歐洲汽車工業掀起了又一輪新高潮。英國宣布2030年禁止銷售燃油車，德國拿出巨額資金扶持汽車產業。
德國政府近日表示，將向汽車行業新增30億歐元，用于支持包括電動汽車在內的低排放汽車的研發和生產。同時，為了提高電動汽車的銷量，德國將加快國內加油站向充電站的改造。預計2022年25%的加油站將具備快充功能。對此，大眾集團和戴姆勒的負責人都發表了看法，對政府的決定表示歡迎。
30億歐元的新援助
根據德國政府的說法，該國的電動汽車行業正面臨來自中國和美國的競爭對手的壓力，人們普遍認為中國和美國已經在電動汽車領域領先德國。加上新冠肺炎疫情導致的需求下降，汽車制造商和零部件供應商受到嚴重打擊。
為此，德國政府與汽車企業召開會議討論救助計劃，決定向汽車行業追加30億歐元的資金援助，主要用于三個方面:10億歐元將電動汽車的購買補貼延長至2025年；10億歐元用于卡車報廢計劃，鼓勵用清潔卡車替換舊卡車；另外10億歐元將用于設立一個基金，鼓勵汽車行業的轉型和創新。
除了新增加的30億歐元，德國政府還決定從現有的經濟復蘇資金中拿出20億歐元，幫助零部件供應商調整生產線。疫情危機帶來的汽車行業困境影響了德國數百家零部件供應商，許多制造商主要生產內燃機車相關零部件。
會后，德國經濟部長彼得·阿爾特邁爾表示，這些措施將使德國汽車工業能夠應對當前的挑戰。德國環境部長斯文雅·舒爾茨說:“我們希望同時擺脫經濟危機和氣候危機。”
根據德國去年宣布的目標，到2030年，電動汽車的數量將增加到1000萬輛。
汽車公司歡迎政府支持。
德國政府的援助對于仍無法擺脫疫情危機的汽車行業來說，自然是個好消息。戴姆勒首席執行官康宋林對政府的援助表示歡迎，并稱這些決定“非常正確”。
大眾集團首席執行官迪斯也表示，相信德國可以通過向電動汽車提供重點補貼來鞏固其在電動汽車市場的地位。“這些措施正在發揮作用。”他說。在路上，每年需要建設100萬個充電站。
對此，德國政府也有消息稱，計劃在2022年前使德國25%的加油站能夠為電動汽車快速充電，到2024年底這一比例將提高到50%，到2026年底進一步提高到75%。
改造德國工廠生產電動汽車
作為德國汽車工業的“三駕馬車”，大眾集團、戴姆勒和寶馬無疑是政府救助的最大受益者，也是推動電動汽車轉型的主力軍。隨著英國、法國、德國、瑞士、荷蘭、挪威、瑞典、比利時等國禁止燃燒的呼聲，當前全球汽車工廠都在爭相投資生產下一代汽車。
大眾汽車集團近日發表聲明稱，該公司將在未來五年內向電氣化、混合動力和數字化領域投資730億歐元。作為這一投資計劃的一部分，大眾在埃姆登和漢諾威的工廠將被改造為生產電動汽車。
近日，寶馬宣布，作為向低排放汽車轉型的一部分，將改造其德國工廠，生產電動汽車及相關零部件，并將內燃機的生產轉移到英國和奧地利的工廠。“到2022年底，我們所有的德國工廠都將生產至少一輛純電動汽車。”寶馬說。寶馬計劃在2023年前推出25款電動汽車，其中一半以上是純電動汽車。
戴姆勒不僅在其德國工廠生產電動汽車，還生產自己的電池。最近，戴姆勒還與吉利達成協議，共同開發和生產混合動力汽車的下一代發動機。
編輯:李歐洲的汽車工業掀起了又一輪新高潮。英國宣布2030年禁止銷售燃油車，德國拿出巨額資金扶持汽車產業。
德國政府近日表示，將向汽車行業新增30億歐元，用于支持包括電動汽車在內的低排放汽車的研發和生產。同時，為了提高電動汽車的銷量，德國將加快國內加油站向充電站的改造。預計2022年25%的加油站將具備快充功能。對此，大眾集團和戴姆勒的負責人都發表了看法，對政府的決定表示歡迎。
30億歐元的新援助
根據德國政府的說法，該國的電動汽車行業正面臨來自中國和美國的競爭對手的壓力，人們普遍認為中國和美國已經在電動汽車領域領先德國。加上新冠肺炎疫情導致的需求下降，汽車制造商和零部件供應商受到嚴重打擊。
為此，德國政府與汽車企業召開會議討論救助計劃，決定向汽車行業追加30億歐元的資金援助，主要用于三個方面:10億歐元將電動汽車的購買補貼延長至2025年；10億歐元用于卡車報廢計劃，鼓勵用清潔卡車替換舊卡車；另外10億歐元將用于設立一個基金，鼓勵汽車行業的轉型和創新。
除了新增加的30億歐元，德國政府還決定從現有的經濟復蘇資金中拿出20億歐元，幫助零部件供應商調整生產線。疫情危機帶來的汽車行業困境影響了德國數百家零部件供應商，許多制造商主要生產內燃機車相關零部件。
會后，德國經濟部長彼得·阿爾特邁爾表示，這些措施將使德國汽車工業能夠應對當前的挑戰。德國環境部長斯文雅·舒爾茨說:“我們希望同時擺脫經濟危機和氣候危機。”
根據德國去年宣布的目標，到2030年，電動汽車的數量將增加到1000萬輛。
汽車公司歡迎政府支持。
德國政府的援助對于仍無法擺脫疫情危機的汽車行業來說，自然是個好消息。戴姆勒首席執行官康宋林對政府的援助表示歡迎，并稱這些決定“非常正確”。
大眾集團首席執行官迪斯也表示，相信德國可以通過向電動汽車提供重點補貼來鞏固其在電動汽車市場的地位。“這些措施正在發揮作用。”他說。在路上，每年需要建設100萬個充電站。
對此，德國政府也有消息稱，計劃在2022年前使德國25%的加油站能夠為電動汽車快速充電，到2024年底這一比例將提高到50%，到2026年底進一步提高到75%。
改造德國工廠生產電動汽車
作為德國汽車工業的“三駕馬車”，大眾集團、戴姆勒和寶馬無疑是政府救助的最大受益者，也是推動電動汽車轉型的主力軍。隨著英國、法國、德國、瑞士、荷蘭、挪威、瑞典、比利時等國禁止燃燒的呼聲，當前全球汽車工廠都在爭相投資生產下一代汽車。
大眾汽車集團近日發表聲明稱，該公司將在未來五年內向電氣化、混合動力和數字化領域投資730億歐元。作為這一投資計劃的一部分，大眾在埃姆登和漢諾威的工廠將被改造為生產電動汽車。
近日，寶馬宣布，作為向低排放汽車轉型的一部分，將改造其德國工廠，生產電動汽車及相關零部件，并將內燃機的生產轉移到英國和奧地利的工廠。“到2022年底，我們所有的德國工廠都將生產至少一輛純電動汽車。”寶馬說。寶馬計劃在2023年前推出25款電動汽車，其中一半以上是純電動汽車。
戴姆勒不僅在其德國工廠生產電動汽車，還生產自己的電池。最近，戴姆勒還與吉利達成協議，共同開發和生產混合動力汽車的下一代發動機。
編輯:李
11月20日，以“新科技，新生活”為主題的第十八屆廣州國際汽車展覽會（以下簡稱“廣州車展”）在羊城拉開帷幕。
1900/1/1 0:00:00作者：謝矩，圖片來自“特定授權”11月初，國務院正式印發《新能源汽車產業發展規劃（20212035年）》，明確了“發展新能源汽車”是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。
1900/1/1 0:00:00雖說特斯拉在動力續航以及輔助駕駛方面有不錯的體驗，但裝配工藝一般也是不爭的事實。此前出現過脫軸、斷軸、漏雨、車身面板錯位等問題，然而近日，一行駛中的特斯拉玻璃車頂竟然被大風刮飛了。
1900/1/1 0:00:0011月18日，李克強主持召開國務院常務會議，會議上再次提出要擴大汽車消費，鼓勵各地增加號牌指標投放。開展新一輪汽車下鄉和以舊換新。
1900/1/1 0:00:002020年廣州車展的前夕，上汽通用如往年一般組織高層專訪總經理、副總經理加上別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌部長，既對一年的業績進行回顧總結，也提前預告來年的大事件。
1900/1/1 0:00:0011月21日，由《21世紀經濟報道》、《中國汽車金融》聯合主辦，中國汽車流通協會、中國汽車三十人智庫、中國汽車（金融）50人論壇特別支持的“2020中國汽車產業峰會”隆重開幕。
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