9月7日，吉利汽車(0175.HK)公布，8月份總銷量(含雷克薩斯品牌)為11.34萬輛，同比增長12%，環比增長8%。1-8月累計銷量74.91萬輛，同比下降11%，完成2020年132萬輛修正銷量目標的57%。
"第四季度，吉利將迎來第1000萬輛的歷史性突破."吉利表示，為吉利下一個“千萬輛”時代賦能的CMA supermatrix首款A級轎車——序言(參數圖片)將于下半年發布。
數據顯示，吉利汽車8月份共銷售轎車38475輛，SUV 71565輛。其中，帝豪汽車和約伯車型的銷量均超過2萬輛。具體來看，帝豪轎車銷量為20129輛，1-8月累計銷量為138502輛；約伯和約伯銷售了20，685輛汽車。在新能源領域，8月份幾何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及電氣化產品總銷量為6609輛，環比增長約3%。海外出口方面，八月份出口量為六千三百二十二輛，環比增長約四成，同比增長約九成七。1月至8月，共出口30，418輛汽車。
“從實際銷售情況來看，吉利汽車的平均車價并沒有明顯的提升，今年疫情期間還有一定的下降。目前吉利還是靠中低端市場。”在業內人士看來，“長期以低價與外資合資品牌爭奪市場的吉利，想通過推出領克品牌，有意識地拓展中高端市場，但從價格上看，其策略還是比較保守的。”
數據顯示，8月份，領克汽車銷量為17098輛，環比增長約12%，同比增長約56%。記者獲悉，作為力克開啟全球競爭的關鍵一年，力克的01款PHEV車型將于下半年在歐洲上市。
“公司下一步將研發電動汽車，推出電動汽車架構，預計在今年9月的北京車展上展出。”在上半年中期業績會上，吉利控股集團總裁、吉利汽車集團首席執行官兼總裁安聰慧透露，“上市后，我們的產品將實現全球行業最先進的電動汽車技術和自動駕駛技術。”
據悉，即將推出的PMA平臺采用全新的電子電氣架構，具備OTA升級能力，涵蓋A00-C車型。首款新車為領克品牌旗下的中大型純電動SUV，預計明年下半年上市，第二款車型為MPV。2022年，PMA框架下的吉利和smart的產品也將投放市場。
西部證券預計，Waymo和沃爾沃將共同開發基于PMA平臺的L4級自動駕駛，未來將有更多品牌加入PMA的“朋友圈”。
“電動化、智能化時代，傳統車企都成了新手。”上述業內人士認為，在新能源汽車的大潮中，包括吉利在內的傳統車企都在努力追趕汽車行業變革的步伐。
9月1日，吉利汽車招股說明書獲上交所受理。招股書顯示，吉利本次擬發行不超過17.32億股，募集資金投資項目總投資為204.24億元。本次募集的200億元主要投向四大類項目:新車產品研發項目、前瞻性技術研發項目、產業收購項目和補充流動資金項目。其中，整車新產品研發項目涉及84.245億元，包括9款車型。9月7日，吉利汽車(0175.HK)公布，8月份總銷量(含雷克薩斯品牌)為11.34萬輛，同比增長12%，環比增長8%。1-8月累計銷量74.91萬輛，同比下降11%，完成2020年132萬輛修正銷量目標的57%。
"第四季度，吉利將迎來第1000萬輛的歷史性突破."吉利表示，為吉利下一個“千萬輛”時代賦能的CMA supermatrix首款A級轎車——序言(參數圖片)將于下半年發布。
數據顯示，吉利汽車8月份共銷售轎車38475輛，SUV 71565輛。其中，帝豪汽車和約伯車型的銷量均超過2萬輛。具體來看，帝豪轎車銷量為20129輛，1-8月累計銷量為138502輛；約伯和約伯銷售了20，685輛汽車。在新能源領域，8月份幾何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及電氣化產品總銷量為6609輛，環比增長約3%。海外出口方面，八月份出口量為六千三百二十二輛，環比增長約四成，同比增長約九成七。1月至8月，共出口30，418輛汽車。
“從實際銷售情況來看，吉利汽車的平均車價并沒有明顯的提升，今年疫情期間還有一定的下降。目前吉利還是靠中低端市場。”在業內人士看來，“長期以低價與外資合資品牌爭奪市場的吉利，想通過推出領克品牌，有意識地拓展中高端市場，但從價格上看，其策略還是比較保守的。”
數據顯示，8月份，領克汽車銷量為17098輛，環比增長約12%，同比增長約56%。記者獲悉，作為力克開啟全球競爭的關鍵一年，力克的01款PHEV車型將于下半年在歐洲上市。
“公司下一步將研發電動汽車，推出電動汽車架構，預計在今年9月的北京車展上展出。”在上半年中期業績會上，吉利控股集團總裁、吉利汽車集團首席執行官兼總裁安聰慧透露，“上市后，我們的產品將實現全球行業最先進的電動汽車技術和自動駕駛技術。”
據悉，即將推出的PMA平臺采用全新的電子電氣架構，具備OTA升級能力，涵蓋A00-C車型。首款新車為領克品牌旗下的中大型純電動SUV，預計明年下半年上市，第二款車型為MPV。2022年，PMA框架下的吉利和smart的產品也將投放市場。
西部證券預計，Waymo和沃爾沃將共同開發基于PMA平臺的L4級自動駕駛，未來將有更多品牌加入PMA的“朋友圈”。
“電動化、智能化時代，傳統車企都成了新手。”上述業內人士認為，在新能源汽車的大潮中，包括吉利在內的傳統車企都在努力追趕汽車行業變革的步伐。
9月1日，吉利汽車招股說明書獲上交所受理。招股書顯示，吉利本次擬發行不超過17.32億股，募集資金投資項目總投資為204.24億元。本次募集的200億元主要投向四大類項目:新車產品研發項目、前瞻性技術研發項目、產業收購項目和補充流動資金項目。其中，整車新產品研發項目涉及84.245億元，包括9款車型。
特斯拉的股價今年如同坐上火箭一樣飛漲，但一位投資研究人員對該股發出了警告。
1900/1/1 0:00:00大眾集團CEO赫伯特迪斯周一試圖平息人們對于這家全球最大汽車制造商計劃與電動汽車競爭對手特斯拉發展更深層關系的猜測。
1900/1/1 0:00:00巨頭牽手早已變得十分常見。近日，特斯拉位于美國資本市場繼續獲得高估值的勢頭有所放緩，隨著利空因素來臨，其股價也出現了多日不同程度的下跌。
1900/1/1 0:00:00長城汽車發布公開信稱，長城汽車正加速進行面向用戶、面向市場的組織變革，正在升級企業文化。公司倡導簡單的工作關系，隨著變革的深入，組織也會更加扁平化，形成一個個作戰群、作戰單元、作戰團隊。
1900/1/1 0:00:00由于疫情持續沖擊全球經濟，各大車企步履維艱，全球第一大豪華車生產商戴姆勒（Daimler）也不例外。德國這家歷史最悠久的汽車制造商日前表示將停止在本土擴張，轉向投資快速增長的中國市場。
1900/1/1 0:00:009月6日，領克品牌旗下全新小型SUV領克06正式宣布上市。新車發布了三款動力版本共計五款車型，分別為：Plus、勁Pro、耀Halo、MHEVPro、PHEVPlus。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航