1.中信證券:預計2021年乘用車銷量增速將回升至15%以上。11月23日，中信證券研究報告指出，2021年乘用車銷量增速有望回升至15%以上，行業景氣度將加速提升；除了電動化和智能化，乘用車消費升級和個性化趨勢日益明顯。同時，中國制造在全球的比較優勢日益明顯，零部件和新能源汽車全球替代趨勢明確。此外，消費升級和兩輪車電動化滲透率快速提升，帶來新的增長領域。來源:財聯社2。優步終于準備放棄L3級了。經過五年的自動駕駛跋涉，自動駕駛明星公司優步終于準備放棄了。近日，據外媒報道，優步有意出售自動駕駛部門ATG，自動駕駛獨角獸公司Aurora有意接手。就在一年半前，由于來自幾家巨頭的投資，ATG的估值為72.5億美元。巨額投資難以盈利，陷入自動駕駛傷亡、商業秘密官司等輿論風暴，被認為是優步放棄的直接原因。來源:新浪汽車3、大眾ID.4推遲在美上市，ID.5將只在歐洲銷售。據外媒報道，大眾ID.4在美國的上市時間被推遲至2021年第一季度末。據知情人士透露，大眾目前的計劃是明年3月底在全國(不僅僅是在ZEV)推出ID.4。此外，大眾品牌電動出行負責人Thomas Ulbrich也表示，該公司第三款id系列純電動汽車ID.5 coupe SUV將只在歐洲銷售。來源:Gaspar 4。蔚來市值逼近5000億，超越戴姆勒成為全球第五車企。美國東部時間11月23日，新能源汽車股集體上漲。中概股新勢力“三劍客”當日漲幅超過10%，股價創歷史新高。蔚來上漲12.45%，收于每股55.7美元，而Xpeng Motors上漲33.98%，股價首次突破70美元至72.2美元。李股價上漲14.48%，至43.64美元。其中，蔚來市值已達754.4億美元(約合人民幣4947.3億元)，超過奔馳母公司戴姆勒，全球車企市值排名第五。與市值約5025億元的比亞迪差距大幅縮小。Xpeng Motors市值也首次突破500億美元大關，達到519.7億美元，超越本田躋身全球車企市值前十。Xpeng Motors的估值也已超過SAIC，在中國車企市值中排名第三。理想情況下，其市值為365億美元，超過福特，在全球市值排名第14位，在中國排名第5位。
來源:不看車5。廣汽集團:目前石墨烯電池研發正在進行中，預計年底進行實車量產測試。11月24日，廣汽集團在互動平臺上表示，石墨烯電池的研發正在進行中，公司預計在今年年底將該技術移至實車量產測試。最終能否量產，還需要等待實車的驗證結果。來源:未來汽車日報6。馬斯克:全自動駕駛新測試版幾天內發布。提升非常大。美國當地時間11月23日，特斯拉CEO埃隆馬斯克(Elon Musk)發布推文稱，全自動駕駛(FSD)的第五個測試版本將在未來幾天發布，改進將非常大。馬斯克還在推特上回復網友稱，特斯拉遠不是簡單的視頻輸入和控制輸出。目前，特斯拉正在做的最大改變是360°高幀率視頻，用于標記、訓練和推理。資料來源:第7期報紙。市場監管總局:加強汽車OTA技術召回監管11月25日，國家市場監督管理總局辦公廳發布《關于進一步加強汽車OTA技術召回監管工作的通知》。根據通知，生產企業使用OTA消除汽車產品缺陷并實施召回的，應當按照《條例》和《實施辦法》的要求制定召回計劃，并備案……配合市場監管總局質量發展局，依法履行召回主體責任。如果OTA未能有效消除缺陷或造成新的缺陷，生產者應再次采取召回措施。資料來源:第一電力網8。華為智能汽車屬于消費者的事:誰會建議汽車干擾公司，被調離崗位？11月25日，華為內部網站衷心社區發布了華為管理團隊(EMT)的文件，正式將華為智能汽車解決方案BU(IAS BU)的業務管轄范圍從ICT業務管理委員會調整為消費者業務管理委員會。同時任命王濤為消費者業務管理委員會委員。華為再次重申，華為不造整車，而是專注于ICT技術，幫助車企造好車，成為智能網聯汽車的增量零部件提供商。“以后誰提建議造車，誰干擾公司，就可以調離崗位，另謀高就。”來源:澎湃 9.特斯拉計劃研發續航里程1000公里的電動汽車，或在歐洲推小型掀背車。11月24日，特斯拉首席執行官埃隆馬斯克(Elon Musk)在歐洲電池大會上表示，特斯拉正在開發一款續航里程為1000公里的電動汽車長途版。“就續航而言，我認為目前的續航時間足夠長，但我們的最長續航里程只有600多公里。事實上，我們可以做得更多。我們的一些改進車輛的續航里程開始接近700公里。”馬斯克補充道，“我們甚至有一些開發了很長時間的產品，可以行駛1000公里。”來源:未來汽車日報10。正式上市補貼后，歐拉好貓售價10.39萬元。11月24日，長城歐拉好貓新車型正式上市。新增5款車型可供選擇，補貼價格區間為10.39萬-14.39萬元。這款車型定位于純電動小型車，NEDC續航根據配置不同分為401km和501km。在此之前，Ola好貓已于9月27日開始預售，預售價為10.5萬-14.5萬元。
資料來源:第一電力網11。預售55-75萬元紅旗E-HS9將于12月4日上市。近日，我們從相關渠道獲悉，紅旗E-HS9將于12月4日正式上市。在今年9月的北京車展上，紅旗E-HS9已經正式公布了預售價格，預售區間為55-75萬元。新車搭載最大功率160kW(218馬力)和245kW(333馬力)兩種電機，提供460km和510km兩種續航里程。0-100km/h加速時間為4.9s，此外，新車還配備了智能四驅系統，擁有七種駕駛模式。
資料來源:愛歌汽車12。SAIC“一號工程”浮出水面“L汽車”正式命名為響應國家領導人在浦東開發開放30周年慶祝大會上的講話精神。由SAIC、浦東新區和阿里巴巴集團共同出資建設的高端智能純電動汽車項目“智機汽車”今天正式啟動，并宣布落戶浦東新區張江智能園。
作為SAIC的“一號工程”，秘密籌備已久的“L汽車”項目終于浮出水面，正式命名。在三位創始股東的加持下，智機汽車創始輪估值已達100億元。創始團隊將按照市場規則享有公司的股權和期權。評論認為，這是SAIC體制改革的重大突破，也是SAIC在品牌提升道路上發起的新一輪沖鋒。資料來源:第一電力網13。特斯拉計劃2021年在中國投產電動汽車充電樁。特斯拉目前在中國銷售Model 3電動汽車，它還計劃在2021年交付Model Y SUV。根據路透社看到的文件，特斯拉計劃投資4200萬元人民幣(約合640萬美元)建立一個新工廠，生產充電器(也稱為……作為充電樁)，而新工廠位于特斯拉中國汽車工廠附近。根據特斯拉提交的文件，該充電器生產工廠的產能將達到每年1萬個充電器。特斯拉預計工廠將于明年2月完工。來源:新浪汽車14。東風汽車規劃:投放的新車50%為新能源，藍兔品牌產銷達到15萬輛。近日，東風汽車發布公告稱，公司于2020年11月8日至10日在公司總部召開戰略研討會，并形成了“十四五”規劃草案。在新能源市場和產品規劃方面，東風汽車提到將以行業領先的模塊化架構理念構建“2+1”平臺架構，即全新的模塊化平臺架構DSMA、全新的能源產品平臺架構ESSA和全新的電動越野車平臺MORV。“十四五”期間將推出20多款全新車型，其中超過50%為新能源汽車。到“十四五”末，藍兔品牌的產銷規模將達到15萬輛。資料來源:Gaston 15。奧迪國產e-tron將于明年一季度上市。我們從相關渠道獲悉，奧迪國產e-tron將于2021年第一季度上市。新車外觀和內飾與進口版基本一致，但動力參數和NEDC續航里程略有變化。國產奧迪e-tron將與奔馳EQC和蔚來ES8競爭。來源:網通1。中信證券:預計2021年乘用車銷量增速將回升至15%以上。11月23日，中信證券研究報告指出，2021年乘用車銷量增速有望回升至15%以上，行業景氣度將加速提升；除了電動化和智能化，乘用車消費升級和個性化趨勢日益明顯。同時，中國制造在全球的比較優勢日益明顯，零部件和新能源汽車全球替代趨勢明確。此外，消費升級和兩輪車電動化滲透率快速提升，帶來新的增長領域。來源:財聯社2。優步終于準備放棄L3級了。經過五年的自動駕駛跋涉，自動駕駛明星公司優步終于準備放棄了。近日，據外媒報道，優步有意出售自動駕駛部門ATG，自動駕駛獨角獸公司Aurora有意接手。就在一年半前，由于來自幾家巨頭的投資，ATG的估值為72.5億美元。巨額投資難以盈利，陷入自動駕駛傷亡、商業秘密官司等輿論風暴，被認為是優步放棄的直接原因。來源:新浪汽車3、大眾ID.4推遲在美上市，ID.5將只在歐洲銷售。據外媒報道，大眾ID.4在美國的上市時間被推遲至2021年第一季度末。據知情人士透露，大眾目前的計劃是明年3月底在全國(不僅僅是在ZEV)推出ID.4。此外，大眾品牌電動出行負責人Thomas Ulbrich也表示，該公司第三款id系列純電動汽車ID.5 coupe SUV將只在歐洲銷售。來源:Gaspar 4。蔚來市值逼近5000億，超越戴姆勒成為全球第五車企。美國東部時間11月23日，新能源汽車股集體上漲。中概股新勢力“三劍客”當日漲幅超過10%，股價創歷史新高。蔚來上漲12.45%，收于每股55.7美元，而Xpeng Motors上漲33.98%，股價首次突破70美元至72.2美元。李股價上漲14.48%，至43.64美元。其中，蔚來市值已達754.4億美元(約合人民幣4947.3億元)，超過奔馳母公司戴姆勒，全球車企市值排名第五。與市值約5025億元的比亞迪差距大幅縮小。Xpeng Motors市值也首次突破500億美元大關，達到519.7億美元，超越本田躋身全球車企市值前十。Xpeng Motors的估值也已超過SAIC，在中國車企市值中排名第三。理想情況下，其市值為365億美元，超過福特，在全球市值排名第14位，在中國排名第5位。
來源:不看車5。廣汽集團:目前石墨烯電池研發正在進行中，預計年底進行實車量產測試。11月24日，廣汽集團在互動平臺上表示，石墨烯電池的研發正在進行中，公司預計在今年年底將該技術移至實車量產測試。最終能否量產，還需要等待實車的驗證結果。來源:未來汽車日報6。馬斯克:全自動駕駛新測試版幾天內發布。提升非常大。美國當地時間11月23日，特斯拉CEO埃隆馬斯克(Elon Musk)發布推文稱，全自動駕駛(FSD)的第五個測試版本將在未來幾天發布，改進將非常大。馬斯克還在推特上回復網友稱，特斯拉遠不是簡單的視頻輸入和控制輸出。目前，特斯拉正在做的最大改變是360°高幀率視頻，用于標記、訓練和推理。資料來源:第7期報紙。市場監管總局:加強汽車OTA技術召回監管11月25日，國家市場監督管理總局辦公廳發布《關于進一步加強汽車OTA技術召回監管工作的通知》。根據通知，生產企業使用OTA消除汽車產品缺陷并實施召回的，應當按照《條例》和《實施辦法》的要求制定召回計劃，并備案……配合市場監管總局質量發展局，依法履行召回主體責任。如果OTA未能有效消除缺陷或造成新的缺陷，生產者應再次采取召回措施。資料來源:第一電力網8。華為智能汽車屬于消費者的事:誰會建議汽車干擾公司，被調離崗位？11月25日，華為內部網站衷心社區發布了華為管理團隊(EMT)的文件，正式將華為智能汽車解決方案BU(IAS BU)的業務管轄范圍從ICT業務管理委員會調整為消費者業務管理委員會。同時任命王濤為消費者業務管理委員會委員。華為再次重申，華為不造整車，而是專注于ICT技術，幫助車企造好車，成為智能網聯汽車的增量零部件提供商。“以后誰提建議造車，誰干擾公司，就可以調離崗位，另謀高就。”來源:澎湃 9.特斯拉計劃研發續航里程1000公里的電動汽車，或在歐洲推小型掀背車。11月24日，特斯拉首席執行官埃隆馬斯克(Elon Musk)在歐洲電池大會上表示，特斯拉正在開發一款續航里程為1000公里的電動汽車長途版。“就續航而言，我認為目前的續航時間足夠長，但我們的最長續航里程只有600多公里。事實上，我們可以做得更多。我們的一些改進車輛的續航里程開始接近700公里。”馬斯克補充道，“我們甚至有一些開發了很長時間的產品，可以行駛1000公里。”來源:未來汽車日報10。正式上市補貼后，歐拉好貓售價10.39萬元。11月24日，長城歐拉好貓新車型正式上市。新增5款車型可供選擇，補貼價格區間為10.39萬-14.39萬元。這款車型定位于純電動小型車，NEDC續航根據配置不同分為401km和501km。在此之前，Ola好貓已于9月27日開始預售，預售價為10.5萬-14.5萬元。
資料來源:第一電力網11。預售55-75萬元紅旗E-HS9將于12月4日上市。近日，我們從相關渠道獲悉，紅旗E-HS9將于12月4日正式上市。在今年9月的北京車展上，紅旗E-HS9已經正式公布了預售價格，預售區間為55-75萬元。新車搭載最大功率160kW(218馬力)和245kW(333馬力)兩種電機，提供460km和510km兩種續航里程。0-100km/h加速時間為4.9s，此外，新車還配備了智能四驅系統，擁有七種駕駛模式。
資料來源:愛歌汽車12。SAIC“一號工程”浮出水面“L汽車”正式命名為響應國家領導人在浦東開發開放30周年慶祝大會上的講話精神。由SAIC、浦東新區和阿里巴巴集團共同出資建設的高端智能純電動汽車項目“智機汽車”今天正式啟動，并宣布落戶浦東新區張江智能園。
作為SAIC的“一號工程”，秘密籌備已久的“L汽車”項目終于浮出水面，正式命名。在三位創始股東的加持下，智機汽車創始輪估值已達100億元。創始團隊將按照市場規則享有公司的股權和期權。評論認為，這是SAIC體制改革的重大突破，也是SAIC在品牌提升道路上發起的新一輪沖鋒。資料來源:第一電力網13。特斯拉計劃2021年在中國投產電動汽車充電樁。特斯拉目前在中國銷售Model 3電動汽車，它還計劃在2021年交付Model Y SUV。根據路透社看到的文件，特斯拉計劃投資4200萬元人民幣(約合640萬美元)建立一個新工廠，生產充電器(也稱為……作為充電樁)，而新工廠位于特斯拉中國汽車工廠附近。根據特斯拉提交的文件，該充電器生產工廠的產能將達到每年1萬個充電器。特斯拉預計工廠將于明年2月完工。來源:新浪汽車14。東風汽車規劃:投放的新車50%為新能源，藍兔品牌產銷達到15萬輛。近日，東風汽車發布公告稱，公司于2020年11月8日至10日在公司總部召開戰略研討會，并形成了“十四五”規劃草案。在新能源市場和產品規劃方面，東風汽車提到將以行業領先的模塊化架構理念構建“2+1”平臺架構，即全新的模塊化平臺架構DSMA、全新的能源產品平臺架構ESSA和全新的電動越野車平臺MORV。“十四五”期間將推出20多款全新車型，其中超過50%為新能源汽車。到“十四五”末，藍兔品牌的產銷規模將達到15萬輛。資料來源:Gaston 15。奧迪國產e-tron將于明年一季度上市。我們從相關渠道獲悉，奧迪國產e-tron將于2021年第一季度上市。新車外觀和內飾與進口版基本一致，但動力參數和NEDC續航里程略有變化。國產奧迪e-tron將與奔馳EQC和蔚來ES8競爭。來源:網通社
記者日前獲悉，原Polestar極星汽車全球戰略和發展副總裁內森福肖NathanForshaw將擔任極星中國區首席運營官兼亞太區APEC負責人，
1900/1/1 0:00:00隨著更多新產品的全面到來，隨著更多銷售網點的建立，保時捷將為豪華車市場提供更多的選擇與更多的服務，至于品牌的電動化轉型嘛，我們且走且看。
1900/1/1 0:00:00圖片來源：瑪莎拉蒂官方超豪華品牌再次向電氣化妥協。“瑪莎拉蒂將在未來5年全面實現電氣化。
1900/1/1 0:00:0011月28日消息，據國外媒體報道，電動汽車制造商特斯拉的柏林超級工廠尚未獲得建造電池生產工廠的許可。勃蘭登堡環境部表示，特斯拉尚未申請在其位于柏林的超級工廠內建造電池生產工廠的許可。
1900/1/1 0:00:00兩大家電巨頭在造車領域“卷土重來”。
1900/1/1 0:00:00大眾入股江淮汽車可謂是今年車市中最大的消息之一，作為大眾中國新能源戰略下的重要一環，江淮新能源日后的發展方向也成為了眾人密切關注的對象。
1900/1/1 0:00:00
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