車圈｜8月汽車經銷商庫存系數為1.50 同比環比均下降

[摘要]中國汽車流通協會發布的2020年8月“汽車經銷商庫存”系數為1.50，同比下降0.7%，環比下降21.5%，庫存水平處于警戒線臨界值。協會建議經銷商根據實際情況合理控制庫存水平，防止庫存壓力過大。

9月10日，中國汽車流通協會發布2020年8月“汽車經銷商庫存”調查結果。8月汽車經銷商綜合庫存系數為1.50，同比下降0.7%，環比下降21.5%，庫存水平處于警戒線臨界值。

流通協會認為，8月車市整體表現好于預期。隨著各地展會的開展，818電商活動增多，廠商營銷政策加大，庫存壓力得到消化。部分地區正處于主汛期，車市受到一定影響。但隨著開學季和結婚潮的到來，會帶動一定的市場需求和銷量，銷量的增加會緩解經銷商的庫存壓力。

同時，高端奢侈品、進口品牌、合資品牌、自主品牌庫存系數環比下降。高端奢侈品&；進口品牌庫存系數為1.20，環比下降27.7%；合資品牌庫存系數為1.57，環比下降19.9%；自主品牌庫存系數為1.68，環比下降21.5%。

8月份豪華和合資品牌庫存系數在合理范圍內，主要得益于廠家的大力扶持政策，通過以價換量的策略實現了銷量的短期見頂，減輕了經銷商的庫存壓力。自主品牌經銷商庫存壓力較7月份有所緩解，但庫存水平仍在警戒線以上，主要是自主品牌強勢產品不足，以及廠商營銷政策不力，整體壓力仍然較大。

流通協會數據顯示，8月份，庫存深度超過兩個月的品牌有三個，分別是:東風英菲尼迪、上汽大眾和一汽馬自達。

9月是傳統旺季，市場需求會有所提升。多地車展開始、新車集中上市、秋季上路旅行熱潮等因素將帶動銷量回升。但是，在9月份第三季度末，經銷商的任務量和庫存將會增加。預計9月乘用車銷量在170萬-175萬輛之間，環比小幅增長。

中國汽車流通協會建議，經銷商應理性預估實際市場需求，根據實際情況控制庫存水平，防止庫存壓力過大引發經營風險。[摘要]中國汽車流通協會發布的2020年8月“汽車經銷商庫存”系數為1.50，同比下降0.7%，環比下降21.5%，庫存水平處于警戒線臨界值。協會建議經銷商根據實際情況合理控制庫存水平，防止庫存壓力過大。

9月10日，中國汽車流通協會發布2020年8月“汽車經銷商庫存”調查結果。8月汽車經銷商綜合庫存系數為1.50，同比下降0.7%，環比下降21.5%，庫存水平處于警戒線臨界值。

流通協會認為，8月車市整體表現好于預期。隨著各地展會的開展，818電商活動增多，廠商營銷政策加大，庫存壓力得到消化。部分地區正處于主汛期，車市受到一定影響。但隨著開學季和結婚潮的到來，會帶動一定的市場需求和銷量，銷量的增加會緩解經銷商的庫存壓力。

同時，高端奢侈品、進口品牌、合資品牌、自主品牌庫存系數環比下降。高端奢侈品&；進口品牌庫存系數為1.20，環比下降27.7%；合資品牌庫存系數為1.57，環比下降19.9%；自主品牌庫存系數為1.68，環比下降21.5%。

8月份豪華和合資品牌庫存系數在合理范圍內，主要得益于廠家的大力扶持政策，通過以價換量的策略實現了銷量的短期見頂，減輕了經銷商的庫存壓力。自主品牌經銷商庫存壓力較7月份有所緩解，但庫存水平仍在警戒線以上，主要是自主品牌強勢產品不足，以及廠商營銷政策不力，整體壓力仍然較大。

流通協會數據顯示，8月份，庫存深度超過兩個月的品牌有三個，分別是:東風英菲尼迪、上汽大眾和一汽馬自達。

9月是傳統旺季，市場需求會有所提升。多地車展開始、新車集中上市、秋季上路旅行熱潮等因素將帶動銷量回升。但是，在9月份第三季度末，經銷商的任務量和庫存將會增加。預計9月乘用車銷量在170萬-175萬輛之間，環比小幅增長。

中國汽車流通協會建議，經銷商應理性預估實際市場需求，根據實際情況控制庫存水平，防止庫存壓力過大引發經營風險。

標簽：大眾東風馬自達英菲尼迪一汽

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