刀片電池獲大單？奔馳豐田或鎖定弗迪

9月2日，有消息稱，“一號客戶”參觀了比亞迪位于重慶和Xi安的兩家福迪工廠。在比亞迪高層的陪同下，雙方參觀了葉片電池的生產流程，深入了解了重慶福迪鋰電池有限公司的規劃藍圖、葉片電池針刺實驗原理、Pack車間和組裝工段的技術特點。比亞迪表示，“‘客戶一號’高層來訪，旨在與福迪電池深化合作、加強聯盟，共筑新能源汽車發展新篇章。”9月9日，鋰電池大數據起點從財聯社獲悉，“客戶一號”已指向與比亞迪有多年合作的德國豪華品牌奔馳；而與比亞迪達成合作的日本豐田汽車公司也可能將電池業務的合作鎖定在“刀鋒電池”。比亞迪、奔馳、豐田在發稿前均未正面回應。01奔馳、豐田或鎖定福迪比亞迪在對外介紹中強調，“客戶第一”是百年汽車企業，位列全球最佳品牌100強。公開市場信息顯示，在最新的全球品牌100強榜單中，只有兩個汽車品牌進入前十，分別是豐田和奔馳。但是豐田公司僅僅成立了87年。因此，外界普遍認為，此次拜訪福迪電池的“一號客戶”是奔馳或奔馳母公司戴姆勒的高層人士。另一位疑似比亞迪員工的微博貼出了一張與奔馳相關的圖片，似乎印證了上述猜測。雖然目前官方并未回應此事，但如果神秘的“客戶一號”是奔馳，則意味著除了PHEV車型的動力電池與比亞迪在三元鋰電池上的合作外，極有可能在“刀片電池”上達成新的合作。眾所周知，8月5日，奔馳與當代安培科技有限公司深化戰略合作，當代安培科技有限公司成為奔馳的頭部供應商之一。不過這并沒有影響與比亞迪的合作。畢竟戴姆勒一直對動力電池充滿“憧憬”，選擇多家供應商也一直是車企的考量。與此同時，又有消息傳出，與比亞迪達成合作的豐田在未來的產品中也將選擇“刀鋒電池”。4月2日，由豐田和比亞迪共同投資的純電動汽車研發公司比亞迪豐田電動汽車技術有限公司正式成立。關于合資公司的正式成立，安董事長表示:“合資公司成立后，豐田和比亞迪的工程師將相互學習，共同探討造車技術，開發出一款性能優異、深受中國消費者喜愛的純電動汽車。”根據協議，該公司計劃于2025年前在中國推出其新車。“受疫情影響，公司日方人員大部分不到位，中方人員基本到位。”有比亞迪內部人士透露了與豐田合資的最新進展，但并未回應豐田選擇“刀片電池”的傳聞。還記得特斯拉和松下不和的時候，早早就和LG合作了，直到去年才公開表態，所以業內合作保密的情況并不少見。02“刀鋒電池”產能進度據財協了解，福迪電池青海工廠也已被客戶審計，內部代號“19號”；另一家國內商用車公司也于近日造訪福迪。刀片電池是福迪電池動力電池業務板塊最重要的產品。2020年3月，比亞迪正式推出磷酸亞鐵鋰刀片電池，宣布其續航里程已經達到三元鋰電池的水平。同時，比亞迪還在網上公布了刀片電池的“針測”。當然，關于針灸試驗，比亞迪和當代安培科技有限公司之間還有一段插曲，這里就不多說了。目前國內車市回暖跡象明顯。乘聯會數據顯示，8月新能源汽車批發銷量7.1萬輛，環比增長6%。其中，比亞迪8月新能源汽車批發銷量為1.43萬輛，超過特斯拉8月在華銷量。比亞迪官方表示，其第一輛配備“刀片電池”的比亞迪“漢”在8月份交付了4000輛汽車。面對強勁的市場需求，比亞迪加快了工廠產能的升級。重慶福地電池廠負責人也表示，已經開始擴線，今年年底將擴大到13GWh以上。9月1日，有消息稱比亞迪刀片電池湖南寧鄉動力電池生產基地4號樓、5號樓生產廠房封頂。預計10月15日前完成刀片電池生產線設備的現場安裝，12月15日前第一條生產線投入試生產。到明年4月，項目一期的4條刀片電池生產線將全面投產。目前，福迪長沙工廠正在進行大規模招聘。根據福迪電力的布局，重慶、Xi安、湖南寧鄉分別規劃了20GWh、30GWh、20GWh的新增容量，2020年新增容量為25GWh。綜上所述，相比三元鋰電池技術，磷酸亞鐵鋰葉片電池實際上是新能源汽車市場的新選擇，葉片電池相比三元鋰電池沒有明顯缺陷。對于整車廠商來說，需要有一些接觸和合作。這個刀片電池的神秘客戶，無論是奔馳還是豐田，其實都沒那么重要。本質上，無論誰選擇比亞迪刀片電池，都是對刀片電池的另一種認可。9月2日，有消息稱，“一號客戶”參觀了比亞迪位于重慶和Xi安的兩家福迪工廠。在比亞迪高層的陪同下，雙方參觀了葉片電池的生產流程，深入了解了重慶福迪鋰電池有限公司的規劃藍圖、葉片電池針刺實驗原理、Pack車間和組裝工段的技術特點。比亞迪表示，“‘客戶一號’高層來訪，旨在與福迪電池深化合作、加強聯盟，共筑新能源汽車發展新篇章。”9月9日，鋰電池大數據起點從財聯社獲悉，“客戶一號”已指向與比亞迪有多年合作的德國豪華品牌奔馳；而與比亞迪達成合作的日本豐田汽車公司也可能將電池業務的合作鎖定在“刀鋒電池”。比亞迪、奔馳、豐田在發稿前均未正面回應。01奔馳、豐田或鎖定福迪比亞迪在對外介紹中強調，“客戶第一”是百年汽車企業，位列全球最佳品牌100強。公開市場信息顯示，在最新的全球品牌100強榜單中，只有兩個汽車品牌進入前十，分別是豐田和奔馳。但是豐田公司僅僅成立了87年。因此，外界普遍認為，此次拜訪福迪電池的“一號客戶”是奔馳或奔馳母公司戴姆勒的高層人士。另一位疑似比亞迪員工的微博貼出了一張與奔馳相關的圖片，似乎印證了上述猜測。雖然目前官方并未回應此事，但如果神秘的“客戶一號”是奔馳，則意味著除了PHEV車型的動力電池與比亞迪在三元鋰電池上的合作外，極有可能在“刀片電池”上達成新的合作。眾所周知，8月5日，奔馳與當代安培科技有限公司深化戰略合作，當代安培科技有限公司成為奔馳的頭部供應商之一。不過這并沒有影響與比亞迪的合作。畢竟戴姆勒一直對動力電池充滿“憧憬”，選擇多家供應商也一直是車企的考量。與此同時，又有消息傳出，與比亞迪達成合作的豐田在未來的產品中也將選擇“刀鋒電池”。4月2日，由豐田和比亞迪共同投資的純電動汽車研發公司比亞迪豐田電動汽車技術有限公司正式成立。關于合資公司的正式成立，安董事長表示:“合資公司成立后，豐田和比亞迪的工程師將相互學習，共同探討造車技術，開發出一款性能優異、深受中國消費者喜愛的純電動汽車。”根據協議，該公司計劃于2025年前在中國推出其新車。“受疫情影響，公司日方人員大部分不到位，中方人員基本到位。”有比亞迪內部人士透露了與豐田合資的最新進展，但并未回應豐田選擇“刀片電池”的傳聞。還記得特斯拉和松下不和的時候，早早就和LG合作了，直到去年才公開表態，所以業內合作保密的情況并不少見。02“刀鋒電池”產能進度據財協了解，福迪電池青海工廠也已被客戶審計，內部代號“19號”；另一家國內商用車公司也于近日造訪福迪。刀片電池是福迪電池動力電池業務板塊最重要的產品。2020年3月，比亞迪正式推出磷酸亞鐵鋰刀片電池，宣布其續航里程已經達到三元鋰電池的水平。同時，比亞迪還在網上公布了刀片電池的“針測”。當然，關于針灸試驗，比亞迪和當代安培科技有限公司之間還有一段插曲，這里就不多說了。目前國內車市回暖跡象明顯。乘聯會數據顯示，8月新能源汽車批發銷量7.1萬輛，環比增長6%。其中，比亞迪8月新能源汽車批發銷量為1.43萬輛，超過特斯拉8月在華銷量。比亞迪官方表示，其第一輛配備“刀片電池”的比亞迪“漢”在8月份交付了4000輛汽車。面對強勁的市場需求，比亞迪加快了工廠產能的升級。重慶福地電池廠負責人也表示，已經開始擴線，今年年底將擴大到13GWh以上。9月1日，有消息稱比亞迪刀片電池湖南寧鄉動力電池生產基地4號樓、5號樓生產廠房封頂。預計10月15日前完成刀片電池生產線設備的現場安裝，12月15日前第一條生產線投入試生產。到明年4月，項目一期的4條刀片電池生產線將全面投產。目前，福迪長沙工廠正在進行大規模招聘。根據福迪電力的布局，重慶、Xi安、湖南寧鄉分別規劃了20GWh、30GWh、20GWh的新增容量，2020年新增容量為25GWh。綜上所述，相比三元鋰電池技術，磷酸亞鐵鋰葉片電池實際上是新能源汽車市場的新選擇，葉片電池相比三元鋰電池沒有明顯缺陷。對于整車廠商來說，需要有一些接觸和合作。這個刀片電池的神秘客戶，無論是奔馳還是豐田，其實都沒那么重要。本質上，無論誰選擇比亞迪刀片電池，都是對刀片電池的另一種認可。

標簽：比亞迪豐田奔馳特斯拉漢

汽車資訊熱門資訊