分析師：特斯拉可能是華爾街最危險的股票

特斯拉的股價今年像火箭一樣飆升，但一位投資研究員警告說。

投資研究公司New Constructs的首席執行官大衛·特雷納(David Trainer)表示，特斯拉是華爾街最危險的股票，表明其基本面不支持如此高的股價和估值。

他表示，基于特斯拉目前的基本面信息，公司利潤應該遠高于目前水平，估值應該是目前水平的十分之一。此外，他還認為，投資者因為特斯拉股權分置而盲目開倉是危險的。

Trainer說:‘不管你認為特斯拉會做什么——他們將在未來10年生產3000萬輛汽車，進入保險行業，擁有和豐田一樣高的利潤率——即使你相信這一切都是真的，特斯拉的股價仍然意味著利潤將高于此。’

他指出，根據平均售價(ASP)，該公司的股價意味著其市場份額在40%至110%之間。按照目前5.7萬美元的ASP，并假設到2030年汽車銷量為1090萬輛，這意味著該公司的市場份額占42%。特斯拉的遠期市盈率為159倍。

此外，他認為特斯拉最近的股票分割計劃也可能給購買其股票的新投資者帶來危險，因為股票分割與價值無關，是一種引誘更多無知和缺乏經驗的交易者追逐股票的方式。

據悉，8月31日，特斯拉完成1: 5拆股后，當天股價上漲12%。然而，在被最大外部股東巴利·吉福德(Ballie Gifford)減持后，該公司股價在9月2日收盤時下跌超過5%。此外，該股也陷入了更大范圍的拋售，打擊了市場上的一些高動力股票。

他說:“我認為，考慮到合理的利潤水平，10%左右的利潤可能是合適的。”“就電動汽車而言，特斯拉在歐洲的市場份額或汽車銷量都沒有進入前10，因為現有的歐洲法律強烈刺激了現有制造商加大混合動力和電動汽車的力度。”同樣的事情也發生在美國。我認為，實事求是地說，我們所說的實際價值接近50美元，而不是500美元。"

但Trainer認為，特斯拉首席執行官馬斯克和該公司確實加速了這一趨勢，即讓電動汽車在市場上更加主流。特斯拉的股價今年像火箭一樣飆升，但一位投資研究員警告說。

投資研究公司New Constructs的首席執行官大衛·特雷納(David Trainer)表示，特斯拉是華爾街最危險的股票，表明其基本面不支持如此高的股價和估值。

他表示，基于特斯拉目前的基本面信息，公司利潤應該遠高于目前水平，估值應該是目前水平的十分之一。此外，他還認為，投資者因為特斯拉股權分置而盲目開倉是危險的。

Trainer說:‘不管你認為特斯拉會做什么——他們將在未來10年生產3000萬輛汽車，進入保險行業，擁有和豐田一樣高的利潤率——即使你相信這一切都是真的，特斯拉的股價仍然意味著利潤將高于此。’

他指出，根據平均售價(ASP)，該公司的股價意味著其市場份額在40%至110%之間。按照目前5.7萬美元的ASP，并假設到2030年汽車銷量為1090萬輛，這意味著該公司的市場份額占42%。特斯拉的遠期市盈率為159倍。

此外，他認為特斯拉最近的股票分割計劃也可能給購買其股票的新投資者帶來危險，因為股票分割與價值無關，是一種引誘更多無知和缺乏經驗的交易者追逐股票的方式。

據悉，8月31日，特斯拉完成1: 5拆股后，當天股價上漲12%。然而，在被最大外部股東巴利·吉福德(Ballie Gifford)減持后，該公司股價在9月2日收盤時下跌超過5%。此外，該股也陷入了更大范圍的拋售，打擊了市場上的一些高動力股票。

他說:“我認為，考慮到合理的利潤水平，10%左右的利潤可能是合適的。”“就電動汽車而言，特斯拉在歐洲的市場份額或汽車銷量都沒有進入前10，因為現有的歐洲法律強烈刺激了現有制造商加大混合動力和電動汽車的力度。”同樣的事情也發生在美國。我覺得……，實事求是地說，我們說的實際價值接近50美元，而不是500美元。"

但Trainer認為，特斯拉首席執行官馬斯克和該公司確實加速了這一趨勢，即讓電動汽車在市場上更加主流。

標簽：特斯拉豐田

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