日產將獲得20億美元的信貸。
當地時間11月26日，路透社報道，作為此前41億美元信貸協議的一部分，日本國際協力銀行(JBIC)將向日產提供20億美元信貸資金。該銀行是日本國有出口信貸機構，旨在幫助日產提高在美國的業績。
日產發言人表示，日產已經從多個渠道獲得融資，日本國際協力銀行是其中之一。
日本國際協力銀行表示，美國是日本汽車企業的重要市場，銷售融資成為經營戰略實施的有力工具。這筆資金將幫助日產提高在中國之后的世界第二大汽車市場的銷量。
作為日本政府下屬的信貸機構，日本國際協力銀行今年向日系車企進行了多次捐贈。7月，它向日產墨西哥分公司提供了5.82億美元的貸款；9月向豐田南非分公司提供貸款，具體金額未公布；10月，與本田巴西達成了價值7800萬美元的協議。
受新冠肺炎疫情影響，日產將2019財年業績發布時間推遲至5月。數據顯示，其2019財年綜合凈收入為98789億日元(約合人民幣6246億元)，凈虧損為6712億日元(約合人民幣424億元)。其全球銷量為493萬輛，同比下降10.6%。
7月，日產公布了4-6月的財報。數據顯示，本季度凈虧損2856億日元(約合人民幣190.4億元)，去年同期盈利約64億日元(約合人民幣4.3億元)，這是日產近11年來首次出現本季度虧損。
11月初，日產公布了7-10月的財報。數據顯示，本季度凈虧損仍高達444億日元(約合人民幣28億元)。
甚至在新冠肺炎疫情爆發之前，日產就報告稱將在美國裁員和削減開支。數據顯示，2019年，日產北美銷量下降9.9%，至135萬輛，在美國的市場份額從2019年的8.6%降至7.9%。與此同時，北美車市整體銷量下滑1.2%。鑒于市場表現不佳，日產決定將2020年作為戰略調整的關鍵年份。
新冠肺炎疫情無疑加速了日產的戰略調整。今年5月，路透社報道稱，日產將逐步退出包括歐洲在內的其他市場，專注于中國、美國和日本。日產汽車歐洲公司董事長惠譽(Fitch)曾表示，英國的桑德蘭工廠將受到英國退出歐盟事件的拖累——在歐洲市場銷售的大部分日產車型都在這里生產。
盡管日產在本財年第二財季的凈虧損呈現收窄趨勢，但其在北美市場的銷量跌幅依然如故。數據顯示，今年7月至9月，日產在美銷量為221，150輛，同比下降32.4%。
根據日產中國公布的數據，今年7-9月，日產在華銷量為389，132輛。10月份，日產在華銷量為146，028輛，較去年同期增長5.0%。
在9月的汽車中國上，日產汽車公司總裁兼首席執行官內田表示，中國是日產汽車公司的核心市場，到2022年，日產汽車公司將向中國市場推出包括日產Ariya和日產e-POWER在內的7款新車型。日產將獲得20億美元的信貸。
當地時間11月26日，路透社報道，作為此前41億美元信貸協議的一部分，日本國際協力銀行(JBIC)將向日產提供20億美元信貸資金。該銀行是日本國有出口信貸機構，旨在幫助日產提高在美國的業績。
日產發言人表示，日產已經從多個渠道獲得融資，日本國際協力銀行是其中之一。
日本國際協力銀行表示，美國是日本汽車企業的重要市場，銷售融資成為經營戰略實施的有力工具。這筆資金將幫助日產提高在中國之后的世界第二大汽車市場的銷量。
作為日本政府下屬的信貸機構，日本國際協力銀行今年向日系車企進行了多次捐贈。7月，它向日產墨西哥分公司提供了5.82億美元的貸款；9月向豐田南非分公司提供貸款，具體金額未公布；10月，與本田巴西達成了價值7800萬美元的協議。
受新冠肺炎疫情影響，日產將2019財年業績發布時間推遲至5月。數據顯示，其2019財年綜合凈收入為98789億日元(約合人民幣6246億元)，凈虧損為6712億日元(約合人民幣424億元)。其全球銷量為493萬輛，同比下降10.6%。
7月，日產公布了4-6月的財報。數據顯示，本季度凈虧損2856億日元(約合人民幣190.4億元)，去年同期盈利約64億日元(約合人民幣4.3億元)，這是日產近11年來首次出現本季度虧損。
11月初，日產公布了7-10月的財報。數據顯示，本季度凈虧損仍高達444億日元(約合人民幣28億元)。
甚至在新冠肺炎疫情爆發之前，日產就報告稱將在美國裁員和削減開支。數據顯示，2019年，日產北美銷量下降9.9%，至135萬輛，在美國的市場份額從2019年的8.6%降至7.9%。與此同時，北美車市整體銷量下滑1.2%。鑒于市場表現不佳，日產決定將2020年作為戰略調整的關鍵年份。
新冠肺炎疫情無疑加速了日產的戰略調整。今年5月，路透社報道稱，日產將逐步退出包括歐洲在內的其他市場，專注于中國、美國和日本。日產汽車歐洲公司董事長惠譽(Fitch)曾表示，英國的桑德蘭工廠將受到英國退出歐盟事件的拖累——在歐洲市場銷售的大部分日產車型都在這里生產。
盡管日產在本財年第二財季的凈虧損呈現收窄趨勢，但其在北美市場的銷量跌幅依然如故。數據顯示，今年7月至9月，日產在美銷量為221，150輛，同比下降32.4%。
根據日產中國公布的數據，今年7-9月，日產在華銷量為389，132輛。10月份，日產在華銷量為146，028輛，較去年同期增長5.0%。
在9月的汽車中國上，日產汽車公司總裁兼首席執行官內田表示，中國是日產汽車公司的核心市場，到2022年，日產汽車公司將向中國市場推出包括日產Ariya和日產e-POWER在內的7款新車型。
“我們以后也能舉辦品牌之夜了。”11月22日，在廣汽埃安新能源汽車有限公司總部大樓的一間會議室里，該公司總經理古惠南在談話中透露出自己對于埃安品牌獨立之后的一個“樸素的愿望”。
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1900/1/1 0:00:00未來五年，瑪莎拉蒂旗下所有車型都將電動化轉型，要么是混合動力，要么是純電動。
1900/1/1 0:00:00TechWeb11月27日消息，據國家市場監督管理總局網站消息，特斯拉汽車（北京）有限公司自2020年11月27日起，
1900/1/1 0:00:0011月27日，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬下發了一封全員內部郵件。他在郵件中說，小鵬汽車暫時在中國新造車的三強體系中占有一席之地，這些都是因為公司一直以來的選擇和堅持。
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