大眾CEO迪斯與工會的關系再次陷入緊張。
日前，據彭博新聞報道，大眾工會與首席執行官赫伯特迪斯(Herbert Diss)之間的關系因首席財務官和采購主管之爭再次陷入緊張狀態。除了挑選候選人，Diss還在推動董事會支持其“更大的改革”。
針對上述消息，大眾及其工會發言人均拒絕置評。擁有普遍投票權的保時捷和皮赫家族的代表也沒有回應置評請求。
知情人士透露，工會反對迪斯提名的兩名候選人。這兩個職位是dis實施降本增效措施的關鍵。大眾剛剛批準了1500億歐元(約合人民幣11739億元)的投資計劃。在取得“緩慢”進展后，62歲的迪斯又陷入了新的內部阻力。
大眾將為2021 -2025年預留1500億歐元，其中730億歐元將投資于“未來技術”，包括電動出行、混合動力技術和數字化。
在與主要利益相關方的談判中，迪斯也提出將自己的合同延長至2023年以后，但要想實現這一愿望，要獲得大眾監事會(即大眾工會)三分之二的投票支持將會非常困難。通常，合同到期前一年會續簽。
彭博指出，這種內斗很可能會讓公眾過去幾年在電氣化上的支出“白費”在過去的五年里，為了在電動汽車領域與特斯拉競爭，大眾汽車先后投資730億美元，創下歷史新高。
迪斯認為，大眾生存的關鍵在于大規模的改造，以及在汽車上使用先進的電池技術和軟件技術。
61歲的首席財務官弗蘭克·威特因個人原因計劃于2021年6月底從大眾辭職。與此同時，在任職不到兩年的采購總監Stefan Sommer于今年6月宣布離職后，大眾仍在尋找替代者。
在大眾汽車數次推遲和取消原計劃后，一些投資者開始質疑其此前的承諾。
Diss經常與大眾工會發生沖突。工會背后是毗鄰東德的下薩克森州，該州擁有大眾集團20%的股份。今年年中，由于不滿迪斯的續約提議以及與工會的頻繁沖突，董事會取消了迪斯對大眾品牌的直接控制權。
持有大眾53%股份的保時捷和皮赫家族總體上支持迪斯的改革，但他們也希望避免與工會和下薩克森州發生直接沖突。畢竟工會和下薩克森州對集團章程有否決權，對整個公司影響深遠。
上周，桑福德·伯恩斯坦公司(Sanford C. Bernstein)的分析師阿恩特·埃林霍斯特(Arndt Ellinghorst)寫了一封公開信給大眾汽車集團的兩位家族領導人沃爾夫岡·保時捷(Wolfgang Porsche)和漢斯·米歇爾·皮赫(Hans Michel Bernstein)，敦促他們澄清是否仍然完全支持大眾汽車首席執行官迪斯。
Ellinghorst寫道:“看到工會和管理層之間正在進行的內斗，真的令人不安。”“在一個組織內部，當每一個有爭議的管理決策都被破壞時，就不可能運營一個公司。”大眾CEO迪斯與工會的關系再次陷入緊張。
日前，據彭博新聞報道，大眾工會與首席執行官赫伯特迪斯(Herbert Diss)之間的關系因首席財務官和采購主管之爭再次陷入緊張狀態。除了挑選候選人，Diss還在推動董事會支持其“更大的改革”。
針對上述消息，大眾及其工會發言人均拒絕置評。擁有普遍投票權的保時捷和皮赫家族的代表也沒有回應置評請求。
知情人士透露，工會反對迪斯提名的兩名候選人。這兩個職位是dis實施降本增效措施的關鍵。公眾剛剛批準了一項1500億歐元的投資計劃11739億元)。在取得“緩慢”進展后，62歲的迪斯又陷入了新的內部阻力。
大眾將為2021 -2025年預留1500億歐元，其中730億歐元將投資于“未來技術”，包括電動出行、混合動力技術和數字化。
在與主要利益相關方的談判中，迪斯也提出將自己的合同延長至2023年以后，但要想實現這一愿望，要獲得大眾監事會(即大眾工會)三分之二的投票支持將會非常困難。通常，合同到期前一年會續簽。
彭博指出，這種內斗很可能會讓公眾過去幾年在電氣化上的支出“白費”在過去的五年里，為了在電動汽車領域與特斯拉競爭，大眾汽車先后投資730億美元，創下歷史新高。
迪斯認為，大眾生存的關鍵在于大規模的改造，以及在汽車上使用先進的電池技術和軟件技術。
61歲的首席財務官弗蘭克·威特因個人原因計劃于2021年6月底從大眾辭職。與此同時，在任職不到兩年的采購總監Stefan Sommer于今年6月宣布離職后，大眾仍在尋找替代者。
在大眾汽車數次推遲和取消原計劃后，一些投資者開始質疑其此前的承諾。
Diss經常與大眾工會發生沖突。工會背后是毗鄰東德的下薩克森州，該州擁有大眾集團20%的股份。今年年中，由于不滿迪斯的續約提議以及與工會的頻繁沖突，董事會取消了迪斯對大眾品牌的直接控制權。
持有大眾53%股份的保時捷和皮赫家族總體上支持迪斯的改革，但他們也希望避免與工會和下薩克森州發生直接沖突。畢竟工會和下薩克森州對集團章程有否決權，對整個公司影響深遠。
上周，桑福德·伯恩斯坦公司(Sanford C. Bernstein)的分析師阿恩特·埃林霍斯特(Arndt Ellinghorst)寫了一封公開信給大眾汽車集團的兩位家族領導人沃爾夫岡·保時捷(Wolfgang Porsche)和漢斯·米歇爾·皮赫(Hans Michel Bernstein)，敦促他們澄清是否仍然完全支持大眾汽車首席執行官迪斯。
Ellinghorst寫道:“看到工會和管理層之間正在進行的內斗，真的令人不安。”“在一個組織內部，當每一個有爭議的管理決策都被破壞時，就不可能運營一個公司。”
TechWeb11月30日消息，據國外媒體報道，目前，特斯拉已向部分客戶推送了全自動駕駛（FullSelfDriving，簡稱FSD）測試版軟件，并進行了更新。
1900/1/1 0:00:0011月11日，在2020世界智能網聯汽車大會上，《智能網聯汽車技術路線圖20》（簡稱“路線圖2
1900/1/1 0:00:00近日，時代財經獨家獲悉，大眾汽車集團有史以來職務最高的華裔高管，大眾汽車集團全球執行副總裁、逸駕智能（MobilityAsia）CEO蘇偉銘近期職務或將變動，具體去向未知。
1900/1/1 0:00:00據報道，特斯拉的哨兵模式（SentryMode）將會變得更加使用，有消息稱，特斯拉或將允許車主遠程啟動Autopilot攝像頭，查看車輛周圍正在發生的事情。
1900/1/1 0:00:00大眾汽車集團在華投資的力度讓業界看好江淮大眾的未來發展。11月25日，江淮汽車宣布，大眾中國投資增資江汽控股和江淮大眾事宜通過了反壟斷調查。
1900/1/1 0:00:00嵐圖汽車中大型高端智能電動SUV日前從武漢工廠預生產下線，該車提供純電動和增程電動兩種動力模式，將于12月全球首發，并預計于2021年第三季度上市。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航