消滅低端車 東風悅達起亞發展規劃曝光

8月銷量21848輛，連續5個月實現正增長，營業收入同比增長23.7%...最近，東風大岳起亞逐漸恢復了正常的發展節奏。在全新的K5凱酷上市之前，東風大岳起亞官方向汽車之家透露了公司未來的發展方向和產品規劃。在市場站穩腳跟后，公司決定逐步淘汰低端機型，進一步強化品牌形象，向電氣化領域邁進。

“K5凱酷”

據官方透露，在新產品上，全新的K5凱酷在上市前已獲得超過10，000份訂單。這款車上市后，東風大岳起亞的下一個重磅產品將是全新的嘉華。新車將于2021年上市，暫定價格區間為25-30萬元。目前已在韓國市場拿下3萬多份訂單。到2022年，全新的獅跑也將在中國與消費者見面。

嘉華

目前，東風大岳起亞的新能源規劃主要分為插電式混合動力、純電動和氫燃料電池三條路線。同時，公司還將長期致力于提高傳統內燃機的熱效率，以降低油耗，優化排放性能。新能源產品方面，東風大岳起亞銷售起亞K3新能源、起亞K5新能源、起亞KX3新能源。預計2022年，該公司還將推出一款全新的純電動汽車。

在品牌建設方面，東風大岳起亞正在進行品牌創新，用獨立、自我、不隨性等標簽吸引年輕消費者，努力成為老牌汽車品牌中的“新勢力”品牌。據悉，為了進一步提升品牌力，東風大岳起亞未來將不再推出10萬元以下的車型，而是深耕15-20萬元的主流市場。也就是說，KX CROSS、環馳、起亞K2、福瑞迪、Run等車型未來很可能不會更新迭代。

「KX十字勛章」

在智能網聯領域，東風大岳起亞正在加強本土化和開放合作。據悉，早在2017年，東風大岳起亞就搭載了百度DuerOS、MapAuto等智能網聯產品。全新K5凱酷搭載第三代百度智能互聯系統和車到家系統，可與家庭物聯網連接，控制車內智能設備。

編輯點評:

誠然，東風大岳起亞在中國的乘用車市場上犯了一些錯誤，否則其市場表現也不會從65萬輛的峰值年銷量縮水到2019年的29萬輛。但現階段這家企業正在通過年輕化、高端化來奪回失去的市場，“同比連續五個月正增長”、“營業收入同比增長23.7%”等成績是一個好的開始。幾年前，東風大岳起亞設定了35萬輛的銷售目標。不知該企業能否實現上述目標，在疫情影響下延續良好的發展態勢？8月銷量21848輛，連續5個月實現正增長，營業收入同比增長23.7%...最近，東風大岳起亞逐漸恢復了正常的發展節奏。在全新的K5凱酷上市之前，東風大岳起亞官方向汽車之家透露了公司未來的發展方向和產品規劃。在市場站穩腳跟后，公司決定逐步淘汰低端機型，進一步強化品牌形象，向電氣化領域邁進。

“K5凱酷”

據官方透露，在新產品上，全新的K5凱酷在上市前已獲得超過10，000份訂單。這款車上市后，東風大岳起亞的下一個重磅產品將是全新的嘉華。新車將于2021年上市，暫定價格區間25萬-30……000元。目前已在韓國市場拿下3萬多份訂單。到2022年，全新的獅跑也將在中國與消費者見面。

嘉華

目前，東風大岳起亞的新能源規劃主要分為插電式混合動力、純電動和氫燃料電池三條路線。同時，公司還將長期致力于提高傳統內燃機的熱效率，以降低油耗，優化排放性能。新能源產品方面，東風大岳起亞銷售起亞K3新能源、起亞K5新能源、起亞KX3新能源。預計2022年，該公司還將推出一款全新的純電動汽車。

在品牌建設方面，東風大岳起亞正在進行品牌創新，用獨立、自我、不隨性等標簽吸引年輕消費者，努力成為老牌汽車品牌中的“新勢力”品牌。據悉，為了進一步提升品牌力，東風大岳起亞未來將不再推出10萬元以下的車型，而是深耕15-20萬元的主流市場。也就是說，KX CROSS、環馳、起亞K2、福瑞迪、Run等車型未來很可能不會更新迭代。

「KX十字勛章」

在智能網聯領域，東風大岳起亞正在加強本土化和開放合作。據悉，早在2017年，東風大岳起亞就搭載了百度DuerOS、MapAuto等智能網聯產品。全新K5凱酷搭載第三代百度智能互聯系統和車到家系統，可與家庭物聯網連接，控制車內智能設備。

編輯點評:

誠然，東風大岳起亞在中國的乘用車市場上犯了一些錯誤，否則其市場表現也不會從65萬輛的峰值年銷量縮水到2019年的29萬輛。但現階段這家企業正在通過年輕化、高端化來奪回失去的市場，“同比連續五個月正增長”、“營業收入同比增長23.7%”等成績是一個好的開始。幾年前，東風大岳起亞設定了35萬輛的銷售目標。不知該企業能否實現上述目標，在疫情影響下延續良好的發展態勢？

標簽：起亞東風嘉華福瑞迪煥馳

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