“京標”最強智能車，埃安V一鍵遙控泊車征服京城四大胡同

胡同是北京悠久歷史的產物，這里居住著大量的北京市民。最近，北京正在為北京無車家庭用戶推廣20000個新能源汽車指標，老北京人聚集的胡同勢必會迎來更多的私家車。但胡同停車環境普遍惡劣，對于剛考取“京標”的新手司機來說，是一個不小的挑戰。這時候就需要借助阿亞恩V的一鍵遙控泊車裝置來解決這個問題，上個月，搭載了行業最先進的“一鍵遙控泊車”功能的廣汽新能源阿亞恩V，成功通過了被稱為“史上最嚴魔鬼泊車”的測試，完成了超窄刀片極限泊車、行業唯一六向泊車、無車位線涉水泊車三大挑戰。但是，可能有人會覺得這更像是實驗室里的表演。那么，Eon V在真實場景下的實戰能力如何？

最近，鄂安V鄂安V走進了幾條有代表性的北京胡同。在100%的真實生活場景中，使用車外人員的遙控停車功能，它發起了一項獨特的北京小巷停車挑戰，向生活在小巷中的準車主展示了這款“下一代智能汽車”的核心技術實力。

宋莊胡同:無車位遙控停車第一站是通州的宋莊胡同，是典型的原生態胡同。因為沒有固定的停車位，居民只能在路邊“看缺口”。

這么窄的停車位，沒有停車線，市面上很多車輛的自動泊車系統都會無能為力。不過對于Ain V來說，顯然沒有問題，車位還是能很快識別出來的。在司機步出汽車并使用手機app啟動自動泊車后，阿亞恩V在減速和制動階段完全沒有拖沓，準確地將車輛停在停車位線內。

國子監胡同:垂直停車的第二站是國子監胡同，因孔廟和國子監而得名，這里聚集了許多四合院和古建筑。是首都知名的旅游景點，停車位非常稀缺。經過搜索，阿亞恩五世挑戰了一個左右間距為40厘米的停車位。

豎著停車最尷尬的情況就是停車后車門打不開的情況。這也是很多胡同、老街區面臨的真實情況。國子監胡同的停車位就是這一場景的真實再現。而車外的阿亞恩V人的遙控泊車功能有機會一展身手了。我看到阿亞恩V像老司機一樣動來動去之后很快就完成了這個挑戰，以后再也不會出現車停著人出不來的情況了。觀眾們不禁為之贊嘆。

智德北巷和高碑店胡同:極窄車位遙控停車的第三、四站是智德北巷和高碑店胡同，比較有代表性。由于這類胡同一般都很窄很長，側向是這里遇到的比較常見的停車場景。停車過程中，既要保證位于車輛右上角的盲區不刮墻，又要時刻盯緊車輛的后、左前角位置。最后，要保證車輛完全停在停車線以內，很多圍觀者覺得不太可能成功。挑戰開始后，出乎很多人意料的是，在手機app的指揮下，阿亞恩V準確地將車輛停在了停車線內，成功完成了挑戰。

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世界上僅有的三種雙冗余技術已經成功幫助阿亞恩V遙控停車。這項挑戰的成功是不可能的，展示了阿亞恩V遙控停車的強大力量。究其原因，全球僅有的三大雙冗余技術——雙融合傳感系統、頂級雙制動系統、雙駐車系統——搭載Ain V發揮了至關重要的作用。在雙傳感技術方面，EANV配備了4個博世第二代環境攝像機和12個博世第六代超聲波雷達的組合。攝像頭探測距離近至8 cm，車位正確識別率達到95%；超聲波雷達的最近探測距離為15厘米，最遠可達5.5米，在本次挑戰中，無論是宋莊胡同前后最窄距離67厘米，還是國子監之間最窄距離約40厘米，雙感應技術的可靠性在停車和停車階段都得到了驗證。

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此外，阿亞恩V還擁有由博世ESP 9.3+iBOOSTER組成的雙冗余制動系統，可根據環境進行多級減速和制動操作，大大縮短制動響應時間。這也讓阿亞恩V在面對智德北巷超窄停車位時，沒有任何延遲地完成了停車。此外，阿亞恩V還配備了由電子手剎和P檔鎖組成的雙制動系統，可以有效避免在坡道和濕滑路面停車時汽車打滑等尷尬情況。

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通過此次北京胡同挑戰賽，阿亞恩V再次彰顯了下一代智能汽車的科技魅力，為消費者帶來領先一步的科技享受。目前，北京市正在發放2萬個純電指標。對于飽受停車難困擾的北京來說，擁有一鍵遙控停車功能的鄂安V無疑更具優勢，必將成為京標用戶的不二之選。

標簽：埃安北京

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