近日,東風汽車集團有限公司(以下簡稱東風集團)正式發布2020年半年報。官方統計顯示,今年上半年,東風集團共實現營業收入505.76億元,同比增長4.4%;銷售總成本427.6億元,同比增長5.2%;毛利78.16億元,同比微增0.3%,綜合毛利率15.5%,同比微降0.6%。
據了解,截至6月30日,東風集團權益總額為1350.79億元,較2019年末增加11.11億元,其中歸屬于母公司權益持有人的權益為1290.97億元,較2019年末增加13.16億元。
東風集團指出,上半年收入增長的主要原因是東風商用車有限公司銷售收入增長,數據顯示,東風集團上半年商用車銷售收入393.14億元,較去年增加69.5億元,增幅為21.5%,在車市下滑的背景下尤為搶眼。
乘用車方面,2020年中期,東風集團乘用車銷售收入76.06億元,同比下降43.9%。下降的主要原因是神龍汽車銷售有限公司和東風柳州汽車有限公司乘用車銷售低迷。
東風集團表示,今年上半年,集團共實現汽車銷售114.45萬輛,同比下降16.7%,跑贏行業平均水平0.2個百分點。商用車和乘用車均跑贏行業平均水平,其中商用車銷售26.22萬輛,同比增長9.0%,好于行業0.4個百分點;乘用車銷量88.23萬輛,同比下降22.2%,好于行業0.2個百分點。
據了解,今年上半年,東風集團主要合資公司和關聯公司共實現利潤40.77億元,與去年同期相比共減少46.40億元,降幅達53.23%。其中,東風汽車有限公司利潤同比減少16.74億元;投資PSA集團減少投資收益13.13億元;東風本田汽車公司銷量同比減少9.67億元。
東風集團表示,下半年,隨著疫情的有效控制和“六穩”“六保”政策的落實,二季度國內生產總值同比增長3.2%,中國經濟率先走出困境。但是,從全年來看,汽車行業受疫情、經濟下行、居民收入和消費信心短期受損等因素影響較大。預計2020年汽車市場仍將呈現較大幅度下滑,行業銷量增速在-7.3%左右。預計到2021年,汽車行業將恢復正常需求,實現正增長,到2025年,汽車行業仍將呈現小幅上升趨勢。近日,東風汽車集團有限公司(以下簡稱東風集團)正式發布2020年半年報。官方統計顯示,今年上半年,東風集團共實現營業收入505.76億元,同比增長4.4%;銷售總成本427.6億元,同比增長5.2%;毛利78.16億元,同比微增0.3%,綜合毛利率15.5%,同比微降0.6%。
據了解,截至6月30日,東風集團權益總額為1350.79億元,較2019年末增加11.11億元,其中歸屬于母公司權益持有人的權益為1290.97億元,較2019年末增加13.16億元。
東風集團指出,上半年收入增長的主要原因是東風商用車有限公司銷售收入增長,數據顯示,東風集團上半年商用車銷售收入393.14億元,較去年增加69.5億元,增幅為21.5%,在車市下滑的背景下尤為搶眼。
乘用車方面,2020年中期,東風集團乘用車銷售收入76.06億元,同比下降43.9%。下降的主要原因是神龍汽車銷售有限公司和東風柳州汽車有限公司乘用車銷售低迷。
東風集團表示,今年上半年,集團共實現汽車銷售114.45萬輛,同比下降16.7%,跑贏行業平均水平0.2個百分點。商用車和乘用車均跑贏行業平均水平,其中商用車銷售26.22萬輛,同比增長9.0%,好于行業0.4個百分點;乘用車銷量88.23萬輛,同比下降22.2%,好于行業0.2個百分點。
據了解,今年上半年,東風集團主要合資公司和關聯公司共實現利潤40.77億元,與去年同期相比共減少46.40億元,降幅達53.23%。其中,東風汽車有限公司利潤同比減少16.74億元;投資PSA集團減少投資收益13.13億元;東風本田汽車公司銷量同比減少9.67億元。
東風集團表示,下半年,隨著疫情的有效控制和“六穩”“六保”政策的落實,二季度國內生產總值同比增長3.2%,中國經濟率先走出困境。但是,從全年來看,汽車行業受疫情、經濟下行、居民收入和消費信心短期受損等因素影響較大。預計2020年汽車市場仍將呈現較大幅度下滑,行業銷量增速在-7.3%左右。預計到2021年,汽車行業將恢復正常需求,實現正增長,到2025年,汽車行業仍將呈現小幅上升趨勢。
特斯拉和蘋果公司的“拆股”計劃正式完成,經分割調整后的股票將于今日正式交易。在盤前交易中,這兩家公司的股價雙雙走高。
1900/1/1 0:00:008月31日,蔚來官方發布公告披露了最新一次的股票增發規模與定價,據悉,此次蔚來發行規模達8850萬股,承銷商可超額增發1327
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