作者|張毅
編輯|旅行
大眾汽車與JAC的合作進入了一個新的階段。
12月2日晚間，JAC公布了JAC與大眾汽車合資合作、工商注冊變更及完成交付的進展情況。其表示，大眾汽車中國對姜奇控股、大眾汽車中國投資、JAC對JAC大眾的增資均已完成，其中JAC大眾汽車有限公司更名為“大眾汽車(安徽)有限公司”。
受此消息影響，江淮汽車12月3日股價上漲10.02%，報收于10.65元漲停，總市值超過200億元。
“這體現了安徽省整體汽車產業的轉型，以股權轉型的方式，吸引了一家新車(新能源)車企，轉讓了兩家傳統車企(奇瑞汽車和江淮汽車)的控股權。”江淮汽車內部人士表示。11月中旬，合肥市政府在《關于加快發展新能源汽車產業的實施意見》中提出，新能源汽車產業要做強、做優、做延伸。
事實上，從2017年開始，江淮汽車已經連續三年扣非凈利潤，合計虧損29.48億元。如果沒有政府補貼等“營業外利潤”，江淮汽車可能已經面臨退市風險。根據JAC半年報，公司2020年上半年實現營業收入249.4億元，同比下降7.63%；歸屬于上市公司股東的凈虧損為1.47億元，去年同期凈利潤為1.25億元。
根據JAC此前發布的公告，隨著大眾在JAC-大眾合資公司的股改完成，大眾集團新能源汽車中國生產基地在安徽成立，大眾集團新能源汽車R&D中心總部正式落戶合福。
擁有合資公司實際管理權的大眾集團將向合資公司引入更多車型，其承諾授予江淮大眾4-5純電動車品牌產品，并優先在江淮大眾生產大眾b級車、C級車等插電式混動車和燃油車。
根據此前披露的信息，JAC大眾計劃在2025年實現年產量20-25萬輛，總收入300億元的目標。大眾中國首席執行官馮今年5月對路透社表示，基于MEB平臺的電動汽車生產將于2023年在江淮-大眾合資企業進行。
2020年，大眾集團在華電動化開始加速。9月底，大眾汽車集團宣布，計劃到2025年實現15款新能源汽車的本地化生產，并將電動汽車在集團產品組合中的比例提升至35%。為了實現目標，同月，大眾汽車集團宣布將與一汽集團、SAIC集團和江淮汽車共同投資150億歐元。
此前，SAIC大眾和一汽大眾一直是大眾在中國市場的“左膀右臂”。乘聯會數據顯示，2020年上半年，“南北大眾”總銷量為142.1萬輛，約占中國乘用車市場的20%。目前，基于MEB平臺的“南北大眾”的ID.4國產車(廣河4 X和ID.4 CROZZ)已經開始生產，預計明年一季度上市。
隨著“大眾汽車(安徽)有限公司”的正式成立，南北大眾在市場競爭中可能會面臨更多的挑戰。
歡迎關注未來汽車日報(ID: auto-time)作者|張毅
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大眾汽車與JAC的合作進入了一個新的階段。
12月2日晚間，JAC公布了JAC與大眾汽車合資合作、工商注冊變更及完成交付的進展情況。其表示，大眾汽車中國對姜奇控股、大眾汽車中國投資、JAC對JAC大眾的增資均已完成，其中JAC大眾汽車有限公司更名為“大眾汽車(安徽)有限公司”。
受此消息影響，江淮汽車12月3日股價上漲10.02%，報收于10.65元漲停，總市值超過200億元。
“這體現了安徽省整體汽車產業的轉型，以股權轉型的方式，吸引了一家新車(新能源)車企，轉讓了兩家傳統車企(奇瑞汽車和江淮汽車)的控股權。”江淮汽車內部人士表示。11月中旬，合肥市政府在《關于加快發展新能源汽車產業的實施意見》中提出，新能源汽車產業要做強、做優、做延伸。
事實上，從2017年開始，江淮汽車已經連續三年扣非凈利潤，合計虧損29.48億元。如果沒有政府補貼等“營業外利潤”，江淮汽車可能已經面臨退市風險。根據JAC半年報，公司2020年上半年實現營業收入249.4億元，同比下降7.63%；歸屬于上市公司股東的凈虧損為1.47億元，去年同期凈利潤為1.25億元。
根據JAC此前發布的公告，隨著大眾在JAC-大眾合資公司的股改完成，大眾集團新能源汽車中國生產基地在安徽成立，大眾集團新能源汽車R&D中心總部正式落戶合福。
擁有合資公司實際管理權的大眾集團將向合資公司引入更多車型，其承諾授予江淮大眾4-5純電動車品牌產品，并優先在江淮大眾生產大眾b級車、C級車等插電式混動車和燃油車。
根據此前披露的信息，JAC大眾計劃在2025年實現年產量20-25萬輛，總收入300億元的目標。大眾中國首席執行官馮今年5月對路透社表示，基于MEB平臺的電動汽車生產將于2023年在江淮-大眾合資企業進行。
2020年，大眾集團在華電動化開始加速。9月底，大眾汽車集團宣布，計劃到2025年實現15款新能源汽車的本地化生產，并將電動汽車在集團產品組合中的比例提升至35%。為了實現目標，同月，大眾汽車集團宣布將與一汽集團、SAIC集團和江淮汽車共同投資150億歐元。
此前，SAIC大眾和一汽大眾一直是大眾在中國市場的“左膀右臂”。乘聯會數據顯示，2020年上半年，“南北大眾”總銷量為142.1萬輛，約占中國乘用車市場的20%。目前，基于MEB平臺的“南北大眾”的ID.4國產車(廣河4 X和ID.4 CROZZ)已經開始生產，預計明年一季度上市。
隨著“大眾汽車(安徽)有限公司”的正式成立，南北大眾在市場競爭中可能會面臨更多的挑戰。
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多一個婆婆，憑空生出來一個新的檢測機構，檢測手段不過是照抄照搬，廠家還要多出來一部分公關費用和測試費用，而這些最終都會攤派到消費者頭上。
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1900/1/1 0:00:00
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