據日本媒體報道，豐田將于明年推出雙座緊湊型電動汽車。
在日本，雙座小型車被歸類為超小型車。豐田新電動汽車補貼前的價格預計在160億日元至170億日元之間(1.55萬美元至1.64萬美元)，一次充電的續航里程為100公里。它將由解決方案公司(豐田和松下的合資企業)生產的東京Prime Planet能源和鋰離子電池提供動力。
(來源:豐田官網)
豐田計劃最初向商業客戶和地方政府銷售約100輛汽車，2022年以后再向普通消費者銷售，這與日本政府到20世紀30年代中期停止銷售燃油汽車的政策一致。豐田受到政府的壓力，要在日本開發一款小型電動汽車，這款新車型可能會取代以汽油為動力的微型車。
這款車的設計初衷是方便消費者在山區和城市之間行駛，轉彎半徑小。豐田預計，這款車將受到不同消費群體的歡迎，從經常開“輕型”車的老年人到第一次開車的年輕人。
迄今為止，豐田對電動汽車一直持謹慎態度。就在上周，豐田汽車公司總裁豐田章男在日本汽車制造商年終新聞發布會上公開表示，電動汽車被過度炒作，聲稱如果日本在禁止汽油動力汽車方面過于草率，汽車行業目前的商業模式將會崩潰，數百萬人將失去工作。但外界認為，豐田章男的言論實質上是為豐田技術路線的平穩過渡爭取更多時間。
豐田通過旗下豪華品牌雷克薩斯于今年在中國和歐洲發布了首款商用電動汽車UX300e。這輛車的行駛里程是367公里。由于數量有限，只有135輛。從去年10月開始，在日本以抽獎的方式發售。此外，豐田還計劃在歐洲市場推出一款電動跑車。現在，該公司已經宣布推出超小型純電動汽車，聲稱可以滿足消費者對不同類型電動汽車的需求。豐田此舉很可能會影響其他汽車制造商的戰略。據日本媒體報道，豐田將于明年推出雙座緊湊型電動汽車。
在日本，雙座小型車被歸類為超小型車。豐田新電動汽車補貼前的價格預計在160億日元至170億日元之間(1.55萬美元至1.64萬美元)，一次充電的續航里程為100公里。它將由解決方案公司(豐田和松下的合資企業)生產的東京Prime Planet能源和鋰離子電池提供動力。
(來源:豐田官網)
豐田計劃最初向商業客戶和地方政府銷售約100輛汽車，2022年以后再向普通消費者銷售，這與日本政府到20世紀30年代中期停止銷售燃油汽車的政策一致。豐田受到政府的壓力，要在日本開發一款小型電動汽車，這款新車型可能會取代以汽油為動力的微型車。
這款車的設計初衷是方便消費者在山區和城市之間行駛，轉彎半徑小。豐田預計，這款車將受到不同消費群體的歡迎，從經常開“輕型”車的老年人到第一次開車的年輕人。
迄今為止，豐田對電動汽車一直持謹慎態度。就在上周，豐田汽車公司總裁豐田章男在日本汽車制造商年終新聞發布會上公開表示，電動汽車被過度炒作，聲稱如果日本在禁止汽油動力汽車方面過于草率，汽車行業目前的商業模式將會崩潰，數百萬人將失去工作。但外界認為，豐田章男的言論實質上是為豐田技術路線的平穩過渡爭取更多時間。
豐田通過旗下豪華品牌雷克薩斯于今年在中國和歐洲發布了首款商用電動汽車UX300e。這輛車的行駛里程是367公里。由于數量有限，只有135輛。從去年10月開始，在日本以抽獎的方式發售。此外，豐田還計劃在歐洲市場推出一款電動跑車。現在，公司已經宣布……d推出超小型純電動車，號稱滿足消費者對不同類型電動車的需求。豐田此舉很可能會影響其他汽車制造商的戰略。
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1900/1/1 0:00:00日前，Jeep官方宣布了2021款Jeep牧馬人4xe的售價。
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汽車導航