寶馬北美首席執行官伯恩哈德·庫恩特(Bernhard Kuhnt)在給經銷商的信中表示，“新冠肺炎疫情的影響極其深遠。鑒于業務規模的萎縮，我們現在需要相應地重新調整整個公司的業務規模。”
據外媒報道，寶馬將在美國裁員，以適應新型冠狀病疫情導致的業務放緩。該公司發言人拒絕透露裁員人數，但指出裁員不會影響公司位于南卡羅來納州Sparthan Fort)的一家大型組裝廠。
寶馬北美首席執行官伯恩哈德·庫恩特(Bernhard Kuhnt)在給經銷商的信中表示，“新冠肺炎疫情的影響極其深遠。鑒于業務規模的萎縮，我們現在需要相應地重新調整整個公司的業務規模。”
今年上半年，寶馬在美國的銷量下降了28%，第二季度與去年同期相比下降了近40%，因為很多經銷商因為疫情被迫實施禁售。
庫恩特表示，除了裁員，寶馬還將采取“額外措施來適應當前形勢”。
庫恩特告訴寶馬零售商:“這是一個難以置信的困難決定——你們中的許多人必須習慣它——這將需要我們做出改變，以繼續履行我們在合作伙伴關系中的承諾。”庫恩特指出，業務的減少將導致經銷商組織的變化。
今年早些時候，庫恩特對美國企業從冠狀病疫情中復蘇持謹慎態度。“美國不會像中國一樣，中國汽車市場在危機中呈現出明顯的V型復蘇。”
“在中國，我的同事在家呆了兩周，第三周后，他們開始加緊工作。當中國走出疫情危機時，所有其他國家都在想，我們也會經歷V型復蘇嗎？我覺得不是這樣的。”(責任編輯:曹)寶馬北美公司首席執行官伯恩哈德·庫恩特(Bernhard Kuhnt)在致經銷商的信中表示，“新冠肺炎疫情的影響極其深遠。鑒于業務規模的萎縮，我們現在需要相應地重新調整整個公司的業務規模。"
據外媒報道，寶馬將在美國裁員，以適應新型冠狀病疫情導致的業務放緩。該公司發言人拒絕透露裁員人數，但指出裁員不會影響公司位于南卡羅來納州Sparthan Fort)的一家大型組裝廠。
寶馬北美首席執行官伯恩哈德·庫恩特(Bernhard Kuhnt)在給經銷商的信中表示，“新冠肺炎疫情的影響極其深遠。鑒于業務規模的萎縮，我們現在需要相應地重新調整整個公司的業務規模。”
今年上半年，寶馬在美國的銷量下降了28%，第二季度與去年同期相比下降了近40%，因為很多經銷商因為疫情被迫實施禁售。
庫恩特表示，除了裁員，寶馬還將采取“額外措施來適應當前形勢”。
庫恩特告訴寶馬零售商:“這是一個難以置信的困難決定——你們中的許多人必須習慣它——這將需要我們做出改變，以繼續履行我們在合作伙伴關系中的承諾。”庫恩特指出，業務的減少將導致經銷商組織的變化。
今年早些時候，庫恩特對美國企業從冠狀病疫情中復蘇持謹慎態度。“美國不會像中國一樣，中國汽車市場在危機中呈現出明顯的V型復蘇。”
“在中國，我的同事在家呆了兩周，第三周后，他們開始加緊工作。當中國走出疫情危機時，所有其他國家都在想，我們也會經歷V型復蘇嗎？我覺得不是這樣的。”(責任編輯:曹)
“造車要花很多錢，沒想到這么貴。”必須承認，汽車和互聯網有著本質的區別，而前者作為一個看重資產、講究“規模效應”的行業，確實給了何一個跑馬圈地的機會。只是因為天賦或者努力，后者最終活了下來。此時此刻，更多的人享受著收獲的喜悅，也有足夠的資本說:“我從來沒有后悔過，……”我將開始一項新的事業。"
上市儀式拍照環節結束后，Xpeng Motors聯合創始人兼總裁亨利(Henry)出人意料地帶來了獨奏表演。在略顯緊張的表演背后，這個充滿文化氣息的“工程師”公司感性的一面很少呈現在我們面前。至于何濤，也是聯合創始人。面對在場的眾多投資人、員工、車主，因為他常年主要負責技術工作，可能不會像何肖鵬那樣大談侃侃，但也能感受到他站在臺上一起敲鐘時那種發自內心的喜悅。
另一個感人的時刻屬于許多選擇相信Xpeng Motors的現在和未來的投資者。比如，當GGV ggv資本管理合伙人符績勛被問及為什么選擇這個新的創業項目時，他毫不猶豫地回答說:“首先，我認為他肖鵬一直對汽車行業有一種感情。他從2014年開始做，有動力，有激情。其次，他早就決定加大對智能化的投入，一是動力系統的智能化，包括自動駕駛，二是交互的智能化。第三，何是一個比較成功的企業家。如果他有再次創業的動力，我愿意一把，鼓勵他。”
不可否認，從創業開始，何肖鵬給外界最深刻的形象可能就是“可靠”，這也解釋了為什么“我要相信他”這句話出現的如此頻繁。因為，隨著Xpeng Motors的不斷向上發展，他和投資人的關系早已是兩全其美。
最后一個鮮活的瞬間，屬于小米集團創始人、董事長雷軍，他是對何意義重大的“引路人”。在上市演講中，何肖鵬對雷軍感謝了很久，并稱后者是他的夢想導師。“雷軍告訴我，一個互聯網人也可以把硬件做得很好。”在UC和Xpeng Motors陷入困境時，雷軍也給予了他們最大的幫助和支持。
在投資人的合影環節，這個本該站在C位何身邊的“重要角色”悄悄退到了隊伍的一邊，對前者給予了最大的關注，同時用充滿喜悅的眼神靜靜地看著夢想成真的摯友。
活動最后，雷軍在微博中寫道:“對于Xpeng汽車的上市，我特別激動。為什么小鵬打心底里高興？”！我和小鵬是多年的朋友，2007年投資了他創辦的UC。幾年前，他決定第二次創業。我欽佩他的勇氣。順為投了A1輪和C輪，小米去年投了5000萬美元。"
?
兩個月前，何的朋友圈發出了這樣一張合影，李斌坐在中間，而他和李想在左右，配文是“三難，苦思變”兩個月后，當我們去討論三者背后的蔚來、小鵬、理想的具體表現時，美股的股價和市值成了新的衡量標準。
此時此刻，我能深刻理解為什么他肖鵬曾經說過，“制造一輛汽車有無數的困難。面對難題，第一個就是用頭撞墻。如果你撞墻十次，你可能會撞墻兩次。第二個是繞著墻走。第三個是先寫下來，以后再打。”因為經過反復試驗，他站在了一個新的起點上，走進紐交所大門的小鵬顯得生動而深刻。
文/崔
-
[微信搜索“汽車公社”和“一句話點評”關注微信微信官方賬號，或登陸《每日汽車》新聞網了解更多行業資訊。]
“造車要花很多錢，沒想到這么貴。”必須承認，汽車和互聯網有著本質的區別，而前者作為一個看重資產、講究“規模效應”的行業，確實給了何一個跑馬圈地的機會。只是因為天賦或者努力，后者最終活了下來。此時此刻，更多的人享受著收獲的喜悅，也有足夠的資本說:“我從來沒有后悔過，我會重新創業。”
上市儀式拍照環節結束后，Xpeng Motors聯合創始人兼總裁亨利(Henry)出人意料地帶來了獨奏表演。在略顯緊張的表演背后，這個充滿文化氣息的“工程師”公司感性的一面很少呈現在我們面前。至于何濤，也是聯合創始人。面對在場的眾多投資人、員工、車主，因為他常年主要負責技術工作，可能不會像何肖鵬那樣大談侃侃，但也能感受到他站在臺上一起敲鐘時那種發自內心的喜悅。
另一個感人的時刻屬于許多選擇相信Xpeng Motors的現在和未來的投資者。比如，當GGV ggv資本管理合伙人符績勛被問及為什么選擇這個新的創業項目時，他毫不猶豫地回答說:“首先，我認為他肖鵬一直對汽車行業有一種感情。他從2014年開始做，有動力，有激情。其次，他早就決定加大對智能化的投入，一是動力系統的智能化，包括自動駕駛，二是交互的智能化。第三，何是一個比較成功的企業家。如果他有再次創業的動力，我愿意一把，鼓勵他。”
不可否認，從創業開始，何肖鵬給外界最深刻的形象可能就是“可靠”，這也解釋了為什么“我要相信他”這句話出現的如此頻繁。因為，隨著Xpeng Motors的不斷向上發展，他和投資人的關系早已是兩全其美。
最后一個鮮活的瞬間，屬于小米集團創始人、董事長雷軍，他是對何意義重大的“引路人”。在上市演講中，何肖鵬對雷軍感謝了很久，并稱后者是他的夢想導師。“雷軍告訴我，一個互聯網人也可以把硬件做得很好。”在UC和Xpeng Motors陷入困境時，雷軍也給予了他們最大的幫助和支持。
在投資人的合影環節，這個本應站在C位何身邊的“重要角色”悄悄退到了隊伍的一邊，給予前者最大的關注，同時用充滿jo的眼神靜靜地看著夢想成真的摯友……活動最后，雷軍在微博中寫道:“對于Xpeng汽車的上市，我特別激動。為什么小鵬打心底里高興？”！我和小鵬是多年的朋友，2007年投資了他創辦的UC。幾年前，他決定第二次創業。我欽佩他的勇氣。順為投了A1輪和C輪，小米去年投了5000萬美元。"
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兩個月前，何的朋友圈發出了這樣一張合影，李斌坐在中間，而他和李想在左右，配文是“三難，苦思變”兩個月后，當我們去討論三者背后的蔚來、小鵬、理想的具體表現時，美股的股價和市值成了新的衡量標準。
此時此刻，我能深刻理解為什么他肖鵬曾經說過，“制造一輛汽車有無數的困難。面對難題，第一個就是用頭撞墻。如果你撞墻十次，你可能會撞墻兩次。第二個是繞著墻走。第三個是先寫下來，以后再打。”因為經過反復試驗，他站在了一個新的起點上，走進紐交所大門的小鵬顯得生動而深刻。
文/崔
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北京時間9月1日消息，據《彭博新聞》報道，福特汽車正準備在北美裁減約1000個帶薪工作崗位，以削減本土市場開支。
1900/1/1 0:00:00摘要豐田和本田計劃合作聯手打造一個可在自然災害等災難性事件突發期間提供電力支持的移動發電系統Movinge，目前還不方便透露任何關于商業化的信息。
1900/1/1 0:00:00寶馬北美首席執行官伯恩哈德庫恩特（BernhardKuhnt）在給經銷商的一封信中表示，“新冠疫情的影響極其深遠。鑒于業務規模縮小，我們現在需要相應地在整個公司范圍內重新調整業務規模。
1900/1/1 0:00:008月28日，由中國人才研究會汽車人才專業委員會（簡稱汽車人才研究會）主辦、上海國際汽車城承辦的汽車人才研究會“2020理事會年會暨中國汽車人才高峰論壇”在上海盛大開幕。
1900/1/1 0:00:00根據EVsales數據，全球新能源乘用車7月銷量達248萬輛，環比上漲77，同比上漲671，也創下了今年全球新能源汽車銷量新高。
1900/1/1 0:00:00據相關媒體報道，寶馬將在美國裁員以適應新型冠狀病大流行導致的業務放緩。一名發言人拒絕透露裁員人數，但指出裁員不會影響到該公司位于南卡羅來納州斯帕坦堡大型組裝工廠的業務。
1900/1/1 0:00:00
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