全球新能源乘用車7月榜單：Model 3歐洲市場交付不足千輛

EVsales數據顯示，7月全球新能源乘用車銷量達24.8萬輛，環比增長7.7%，同比增長67.1%，也創下今年全球新能源汽車銷量新高。

全球市場受益于中國市場。7月份，特斯拉Model 3全球銷量達到2.2萬輛，其中中國市場貢獻了49%。7月，Model 3以雙銷量領先第二名雷諾Zoe。不僅如此，特斯拉的新車型Model Y也在7月份獲得了7540輛的全球銷量，位列單月自行車銷量第三。現代Kona EV以6237輛的單月銷量和47.9%的環比增幅獲得第四名。綜合來看，特斯拉Model 3仍然是今年迄今為止唯一全球銷量突破10萬的車型，領先排名第二的雷諾Zoe近4倍。國產品牌進入新能源汽車全球累計銷量前20名，包括比亞迪秦EV、廣汽新能源Aion S、寶駿E系列、蔚來ES6，四款車型分別排名第六、第九、第十三、第十八。

車企方面，特斯拉7月全球銷量為32，956輛，主力產品Model 3貢獻了68.2%的份額。今年1-7月，特斯拉累計銷量已達21.2萬輛，占全球新能源汽車市場份額的17.8%。大眾和寶馬分別以7.7萬輛和7.3萬輛的累計銷量位列第二和第三，市場份額分別為6.5%和6.2%。

有四家國內車企進入了前20名，其中SAIC是比較值得關注的車企。EVsales數據顯示，SAIC (SAIC新能源+上汽通用五菱)7月銷量1.7萬輛，單月排名車企第二。但根據乘聯會的數據，今年7月，SAIC新能源+上汽通用五菱的銷量為7442輛。根據MarkLines的數據，今年7月榮威+大通+名爵的全球銷量為5624輛，即使加上寶駿系列的3416輛，也不足1萬輛。根據SAIC此前透露的信息，今年1-6月，在歐洲市場，SAIC私下銷售了近4000輛新能源汽車，所以7月海外銷量應該不會有那么大的提升。目前這種差異來自于哪個車型和市場還不得而知，詳細數據會另行分析。歐洲市場根據EVsales數據，包括純電動汽車和插電式混合動力汽車在內的歐洲新能源乘用車市場共交付113，659輛汽車，環比增長22.4%，同比增長22.4%。7月歐洲新能源市場滲透率達到8.7%，其中純電動汽車滲透率為4.1%。累計新能源市場滲透率達到8%，其中純電動汽車滲透率為4.2%。

暢銷車型方面，雷諾Zoe環比微跌9.2%，以9，388輛位列第一，占7月歐洲新能源市場份額的8.3%。其主要市場是法國(3834輛)、德國(2951輛)和英國(900輛)。目前這款車累計銷量為46259輛。累計銷量排名第二的特斯拉Model 3 7月份在歐洲市場的交付量明顯下降。總銷量沒有超過四位數，市場份額只有0.8%。目前特斯拉Model 3所在的細分市場還沒有強勁的對手。北極星2 7月歐洲市場交付104輛，后續表現有待觀察。而寶馬新車型iX3即將登陸市場。現在還很難判斷這款車型能給特斯拉Model 3帶來多大的沖擊。從各品牌的市場份額來看，大眾和雷諾以9%的市場份額位居前兩位，寶馬和特斯拉以8%的市場份額緊隨其后。德國市場根據EVsales的數據，德國新能源乘用車市場，包括純電動汽車和插電式混合動力汽車，持續沖擊……新高，共交付35，917輛，環比增長90.4%，同比增長高達289%。其中純電動市場同比增長182%，交付約1.7萬輛，插電式混合動力市場同比增長485%，交付約1.9萬輛。7月新能源市場滲透率升至11%，其中純電動汽車滲透率為5.3%。累計新能源市場滲透率達到8.5%，其中純電動汽車滲透率為4%。

暢銷車型方面，大眾e-Golf和雷諾Zoe銷量突破2000輛，環比分別增長101.0%和96.9%，分別占德國新能源市場的7.3%和7.9%。目前大眾e-Golf累計銷量以9953輛位居德國新能源市場銷量車型之首，雷諾Zoe以36輛的差距緊隨其后。從各品牌市場份額來看，大眾集團仍以16%的市場份額排名第一，奧迪以10%的市場份額繼續排名第二，奔馳排名第三，寶馬以8%的市場份額排名第四，雷諾以8%的市場份額排名第五。這部分摘自第一電網研究院出品的《2020年5月新能源汽車行業月報》。如需訂閱，請聯系:李女士手機號碼:17001277840，郵箱:liming@d1ev.com；秦女士手機號碼:15012974911，電子郵箱:。

EVsales數據顯示，7月全球新能源乘用車銷量達24.8萬輛，環比增長7.7%，同比增長67.1%，也創下今年全球新能源汽車銷量新高。

全球市場受益于中國市場。7月份，特斯拉Model 3全球銷量達到2.2萬輛，其中中國市場貢獻了49%。7月，Model 3以雙銷量領先第二名雷諾Zoe。不僅如此，特斯拉的新車型Model Y也在7月份獲得了7540輛的全球銷量，位列單月自行車銷量第三。現代Kona EV以6237輛的單月銷量和47.9%的環比增幅獲得第四名。綜合來看，特斯拉Model 3仍然是今年迄今為止唯一全球銷量突破10萬的車型，領先排名第二的雷諾Zoe近4倍。國產品牌進入新能源汽車全球累計銷量前20名，包括比亞迪秦EV、廣汽新能源Aion S、寶駿E系列、蔚來ES6，四款車型分別排名第六、第九、第十三、第十八。

車企方面，特斯拉7月全球銷量為32，956輛，主力產品Model 3貢獻了68.2%的份額。今年1-7月，特斯拉累計銷量已達21.2萬輛，占全球新能源汽車市場份額的17.8%。大眾和寶馬分別以7.7萬輛和7.3萬輛的累計銷量位列第二和第三，市場份額分別為6.5%和6.2%。

有四家國內車企進入了前20名，其中SAIC是比較值得關注的車企。EVsales數據顯示，SAIC (SAIC新能源+上汽通用五菱)7月銷量1.7萬輛，單月排名車企第二。但根據乘聯會的數據，今年7月，SAIC新能源+上汽通用五菱的銷量為7442輛。根據MarkLines的數據，今年7月榮威+大通+名爵的全球銷量為5624輛，即使加上寶駿系列的3416輛，也不足1萬輛。根據SAIC此前透露的信息，今年1-6月，在歐洲市場，SAIC私下銷售了近4000輛新能源汽車，所以7月海外銷量應該不會有那么大的提升。目前這種差異來自于哪個車型和市場還不得而知，詳細數據會另行分析。歐洲市場根據EVsales數據，包括純電動汽車和插電式混合動力汽車在內的歐洲新能源乘用車市場共交付113，659輛汽車，環比增長22.4%，同比增長22.4%。7月歐洲新能源市場滲透率達到8.7%，其中純電動汽車滲透率為4.1%。累計新能源市場滲透率達到8%，其中純電動汽車滲透率為4.2%。

暢銷車型方面，雷諾Zoe環比微跌9.2%，以9，388輛位列第一，占7月歐洲新能源市場份額的8.3%。其主要市場是法國(3834輛)、德國(2951輛)和英國(900輛)。目前這款車累計銷量為46259輛。累計銷量排名第二的特斯拉Model 3 7月份在歐洲市場的交付量明顯下降。總銷量沒有超過四位數，市場份額只有0.8%。目前特斯拉Model 3所在的細分市場還沒有強勁的對手。北極星2 7月歐洲市場交付104輛，后續表現有待觀察。而寶馬新車型iX3即將登陸市場。現在還很難判斷這款車型能給特斯拉Model 3帶來多大的沖擊。從各品牌的市場份額來看，大眾和雷諾以9%的市場份額位居前兩位，寶馬和特斯拉以8%的市場份額緊隨其后。德國市場根據EVsales數據，德國新能源乘用車市場，inc……丁純電動汽車和插電式混合動力汽車，繼續創出新高，共交付35，917輛，環比增長90.4%，同比增長高達289%。其中純電動市場同比增長182%，交付約1.7萬輛，插電式混合動力市場同比增長485%，交付約1.9萬輛。7月新能源市場滲透率升至11%，其中純電動汽車滲透率為5.3%。累計新能源市場滲透率達到8.5%，其中純電動汽車滲透率為4%。

暢銷車型方面，大眾e-Golf和雷諾Zoe銷量突破2000輛，環比分別增長101.0%和96.9%，分別占德國新能源市場的7.3%和7.9%。目前大眾e-Golf累計銷量以9953輛位居德國新能源市場銷量車型之首，雷諾Zoe以36輛的差距緊隨其后。從各品牌市場份額來看，大眾集團仍以16%的市場份額排名第一，奧迪以10%的市場份額繼續排名第二，奔馳排名第三，寶馬以8%的市場份額排名第四，雷諾以8%的市場份額排名第五。這部分摘自第一電網研究院出品的《2020年5月新能源汽車行業月報》。如需訂閱，請聯系:李女士手機號碼:17001277840，郵箱:liming@d1ev.com；秦女士手機號碼:15012974911，電子郵箱:。

標簽：特斯拉Model 3寶馬大眾寶駿

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