這一次，瑪莎拉蒂決定徹底放棄「靈魂」

隨著更多新產品的全面到來和更多銷售網點的建立，保時捷將為豪華車市場提供更多的選擇和服務。至于品牌的電氣化轉型，我們拭目以待。

在廣州車展之前，保時捷率先舉辦了一場品牌之夜，通過模特秀將人們帶入保時捷的品牌魅力。在車展上，在一個融合復古與未來的主題展臺上，保時捷攜其所有重磅車型首次亮相，包括引人注目的保時捷911 Targa 4S特別版展臺。當消費者還在回味這兩場秀的時候，保時捷又做出了一個舉動——

11月23日，位于普陀區云嶺西路的上海普陀保時捷中心迎來盛大開業。

上海普陀中心的盛大開業是保時捷上海服務網絡的又一次升級。作為上海第五家保時捷經銷商和普陀區首家保時捷授權經銷商，普陀保時捷中心的開業不僅進一步加強了保時捷中國在華東地區的市場布局，也是保時捷中國在上海這一具有重要戰略意義的市場不斷深耕的重要舉措，證明了保時捷對核心市場的高度重視。

“盡管受到全球疫情的巨大影響，保時捷中國還是取得了驚人的成績。”

保時捷中國總裁兼首席執行官嚴于波博士說。“2020年1-10月，保時捷在中國交付新車71，129輛(前三季度為62，823輛)，繼續成為保時捷全球最大的單一市場。從今年8月開始，保時捷在華銷量連續三個月增長。我們深知，我們所取得的一切成就都離不開每一位保時捷車主的支持和厚愛。同時，我堅信，我們的成績不僅源于品牌本身的深厚積淀和保時捷跑車的卓越品質，也是對每一個保時捷中心的辛勤工作和每一個保時捷員工的辛勤付出的最好回報。”

上海普陀保時捷中心隸屬于永達集團，與保時捷中國精誠合作多年，按照保時捷全球標準打造，致力于為客戶提供優質的產品和細致的尊貴體驗。該中心占地6700平方米，可同時容納18輛展車。10個車間工位和4個預檢工位可提供高效的施工支持。

此外，上海普陀保時捷中心還配備了保時捷全球標準的檢測儀器和保養設備，并擁有資深的專業服務團隊，為每一位客戶提供全方位咨詢和個性化定制服務，打造“獨一無二”的跑車。同時，上海普陀保時捷中心還提供專屬保時捷配件、精裝配件和車主精品系列供保時捷車主選擇。

“上海普陀保時捷中心地理位置優越，位于中環線旁的豪華停車場，毗鄰虹橋商務開發區，距離市中心僅10公里，交通便利。”上海普陀保時捷中心總經理向雪先生說。“作為保時捷中國多年的合作伙伴，我們將一如既往地秉承保時捷全球專業標準和永達集團‘做您身邊的汽車服務專家’的理念，同時發揚上海‘包容是偉大的’的地域文化精神，為所有保時捷客戶提供個性化服務，努力將普陀保時捷中心打造成每一位車主和車友心中值得期待的保時捷之家。”

眾所周知，上海不僅是中國國際經濟、金融、貿易、航運、科技創新中心和國家物流樞紐，也是中西文化交流融合的先鋒城市，形成了包容、開放、卓越的城市精神。上海市場對于保時捷中國市場布局的戰略意義不言而喻。上海普陀區是滬寧發展軸的起點，也是連接楊……東河三角洲和大陸。該市場銷售網點的分布使得保時捷的高質量產品和高水平服務能夠覆蓋更廣泛的客戶群。

自2001年進入中國市場以來，保時捷中國一直致力于將品牌倡導的運動體驗和創新精神帶給中國消費者。截至目前，保時捷在中國擁有131家銷售網點，確保每一位中國車主都能體驗到保時捷服務。

然而，這個來自斯圖加特的奢侈品牌在中國市場也面臨一些挑戰，例如電氣化。

7月份寫了一篇關于Taycan銷售引發的思考的文章，然后討論了保時捷電動化的進程。當時，Taycan在豪華純電動汽車銷量榜上排名倒數第二，遠遠落后于特斯拉Model 3、蔚來ES6和小鵬P7。作為保時捷首款純電動跑車，Taycan的發布代表著品牌電氣化轉型的首次落地。去年9月，發布會后4小時就收獲了3萬份訂單，讓人覺得Taycan的入駐是如此的驚艷。如今，極少的保險風險意味著Taycan在保時捷品牌電氣化轉型的道路上“任重道遠”。

目前Taycan銷量慘淡，與其說是為保時捷帶來新的銷量增長點，不如說更像是為品牌的電氣化轉型賺了一把哭。幸運的是，Taycan銷量慘淡的背后有一些市場原因:對于大多數人來說，購買電動汽車的主要目的基本上是通勤、搭車或占號。數據顯示，新能源汽車銷量主要以入門級緊湊型車和入門級SUV車型為主，價格大多在40萬左右。這就不難理解為什么蔚來ES6、小鵬P7、特斯拉Model 3等豪華純電動汽車的銷量相對火爆了。

在中國過去的20年里，保時捷也見證了中國汽車市場的飛速發展。自2015年起，中國已連續五年成為保時捷全球最大的單一市場。如今，隨著更多新產品的全面到來和更多銷售網點的建立，保時捷將為豪華車市場提供更多的選擇和更多的服務。至于品牌的電氣化改造，我們就去看看吧。隨著更多新產品的全面到來和更多銷售網點的建立，保時捷將為豪華車市場提供更多的選擇和服務。至于品牌的電氣化轉型，我們拭目以待。

在廣州車展之前，保時捷率先舉辦了一場品牌之夜，通過模特秀將人們帶入保時捷的品牌魅力。在車展上，在一個融合復古與未來的主題展臺上，保時捷攜其所有重磅車型首次亮相，包括引人注目的保時捷911 Targa 4S特別版展臺。當消費者還在回味這兩場秀的時候，保時捷又做出了一個舉動——

11月23日，位于普陀區云嶺西路的上海普陀保時捷中心迎來盛大開業。

上海普陀中心的盛大開業是保時捷上海服務網絡的又一次升級。作為上海第五家保時捷經銷商和普陀區首家保時捷授權經銷商，普陀保時捷中心的開業不僅進一步加強了保時捷中國在華東地區的市場布局，也是保時捷中國在上海這一具有重要戰略意義的市場不斷深耕的重要舉措，證明了保時捷對核心市場的高度重視。

“盡管受到全球疫情的巨大影響，保時捷中國還是取得了驚人的成績。”

保時捷中國總裁兼首席執行官嚴于波博士說。“2020年1-10月，保時捷在中國交付新車71，129輛(前三季度為62，823輛)，繼續成為保時捷全球最大的單一市場。從今年8月開始，保時捷在華銷量連續三個月增長。我們深知，我們所取得的一切成就都離不開每一位保時捷車主的支持和厚愛。同時，我堅信，我們的成績不僅源于品牌本身的深厚積淀和保時捷跑車的卓越品質，更源于最好的rewa……感謝每一個保時捷中心的辛勤工作和每一名保時捷員工的辛勤奉獻。"

上海普陀保時捷中心隸屬于永達集團，與保時捷中國精誠合作多年，按照保時捷全球標準打造，致力于為客戶提供優質的產品和細致的尊貴體驗。該中心占地6700平方米，可同時容納18輛展車。10個車間工位和4個預檢工位可提供高效的施工支持。

此外，上海普陀保時捷中心還配備了保時捷全球標準的檢測儀器和保養設備，并擁有資深的專業服務團隊，為每一位客戶提供全方位咨詢和個性化定制服務，打造“獨一無二”的跑車。同時，上海普陀保時捷中心還提供專屬保時捷配件、精裝配件和車主精品系列供保時捷車主選擇。

“上海普陀保時捷中心地理位置優越，位于中環線旁的豪華停車場，毗鄰虹橋商務開發區，距離市中心僅10公里，交通便利。”上海普陀保時捷中心總經理向雪先生說。“作為保時捷中國多年的合作伙伴，我們將一如既往地秉承保時捷全球專業標準和永達集團‘做您身邊的汽車服務專家’的理念，同時發揚上海‘包容是偉大的’的地域文化精神，為所有保時捷客戶提供個性化服務，努力將普陀保時捷中心打造成每一位車主和車友心中值得期待的保時捷之家。”

眾所周知，上海不僅是中國國際經濟、金融、貿易、航運、科技創新中心和國家物流樞紐，也是中西文化交流融合的先鋒城市，形成了包容、開放、卓越的城市精神。上海市場對于保時捷中國市場布局的戰略意義不言而喻。上海普陀區是滬寧發展軸的起點，也是連接長三角和內地的重要陸路門戶和交通樞紐。該市場銷售網點的分布使得保時捷的高質量產品和高水平服務能夠覆蓋更廣泛的客戶群。

自2001年進入中國市場以來，保時捷中國一直致力于將品牌倡導的運動體驗和創新精神帶給中國消費者。截至目前，保時捷在中國擁有131家銷售網點，確保每一位中國車主都能體驗到保時捷服務。

然而，這個來自斯圖加特的奢侈品牌在中國市場也面臨一些挑戰，例如電氣化。

7月份寫了一篇關于Taycan銷售引發的思考的文章，然后討論了保時捷電動化的進程。當時，Taycan在豪華純電動汽車銷量榜上排名倒數第二，遠遠落后于特斯拉Model 3、蔚來ES6和小鵬P7。作為保時捷首款純電動跑車，Taycan的發布代表著品牌電氣化轉型的首次落地。去年9月，發布會后4小時就收獲了3萬份訂單，讓人覺得Taycan的入駐是如此的驚艷。如今，極少的保險風險意味著Taycan在保時捷品牌電氣化轉型的道路上“任重道遠”。

目前Taycan銷量慘淡，與其說是為保時捷帶來新的銷量增長點，不如說更像是為品牌的電氣化轉型賺了一把哭。幸運的是，Taycan銷量慘淡的背后有一些市場原因:對于大多數人來說，購買電動汽車的主要目的基本上是通勤、搭車或占號。數據顯示，新能源汽車銷量主要以入門級緊湊型車和入門級SUV車型為主，價格大多在40萬左右。這就不難理解為什么蔚來ES6、小鵬P7、特斯拉Model 3等豪華純電動車的銷量相對火爆了……在中國過去的20年里，保時捷也見證了中國汽車市場的飛速發展。自2015年起，中國已連續五年成為保時捷全球最大的單一市場。如今，隨著更多新產品的全面到來和更多銷售網點的建立，保時捷將為豪華車市場提供更多的選擇和更多的服務。至于品牌的電氣化改造，我們就去看看吧。

標簽：瑪莎拉蒂法拉利勞斯萊斯阿斯頓·馬丁賓利

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