根據JATO的歐洲汽車市場數據，特斯拉的市場份額正在流失。由于加州弗里蒙特工廠的生產問題，特斯拉推遲了向歐洲的交付，導致特斯拉銷量下降了76%。市場份額從18.4%下降到8.7%。據相關媒體報道，大眾和奧迪經銷商協會主席Dirk Weddigen von Napp表示，他對ID.3的市場發布寄予厚望，ID.3超越特斯拉的速度可能會讓許多市場分析師感到驚訝。ID.3是大眾汽車通過MEB平臺打造的首款車型，預計將支持約20款電動汽車。大眾的這款重點車型因軟件問題延期，預計9月初開始交付。大眾經銷商表示，ID.3的需求迄今為止“遠遠超過”預期，該車型的預計交付時間約為4個月，而不是通常的4-6周。馮·納普進一步補充道，配備45千瓦時電池的改款ID.3車型今年也已經“幾近售罄”。然而，ID.3必須取得顯著的成功才能與特斯拉Model 3競爭，后者目前在歐洲市場的銷售仍然需要從美國進口。大眾經銷商看好ID.3戰勝Model 3，這與特斯拉在德國的服務中心網絡覆蓋有關。在這方面，特斯拉還需要做出相當大的努力才能趕上大眾。同時，與經典車型高爾夫相比，ID.3可能是完全不同的車型類別。電動汽車，尤其是像ID.3這種全電動平臺生產的汽車，與內燃機驅動的汽車有著明顯的區別。這意味著如果大眾想要確保ID.3得到其強大的服務網絡的支持，就必須對服務人員進行深入的培訓。這種情況對于傳統汽車制造商來說并不新鮮，捷豹在I-PACE上也經歷了同樣的挑戰。此前，一位I-PACE車主在捷豹服務中心發布了一段不愉快的經歷，由于服務人員對這款全電動SUV并不了解，給車主帶來了極大的不便。
根據JATO的歐洲汽車市場數據，特斯拉的市場份額正在流失。由于加州弗里蒙特工廠的生產問題，特斯拉推遲了向歐洲的交付，導致特斯拉銷量下降了76%。市場份額從18.4%下降到8.7%。據相關媒體報道，大眾和奧迪經銷商協會主席Dirk Weddigen von Napp表示，他對ID.3的市場發布寄予厚望，ID.3超越特斯拉的速度可能會讓許多市場分析師感到驚訝。ID.3是大眾汽車通過MEB平臺打造的首款車型，預計將支持約20款電動汽車。大眾的這款重點車型因軟件問題延期，預計9月初開始交付。大眾經銷商表示，ID.3的需求迄今為止“遠遠超過”預期，該車型的預計交付時間約為4個月，而不是通常的4-6周。馮·納普進一步補充道，配備45千瓦時電池的改款ID.3車型今年也已經“幾近售罄”。然而，ID.3必須取得顯著的成功才能與特斯拉Model 3競爭，后者目前在歐洲市場的銷售仍然需要從美國進口。大眾經銷商看好ID.3戰勝Model 3，這與特斯拉在德國的服務中心網絡覆蓋有關。在這方面，特斯拉還需要做出相當大的努力才能趕上大眾。同時，與經典車型高爾夫相比，ID.3可能是完全不同的車型類別。電動汽車，尤其是像ID.3這種全電動平臺生產的汽車，與內燃機驅動的汽車有著明顯的區別。這意味著如果大眾想要確保ID.3得到其強大的服務網絡的支持，就必須對服務人員進行深入的培訓。這種情況對于傳統汽車制造商來說并不新鮮，捷豹在I-PACE上也經歷了同樣的挑戰。此前，一位I-PACE車主在捷豹服務中心發布了一段不愉快的經歷，由于服務人員對這款全電動SUV并不了解，給車主帶來了極大的不便。
。盡管汽車經銷商們今年夏季的銷售勢頭強勁，而二手車供應依然緊張，但他們擔心麻煩即將來臨。受到新型冠狀病封鎖帶來的影響，英國汽車經銷商們一度關閉展廳。
1900/1/1 0:00:00來源：現代汽車官網8月30日，據韓聯社報道稱，現代汽車表示2021年在中國市場投放純電汽車IONIQ5等9款新車，加速戰略布局。
1900/1/1 0:00:00日本汽車行業最近也上演了一幕“拉郎配”的好戲。日前有外媒報道稱，為了更好的適應未來殘酷的市場競爭，日本政府有意將本田汽車和日產汽車進行合并，從而在日本打造另一個具備豐田汽車實力和影響力的車企。
1900/1/1 0:00:00納達是日產的高級副總裁，“以其咄咄逼人的策略以及對對萬寶路、法國袖口襯衫和古龍水愛好而在日產內部聞名。
1900/1/1 0:00:00日前，廣汽豐田新能源車產能擴建項目二期動工儀式在廣州市南沙區舉行。該項目二期占地面積74萬平方米，達產后將每年貢獻在地產值500億元以上。
1900/1/1 0:00:00日前，電哥從媒體處獲悉，美國科研機構在研究鋰離子電池充放電時發現了全新的非晶態鋰，雖然這種形態的金屬極難制造，但是或許能夠為制造出更新、更好、更強的鋰電池指引了發展方向，
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