來源:現代汽車官網8月30日消息,據韓聯社報道,現代汽車表示,將于2021年在中國市場推出包括純電動汽車IONIQ 5在內的9款新車,以加速戰略布局。現代汽車表示,自7月全新索納塔在華上市以來,將陸續推出伊蘭特、名圖、菲斯塔等新車型。休閑車方面,將推出CUSTO、ix35、途勝;電動汽車方面,繼名圖之后,基于電動汽車專屬平臺打造的中型CUV車型IONIQ 5也將上市。此外,現代汽車還決定啟動進口車在中國市場的銷售,并將新旗艦七座SUV車型帕里斯作為首款進口車型。該款車型的預售價將于9月10日正式公布。官方表示,屆時將采用創新的銷售模式,這也是現代汽車集團首次宣布將在中國設立銷售網絡。此前公司在中國的銷售業務都是代理銷售。近年來,現代汽車在中國的表現不容樂觀。根據該協會的數據,今年6月,北京現代共銷售43,041輛汽車,比去年同期的62,890輛下降了31.6%。今年上半年,北京現代累計銷量下降32.8%,至235,237輛,市場份額僅為3.1%。現代汽車財報顯示,今年第二季度,現代汽車全球銷量下降36.3%,至703,976輛,在美國、中國、歐洲和印度的銷量降幅均為兩位數。現代汽車首席財務官金相賢(Kim Sang-hyun)表示,考慮到疫情的影響,現代汽車預計汽車銷量復蘇的步伐會相對緩慢,可能要到2023年左右才能恢復到2019年的水平。為了刺激中國市場,現代汽車除了專注于推出新車型,還在不斷調整高層管理人員和組織架構。2019年10月底,現代汽車集團宣布,現代汽車韓國業務總部部長兼副總裁李光國升任總裁,負責協調現代起亞汽車中國業務總部的整體事務。同時,集團還聘請了曾擔任奧迪公司中國區R&D項目負責人的Sven Mirko Patuschka擔任現代起亞汽車中國技術研究所所長。6月30日,現代汽車集團(中國)宣布任命李紅朋為商務副總裁,主要負責現代汽車集團品牌在中國的戰略規劃和市場開發,直接向現代汽車集團(中國)總裁匯報。現代汽車集團(中國)表示,李紅朋加盟后,將助推現代汽車集團在中國市場的努力,幫助現代汽車集團(中國)、北京現代和東風大岳起亞進一步提升在中國市場的業績和品牌影響力。
來源:現代汽車官網8月30日消息,據韓聯社報道,現代汽車表示,將于2021年在中國市場推出包括純電動汽車IONIQ 5在內的9款新車,以加速戰略布局。現代汽車表示,自7月全新索納塔在華上市以來,將陸續推出伊蘭特、名圖、菲斯塔等新車型。休閑車方面,將推出CUSTO、ix35、途勝;電動汽車方面,繼名圖之后,基于電動汽車專屬平臺打造的中型CUV車型IONIQ 5也將上市。此外,現代汽車還決定啟動進口車在中國市場的銷售,并將新旗艦七座SUV車型帕里斯作為首款進口車型。該款車型的預售價將于9月10日正式公布。官方表示,屆時將采用創新的銷售模式,這也是現代汽車集團首次宣布將在中國設立銷售網絡。此前公司在中國的銷售業務都是代理銷售。近年來,現代汽車在中國的表現不容樂觀。根據該協會的數據,今年6月,北京現代共銷售43,041輛汽車,比去年同期的62,890輛下降了31.6%。今年上半年,北京現代累計銷量下降32.8%,至235,237輛,市場份額僅為3.1%。現代汽車財報顯示,今年第二季度,現代汽車全球銷量下降36.3%,至703,976輛,在美國、中國、歐洲和印度的銷量降幅均為兩位數。現代汽車首席財務官金相賢(Kim Sang-hyun)表示,考慮到疫情的影響,現代汽車預計汽車銷量復蘇的步伐會相對緩慢,可能要到2023年左右才能恢復到2019年的水平。為了刺激中國市場,現代汽車除了專注于推出新車型,還在不斷調整高層管理人員和組織架構。2019年10月底,現代汽車集團宣布,現代汽車韓國業務總部部長兼副總裁李光國升任總裁,負責協調現代起亞汽車中國業務總部的整體事務。同時,集團還聘請了曾擔任奧迪公司中國區R&D項目負責人的Sven Mirko Patuschka擔任現代起亞汽車中國技術研究所所長。6月30日,現代汽車集團(中國)宣布任命李紅朋為商務副總裁,主要負責現代汽車集團品牌在中國的戰略規劃和市場開發,直接向現代汽車集團(中國)總裁匯報。現代汽車集團(中國)表示,李紅朋加盟后,將助推現代汽車集團在中國市場的努力,幫助現代汽車集團(中國)、北京現代和東風大岳起亞進一步提升在中國市場的業績和品牌影響力。
8月28日,浙江證監局官網披露,吉利汽車控股有限公司(以下簡稱“吉利汽車”)上市輔導工作已完成,將申請科創板上市。該公司距離“AH”上市的目標越來越近。
1900/1/1 0:00:00經過十幾年時間的培育,電動汽車時代到了。市場在不斷更新,需求也不斷更新,造車新勢力就是市場需求之下所誕生的產物。
1900/1/1 0:00:00。盡管汽車經銷商們今年夏季的銷售勢頭強勁,而二手車供應依然緊張,但他們擔心麻煩即將來臨。受到新型冠狀病封鎖帶來的影響,英國汽車經銷商們一度關閉展廳。
1900/1/1 0:00:00日本汽車行業最近也上演了一幕“拉郎配”的好戲。日前有外媒報道稱,為了更好的適應未來殘酷的市場競爭,日本政府有意將本田汽車和日產汽車進行合并,從而在日本打造另一個具備豐田汽車實力和影響力的車企。
1900/1/1 0:00:00根據JATO的歐洲汽車市場數據顯示,特斯拉的市場份額正在流失。由于加州弗里蒙特工廠的生產問題,特斯拉推遲了向歐洲的發貨,導致特斯拉銷量下降76。市場份額從184跌至87。
1900/1/1 0:00:00納達是日產的高級副總裁,“以其咄咄逼人的策略以及對對萬寶路、法國袖口襯衫和古龍水愛好而在日產內部聞名。
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