最近，微軟創始人比爾·蓋茨(Bill Gates)表示，特斯拉的Semi電動面包車無法成為現實。
“可能永遠不會成為一個實際的解決方案”
比爾·蓋茨認為，乘用車的電動化確實會是未來汽車的發展方向，但純電動半掛車(如特斯拉semi)和電動噴氣式飛機永遠不會出現。
至于原因，比爾蓋茨認為是電池問題。“大卡車的載重量越大，為車輛提供電力所需的電池就越多。但是電池多了，車重必然會上升，車重增加，就要加電池。這是沒完沒了的。”
“電驅動可以滿足短途行駛，適用于乘用車，但對于重型和長途運輸車輛，則需要另一種解決方案。也許生物燃料可以取代電池。”
對此，馬斯克還表示，一旦電池能量密度達到400Wh/kg，電動飛機將成為可能。(目前電車電池主流能量密度在160Wh/kg左右。)最近，微軟創始人比爾蓋茨(Bill Gates)表示，特斯拉的Semi電動面包車無法成為現實。
“可能永遠不會成為一個實際的解決方案”
比爾·蓋茨認為，乘用車的電動化確實會是未來汽車的發展方向，但純電動半掛車(如特斯拉semi)和電動噴氣式飛機永遠不會出現。
至于原因，比爾蓋茨認為是電池問題。“大卡車的載重量越大，為車輛提供電力所需的電池就越多。但是電池多了，車重必然會上升，車重增加，就要加電池。這是沒完沒了的。”
“電驅動可以滿足短途行駛，適用于乘用車，但對于重型和長途運輸車輛，則需要另一種解決方案。也許生物燃料可以取代電池。”
對此，馬斯克還表示，一旦電池能量密度達到400Wh/kg，電動飛機將成為可能。(目前電車電池主流能量密度在160Wh/kg左右。)
標簽：特斯拉
大眾是全球最大的汽車集團，是一家歷史悠久的汽車公司；特斯拉是新汽車時代的代表和領軍者，是百年來汽車時代的顛覆者。
1900/1/1 0:00:00按照此前業內發布的《節能與新能源技術路線圖》預測，到2030年，中國新能源汽車銷量將占汽車總銷量的40，保有量預計可達8000萬輛。不過從現在的數據來看，離這一目標還有不小距離。
1900/1/1 0:00:00圖片來源：中國一汽9月8日，一汽集團發布了其8月產銷數據，數據顯示，8月一汽集團生產整車303079輛，同比增長88；銷售整車314454輛，同比增長14。
1900/1/1 0:00:009月9日消息，據國外媒體報道，當地時間周二，電動汽車制造商特斯拉的市值縮水約800億美元，這一數字超過了通用汽車（46339億美元）和福特汽車（27968億美元）的市值總和。
1900/1/1 0:00:00先來600公里，夠不夠？也許純電動轎車做到600公里不稀奇，但是要搭載磷酸鐵鋰電池做到，恐怕就沒那么簡單了。7月12日上市的漢EV就能做到。
1900/1/1 0:00:00福田戴姆勒銷量繼續上升。9月8日，福田戴姆勒汽車相關高層人士圍繞常態化疫情防控下企業生產，黨建和企業文化建設，品牌建設及業績表現與新產品規劃等相關情況舉辦了一場溝通交流會。
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