯汽車表現出色，在自主品牌的高端化上頗有建樹。一汽紅旗今年累計銷量為17.81萬輛，距離20萬輛的既定目標不足3萬輛。一汽紅旗完成既定目標比較容易。
圖片來源:一汽紅旗官網
任萬福分析，一汽紅旗的出色表現，一方面是因為一汽紅旗不斷推出新產品，另一方面是一汽紅旗更低的價格，使得產品更加親民。另外，廣大公務員、退伍軍人、政府工作人員都是有紅旗情結的人，這是一個龐大的消費群體。更容易抓住這些消費者，實現幾十萬輛的銷售目標。
日產雖然完成率在80%以上，但離目標還很遠。數據顯示，日產今年累計銷量為128.78萬輛，距離160萬輛的既定銷量目標仍有較大差距。
完成率不到80%，奇瑞還差近40萬輛。
一半海水，一半火焰。從目標完成率來看，有人真的很開心，有人很擔心。廣汽乘用車今年累計銷量31.25萬輛，目標完成率78.80%。比亞迪今年累計銷量37.07萬輛，目標完成率62.00%。東風沈峰今年銷售6.2萬輛，完成率62.00%。奇瑞汽車今年累計銷量61.46萬輛，目標完成率61.46%。東風啟辰今年累計銷量6.9萬輛，目標完成率43.15%。
從企業月均銷量來看，這些企業與設定的銷售目標有一定差距。尤其是曾經的國產一哥奇瑞汽車，無論是銷量還是市場份額，都與吉利汽車、長城汽車、長安汽車的差距越來越大。
圖片來源:奇瑞新能源官網
任萬福說，奇瑞綜合實力不足。雖然推出了很多產品，但是產品的進步相對吉利和長城來說還是比較小的。“奇瑞汽車的R&D實力與自主品牌龍頭企業相比有一定差距，導致奇瑞的很多產品‘叫好不叫座’。此外，奇瑞汽車的產品質量和R&D實力不足以支撐品牌的發展……d.“這幾天，車企紛紛公布11月銷量。距離2020年底還有不到一個月的時間，車企制定的銷售目標完成率如何？蓋世汽車整理了部分車企的銷售目標完成率，供參考。
長安汽車超額完成，長城緊隨其后。
以上為目標完成率90%以上的企業。從圖表中可以看出，長安汽車已經超額完成了150萬輛的既定銷售目標。
通過對長安汽車的分析可以看出，長安汽車在自主品牌方面表現較好，CS75在合資品牌方面表現較好。至于長安福特，從去年下半年開始銷量慢慢回升，林肯國產后開始增加。此外，長安汽車不斷推出新產品，使得長安汽車銷量大增。前段時間，長安宣布將與華為、當代安培科技有限公司聯合搭載全新高端智能品牌，首款車型即將進入量產階段。根據計劃，長安汽車將在未來五年推出105款車型，其中包括23款新能源產品。
圖片來源:長安汽車官網
繼長安汽車之后，長城汽車目標完成率為94.26%。不出意外，長城汽車完成今年設定的目標應該相對容易。究其原因，一方面是爆款產品哈弗H6持續熱銷；另一方面，長城汽車不斷推出新產品，如哈弗大狗、歐拉好貓、長城炮等。，通過名稱營銷持續吸引消費者的注意力，使長城汽車的關注度持續上升。
從目標完成率來看，一汽豐田和本田中國均實現了90%以上的目標，完成率分別為92.86%和91.49%。汽車分析師任萬福告訴Gaspar，合資品牌的市場份額正在發生變化。“一方面，帕薩特事件后，上汽大眾銷量持續下滑，市場份額逐漸下滑。“讓”的市場份額一部分被一汽大眾搶占，一部分被日系車搶占。另一方面，韓系車的市場份額也被日系車搶占了。此外，過去幾年日系車銷量陷入低谷。經過幾年的沉淀，隨著產品平臺的推出，技術的不斷創新，產品的不斷升級，日系車的市場不斷完善。”
完成率80%以上，紅旗和吉利達標問題不大。
從完成率在80%-90%的企業來看，吉利汽車和一汽紅旗的完成率接近90%，分別為88.33%和89.05%。從數據上看，今年吉利汽車累計銷量為116.6萬輛，吉利汽車各款車型月銷量均超過1萬輛。尤其是旗下的高端品牌雷克薩斯汽車表現出色，在自主品牌的高端化上頗有建樹。一汽紅旗今年累計銷量為17.81萬輛，距離20萬輛的既定目標不足3萬輛。一汽紅旗完成既定目標比較容易。
圖片來源:一汽紅旗官網
任萬福分析，一汽紅旗的出色表現，一方面是因為一汽紅旗不斷推出新產品，另一方面是一汽紅旗更低的價格，使得產品更加親民。另外，廣大公務員、退伍軍人、政府工作人員都是有紅旗情結的人，這是一個龐大的消費群體。更容易抓住這些消費者，實現幾十萬輛的銷售目標。
日產雖然完成率在80%以上，但離目標還很遠。數據顯示，日產今年累計銷量為128.78萬輛，距離160萬輛的既定銷量目標仍有較大差距。
完成率不到80%，奇瑞還差近40萬輛。
一半海水，一半火焰。從目標完成率來看，有人真的很開心，有人很擔心。廣汽乘用車今年累計銷量31.25萬輛，目標完成率78.80%。比亞迪今年累計銷量37.07萬輛，目標完成率62.00%。東風沈峰今年銷售6.2萬輛，完成率62.00%。奇瑞汽車今年累計銷量61.46萬輛，目標完成率61.46%。東風啟辰今年累計銷量6.9萬輛，目標完成率43.15%。
從企業月均銷量來看，這些企業與設定的銷售目標有一定差距。尤其是曾經的國產一哥奇瑞汽車，無論是銷量還是市場份額，都與吉利汽車、長城汽車、長安汽車的差距越來越大。
圖片來源:奇瑞新能源官網
任萬福說，奇瑞綜合實力不足。雖然推出了很多產品，但是產品的進步相對吉利和長城來說還是比較小的。“奇瑞汽車的R&D實力與自主品牌龍頭企業相比有一定差距，導致奇瑞的很多產品‘叫好不叫座’。另外，奇瑞汽車的產品質量和R&D實力不足以支撐品牌的發展。”
作為位數不多的尚不具備生產資質，由其他企業代工的造車新勢力企業，零跑汽車終于有所動作。天眼查App顯示，12月10日，零跑汽車全資收購了具有整車生產資質的福建新福達。
1900/1/1 0:00:00據報道，在強調公司必須實現較高的利潤率之后，特斯拉CEO埃隆馬斯克（ElonMusk）最近給員工發送了一封信，他在這封信中談到了特斯拉當前的首要任務：提升產量。
1900/1/1 0:00:00當前購買新能源汽車的消費者，二手車行業內部人士給出的建議，這車留著自己開到報廢最好，如果要賣車，做好“割肉賣車”的準備。新車開一年就打五折，三年只能“白菜價”賣出。
1900/1/1 0:00:00封面來源蔚來官方新造車的資本軍備賽已悄然打響。繼理想、小鵬之后，蔚來官方也宣布了募資的消息。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據意大利日報IlMessaggero報道，FCA現任首席執行官麥明愷（MikeManley）有可能成為法拉利下一任首席執行官。
1900/1/1 0:00:00經受住了年初疫情沖擊以及經濟波動的壓力，國內車市終于在臨近年末時迎來了久違的曙光。隨著政策支持力度持續加碼，國內新能源汽車行業復蘇勢頭強勁，產銷量均明顯高于去年同期水平。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航