汽配城的轉身與突圍

汽配圈流傳著這樣一副對聯——“汽配無人問，門前客流稀。”橫批——明日黃花。"

近年來，隨著互聯網大潮的沖擊和城市轉型升級的壓力，傳統的汽車配件市場被忽視，行業已經奄奄一息。就連號稱全國最大的汽配市場，不出市場就能組裝一輛超跑的陳天汽配城，也面臨著搬遷轉型的命運。在汽配連鎖企業和互聯網企業的夾擊下，一些生存欲望強烈的傳統汽配市場正在適應時代要求，繼續轉型升級，大步邁入汽配城2.0時代。

■汽配市場經歷了拆退的陣痛。

由于客流日益稀少、業態單一、硬件設施不完善、不符合城市規劃、市場管理落后等原因，北京乃至全國的汽配市場近十年來都沒有逃脫外遷的命運。

2014年，北京四元橋汽配城決定騰退。2015年，有著20年歷史，中國北方最大最全的北京西郊汽配城開始搬遷。2018年，上海東北最大的汽配交易中心汽配市場和閘北區易通汽配城相繼搬遷。2019年，享譽亞洲的廣州陳天汽配城開始拆遷...

2014年9月，交通部等十部委聯合發布《關于推進汽車維修行業轉型升級提升服務質量的指導意見》(以下簡稱《意見》)，指出汽車維修行業要向維修商業綜合體轉型，鼓勵拓展服務范圍和能力，開展“一站式”汽車消費服務。2015年，商務部等五部委發布《關于推進商品交易市場轉型升級的指導意見》，提出商品交易市場要完善信息基礎設施，搭建在線服務平臺，拓展商品市場發展空間。同時，根據消費者需求和商品類別，大力推進定制服務，推動商品市場由商品集散型向服務集聚型轉變。推動商品市場平臺化發展，促進資源集中和優化配置。

在這一政策的指引下，一批不適應市場變化和城市發展規劃的汽車零部件市場面臨著撤退，而少數主動尋求轉型升級未雨綢繆的市場在經歷改革陣痛的同時，也在努力開拓新的天地。

■積極清理落后業態，引入新鮮血液。

成立于2005年的北京吳芳天涯汽配城，是為數不多的通過主動改革贏得生存空間的有形汽車市場。2014年，吳芳天涯選擇重新定位，將市場更名為北京吳芳天涯互聯網加汽車用品市場，顯示了改革的決心。“2012年，北京開始疏解各種市場，我們意識到，要想留在北京，就必須自我創新。”吳芳天涯互聯網汽車服務園執行董事趙萌對公司的早期轉型表示感謝。

如今的吳芳天涯，不再是單一經營項目的汽配城，而是一個擁有五種不同功能的板塊:車用新能源、網上商城的落地；汽車維修、美容、裝飾、改裝服務店；汽配服務線下店；汽車產品和戶外產品；汽車互聯網企業辦公基地。記者在市場上發現，瓜子二手車、人人車、京東京車會、新康眾等公司都以吳芳天涯為平臺，實現了線上線下的結合。

在市場的E區，集中了汽車4S店的區域，不僅有大石銀行凱迪拉克、長城汽車4S店等傳統汽車4S店，也有新型汽車制造企業，如威馬汽車在京首家線下體驗交車店。不過，記者注意到，在這個區域，有二手車和平行進口車展廳已經被清空。北京吳芳天涯互聯網加汽車服務園總經理孫俊告訴記者，按照市場規劃，這個區域要交給新的車企使用，所以市場跟兩家公司協商，讓他們搬離這里。目前，兩家店鋪已基本完成招商。店面裝修完畢后，新的汽車體驗店和4S店即將進駐。

“為了促進市場的升級，我們為企業開設4S店、體驗店和維修中心提供了極其優惠的租金。雖然我們通過騰退原有商戶損失了一部分收入，但這符合市場多元化、高端化發展的戰略方向，所以市場管理非常堅決。最近有幾家新能源汽車體驗店即將登陸市場。”孫俊介紹，吳芳天涯更名開始轉型以來，為了淘汰落后產業和不規范門店，市場清理出了五六百家企業，給汽車維修企業、汽車美容改裝企業、汽摩俱樂部、汽車裝飾精品企業騰出了空間。

■維護安全穩定的環境，留住優質商戶。

在升級過程中，吳芳天涯不僅劃分了功能區域，對品牌和商戶入駐也有嚴格要求。以汽車裝飾美容為例，國內排名前十的汽車貼膜品牌都在市場上建立了服務店。趙萌介紹，進入市場的商家的商品必須具備產品可追溯的條件，市場也對商品實行抽樣檢驗制度。另外，市場不僅篩選品牌，還控制同品牌的店鋪數量。為了給消費者提供最優質的產品和服務，原則上同一品牌在功能區只能開一家店。

2017年，吳芳天涯取得環保許可證和城市污水排放許可證，市場與第三方公司簽約，集中處理廢棄物和危險品。每天都有車輛集中收運，市場內的商戶不再需要自己處理環保事務，也不用擔心因環保問題影響正常營業。市場專門聘請了“環保管家”公司，監督商家處理機油、濾芯等廢棄物，同時需要每天檢測市場排水，嚴控污染超標等問題。

從2009年開始，吳芳天涯還為每個商家投保了安全責任險，這通常是大型超市都會關注的細節。有了安全責任險作為保障，如果消費者在市場上不小心滑倒在商家的店里造成了損失，商家是不需要賠付的，保險公司可以為消費者進行理賠，避免了商家陷入糾紛的后顧之憂。

在美國龍電影吳芳專營店，技術人員正在明亮的操作室里為客戶拍攝汽車。該店“80后”老板程潔告訴記者，在吳芳天涯，商家不用擔心環保檢查、消防檢查等問題，因為市場已經為商家做好了相關工作，同時形成了日常監管，及時查漏補缺。商家只需要安心經營，比在外面開獨立店省心多了。這家店很多顧客都是老客戶。程潔自豪地說，北京80%的特斯拉膠片都是這家店生產的。

新康信達汽車維修服務中心……在天涯經營了十幾年，店主孫先生積累了一批忠實的客戶。記者看到，店內墻上張貼著安全責任險宣傳、店鋪消記錄表、車間管理制度、消防安全制度、安全生產制度、維修人員崗位規范、各種維修設備使用規程等。此外，在維修區的一角，還陳列著從故障車上拆下來的舊零件，讓顧客一目了然。完善的系統和專業的服務讓新康信達俘獲了客戶的心，而吳芳天涯提供的穩定的經營場所也為商家加分不少。孫先生表示，汽車維修養護店積累客戶并不容易，擁有規范固定的經營場所是獲得客戶信任的關鍵因素之一。

2018年，吳芳天涯還在朝陽區南半部建立了商標指導站，將更名為知識產權調解中心，承擔為商家及周邊買家提供商標、產品外觀知識產權方面的調解工作。

趙萌直言，商家遇到困難和問題，市場能幫他們解決，就是為商家服務，商家會更加信任市場，把市場當成“家長”

■保護消費者的利益就是保護商家的利益。

吳芳天涯不僅要為商家服務，還要為汽車消費者服務。回憶起今年不同尋常的春節，孫俊說，他在正月初一復工，召集能值班的管理干部研究開市事宜，制定了嚴格的復工防疫制度，既保證了疫情期間整個市場和開市商戶得到很好的保護，又不能耽誤消費者對汽車維修保養的需求。經過對各項工作的嚴格部署，吳芳天涯于2月3日獲準開業。

當時商家通過短信、微信、App向客戶發送開業通知，網上預約。疫情期間，私家車出行是人們出行的首選。車輛一旦發生故障，會給大家的出行造成極大的不便，而且北京幾乎所有的汽車維修保養店都關門了，所以吳芳天涯的開業，解決了車主的燃眉之急。

隨著汽車保有量的增長，吳芳天涯在解決民生需求方面的作用越來越突出。服務半徑不僅包括方圓10公里范圍內的車主，還包括從海淀區開車來做汽車美容保養的車主。

為了更好地保護消費者權益，市場建立了12315消費者投訴調解機制。每當消費者對市場內商家提供的產品或服務進行投訴時，市場管理方都會積極協調雙方，爭取達成和解。因此，在過去的15年里，吳芳天涯沒有因糾紛被起訴。

趙萌記憶猶新的是，有一年冬天，一位車主在吳芳天涯買了一個品牌輪胎，一個月后找到商家舉報輪胎開裂。商家拿出全套證書，這個輪胎確實是官方正品渠道產品。雙方在退貨問題上爭執不下。市場了解情況后，會邀請雙方到調解中心進一步溝通。溝通中發現原車主換完輪胎后把車開到了東北方向。通常東北的車主冬天都要換上雪地胎，但這位車主換了四季胎，受不了東北極寒的天氣。市場認為，既然產品貼上了“四季胎”的標簽，就應該理解為一年四季都可以使用。沒有明確告知消費者不能在極端環境下使用，商家應該承擔責任。最后在市場的協調下，商家給車主更換了新輪胎。同時，市場也將此情況告知市場內所有輪胎經銷商，提醒其在銷售和安裝過程中注意告知客戶四季輪胎不適合在極端條件下使用，以免給商家和消費者造成損失。

不進則退……nd。當汽車配件市場遇到瓶頸時，吳芳天涯的探索或許能給其他市場帶來一些啟示。

編輯:焦越汽配圈流傳著這樣一副對聯——“汽配無人問津，門前客流稀稀落落。”橫批——明日黃花。"

近年來，隨著互聯網大潮的沖擊和城市轉型升級的壓力，傳統的汽車配件市場被忽視，行業已經奄奄一息。就連號稱全國最大的汽配市場，不出市場就能組裝一輛超跑的陳天汽配城，也面臨著搬遷轉型的命運。在汽配連鎖企業和互聯網企業的夾擊下，一些生存欲望強烈的傳統汽配市場正在適應時代要求，繼續轉型升級，大步邁入汽配城2.0時代。

■汽配市場經歷了拆退的陣痛。

由于客流日益稀少、業態單一、硬件設施不完善、不符合城市規劃、市場管理落后等原因，北京乃至全國的汽配市場近十年來都沒有逃脫外遷的命運。

2014年，北京四元橋汽配城決定騰退。2015年，有著20年歷史，中國北方最大最全的北京西郊汽配城開始搬遷。2018年，上海東北最大的汽配交易中心汽配市場和閘北區易通汽配城相繼搬遷。2019年，享譽亞洲的廣州陳天汽配城開始拆遷...

2014年9月，交通部等十部委聯合發布《關于推進汽車維修行業轉型升級提升服務質量的指導意見》(以下簡稱《意見》)，指出汽車維修行業要向維修商業綜合體轉型，鼓勵拓展服務范圍和能力，開展“一站式”汽車消費服務。2015年，商務部等五部委發布《關于推進商品交易市場轉型升級的指導意見》，提出商品交易市場要完善信息基礎設施，搭建在線服務平臺，拓展商品市場發展空間。同時，根據消費者需求和商品類別，大力推進定制服務，推動商品市場由商品集散型向服務集聚型轉變。推動商品市場平臺化發展，促進資源集中和優化配置。

在這一政策的指引下，一批不適應市場變化和城市發展規劃的汽車零部件市場面臨著撤退，而少數主動尋求轉型升級未雨綢繆的市場在經歷改革陣痛的同時，也在努力開拓新的天地。

■積極清理落后業態，引入新鮮血液。

成立于2005年的北京吳芳天涯汽配城，是為數不多的通過主動改革贏得生存空間的有形汽車市場。2014年，吳芳天涯選擇重新定位，將市場更名為北京吳芳天涯互聯網加汽車用品市場，顯示了改革的決心。“2012年，北京開始疏解各種市場，我們意識到，要想留在北京，就必須自我創新。”吳芳天涯互聯網汽車服務園執行董事趙萌對公司的早期轉型表示感謝。

如今的吳芳天涯，不再是單一經營項目的汽配城，而是一個擁有五種不同功能的板塊:車用新能源、網上商城的落地；汽車維修、美容、裝飾、改裝服務店；汽配服務線下店；汽車產品和戶外產品；汽車互聯網企業辦公基地。記者在市場上發現，瓜子二手車、人人車、京東京車會、新康眾等公司都以吳芳天涯為平臺，實現了線上線下的結合。

在市場的E區，集中了汽車4S店的區域，不僅有大石銀行凱迪拉克、長城汽車4S店等傳統汽車4S店，也有新型汽車制造企業，如威馬汽車在京首家線下體驗交車店。不過，記者注意到，在這個區域，有二手車和平行進口車展廳已經被清空。北京吳芳天涯互聯網加汽車服務園總經理孫俊告訴記者，按照市場規劃，這個區域要交給新的車企使用，所以市場跟兩家公司協商，讓他們搬離這里。目前，兩家店鋪已基本完成招商。店面裝修完畢后，新的汽車體驗店和4S店即將進駐。

“為了促進市場的升級，我們為企業開設4S店、體驗店和維修中心提供了極其優惠的租金。雖然我們通過騰退原有商戶損失了一部分收入，但這符合市場多元化、高端化發展的戰略方向，所以市場管理非常堅決。最近有幾家新能源汽車體驗店即將登陸市場。”孫俊介紹，吳芳天涯更名開始轉型以來，為了淘汰落后產業和不規范門店，市場清理出了五六百家企業，給汽車維修企業、汽車美容改裝企業、汽摩俱樂部、汽車裝飾精品企業騰出了空間。

■維護安全穩定的環境，留住優質商戶。

在升級過程中，吳芳天涯不僅劃分了功能區域，對品牌和商戶入駐也有嚴格要求。以汽車裝飾美容為例，國內排名前十的汽車貼膜品牌都在市場上建立了服務店。趙萌介紹，進入市場的商家的商品必須具備產品可追溯的條件，市場也對商品實行抽樣檢驗制度。另外，市場不僅篩選品牌，還控制同品牌的店鋪數量。為了給消費者提供最優質的產品和服務，原則上同一品牌在功能區只能開一家店。

2017年，吳芳天涯取得環保許可證和城市污水排放許可證，市場與第三方公司簽約，集中處理廢棄物和危險品。每天都有車輛集中收運，市場內的商戶不再需要自己處理環保事務，也不用擔心因環保問題影響正常營業。市場專門聘請了“環保管家”公司，監督商家處理機油、濾芯等廢棄物，同時需要每天檢測市場排水，嚴控污染超標等問題。

從2009年開始，吳芳天涯還為每個商家投保了安全責任險，這通常是大型超市都會關注的細節。有了安全責任險作為保障，如果消費者在市場上不小心滑倒在商家的店里造成了損失，商家是不需要賠付的，保險公司可以為消費者進行理賠，避免了商家陷入糾紛的后顧之憂。

在美國龍電影吳芳專營店，技術人員正在明亮的操作室里為客戶拍攝汽車。該店“80后”老板程潔告訴記者，在吳芳天涯，商家不用擔心環保檢查、消防檢查等問題，因為市場已經為商家做好了相關工作，同時形成了日常監管，及時查漏補缺。商家只需要安心經營，比在外面開獨立店省心多了。這家店很多顧客都是老客戶。程潔自豪地說，北京80%的特斯拉膠片都是這家店生產的。

新康信達汽車維修服務中心……在天涯經營了十幾年，店主孫先生積累了一批忠實的客戶。記者看到，店內墻上張貼著安全責任險宣傳、店鋪消記錄表、車間管理制度、消防安全制度、安全生產制度、維修人員崗位規范、各種維修設備使用規程等。此外，在維修區的一角，還陳列著從故障車上拆下來的舊零件，讓顧客一目了然。完善的系統和專業的服務讓新康信達俘獲了客戶的心，而吳芳天涯提供的穩定的經營場所也為商家加分不少。孫先生表示，汽車維修養護店積累客戶并不容易，擁有規范固定的經營場所是獲得客戶信任的關鍵因素之一。

2018年，吳芳天涯還在朝陽區南半部建立了商標指導站，將更名為知識產權調解中心，承擔為商家及周邊買家提供商標、產品外觀知識產權方面的調解工作。

趙萌直言，商家遇到困難和問題，市場能幫他們解決，就是為商家服務，商家會更加信任市場，把市場當成“家長”

■保護消費者的利益就是保護商家的利益。

吳芳天涯不僅要為商家服務，還要為汽車消費者服務。回憶起今年不同尋常的春節，孫俊說，他在正月初一復工，召集能值班的管理干部研究開市事宜，制定了嚴格的復工防疫制度，既保證了疫情期間整個市場和開市商戶得到很好的保護，又不能耽誤消費者對汽車維修保養的需求。經過對各項工作的嚴格部署，吳芳天涯于2月3日獲準開業。

當時商家通過短信、微信、App向客戶發送開業通知，網上預約。疫情期間，私家車出行是人們出行的首選。車輛一旦發生故障，會給大家的出行造成極大的不便，而且北京幾乎所有的汽車維修保養店都關門了，所以吳芳天涯的開業，解決了車主的燃眉之急。

隨著汽車保有量的增長，吳芳天涯在解決民生需求方面的作用越來越突出。服務半徑不僅包括方圓10公里范圍內的車主，還包括從海淀區開車來做汽車美容保養的車主。

為了更好地保護消費者權益，市場建立了12315消費者投訴調解機制。每當消費者對市場內商家提供的產品或服務進行投訴時，市場管理方都會積極協調雙方，爭取達成和解。因此，在過去的15年里，吳芳天涯沒有因糾紛被起訴。

趙萌記憶猶新的是，有一年冬天，一位車主在吳芳天涯買了一個品牌輪胎，一個月后找到商家舉報輪胎開裂。商家拿出全套證書，這個輪胎確實是官方正品渠道產品。雙方在退貨問題上爭執不下。市場了解情況后，會邀請雙方到調解中心進一步溝通。溝通中發現原車主換完輪胎后把車開到了東北方向。通常東北的車主冬天都要換上雪地胎，但這位車主換了四季胎，受不了東北極寒的天氣。市場認為，既然產品貼上了“四季胎”的標簽，就應該理解為一年四季都可以使用。沒有明確告知消費者不能在極端環境下使用，商家應該承擔責任。最后在市場的協調下，商家給車主更換了新輪胎。同時，市場也將此情況告知市場內所有輪胎經銷商，提醒其在銷售和安裝過程中注意告知客戶四季輪胎不適合在極端條件下使用，以免給商家和消費者造成損失。

不進則退……nd。當汽車配件市場遇到瓶頸時，吳芳天涯的探索或許能給其他市場帶來一些啟示。

編輯:焦月

標簽：北京發現長城凱迪拉克特斯拉

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