寶馬北美首席執行官伯恩哈德·庫恩特(Bernhard Kuhnt)在給經銷商的信中表示，“新冠肺炎疫情的影響極其深遠。鑒于業務規模的萎縮，我們現在需要相應地重新調整整個公司的業務規模。”
據外媒報道，寶馬將在美國裁員，以適應新型冠狀病疫情導致的業務放緩。該公司發言人拒絕透露裁員人數，但指出裁員不會影響公司位于南卡羅來納州Sparthan Fort)的一家大型組裝廠。
寶馬北美首席執行官伯恩哈德·庫恩特(Bernhard Kuhnt)在給經銷商的信中表示，“新冠肺炎疫情的影響極其深遠。鑒于業務規模的萎縮，我們現在需要相應地重新調整整個公司的業務規模。”
今年上半年，寶馬在美國的銷量下降了28%，第二季度與去年同期相比下降了近40%，因為很多經銷商因為疫情被迫實施禁售。
庫恩特表示，除了裁員，寶馬還將采取“額外措施來適應當前形勢”。
庫恩特告訴寶馬零售商:“這是一個難以置信的困難決定——你們中的許多人必須習慣它——這將需要我們做出改變，以繼續履行我們在合作伙伴關系中的承諾。”庫恩特指出，業務的減少將導致經銷商組織的變化。
今年早些時候，庫恩特對美國企業從冠狀病疫情中復蘇持謹慎態度。“美國不會像中國一樣，中國汽車市場在危機中呈現出明顯的V型復蘇。”
“在中國，我的同事在家呆了兩周，第三周后，他們開始加緊工作。當中國走出疫情危機時，所有其他國家都在想，我們也會經歷V型復蘇嗎？我覺得不是這樣的。”(責任編輯:曹)寶馬北美公司首席執行官伯恩哈德·庫恩特(Bernhard Kuhnt)在致經銷商的信中表示，“新冠肺炎疫情的影響極其深遠。鑒于業務規模的萎縮，我們現在需要相應地重新調整整個公司的業務規模。"
據外媒報道，寶馬將在美國裁員，以適應新型冠狀病疫情導致的業務放緩。該公司發言人拒絕透露裁員人數，但指出裁員不會影響公司位于南卡羅來納州Sparthan Fort)的一家大型組裝廠。
寶馬北美首席執行官伯恩哈德·庫恩特(Bernhard Kuhnt)在給經銷商的信中表示，“新冠肺炎疫情的影響極其深遠。鑒于業務規模的萎縮，我們現在需要相應地重新調整整個公司的業務規模。”
今年上半年，寶馬在美國的銷量下降了28%，第二季度與去年同期相比下降了近40%，因為很多經銷商因為疫情被迫實施禁售。
庫恩特表示，除了裁員，寶馬還將采取“額外措施來適應當前形勢”。
庫恩特告訴寶馬零售商:“這是一個難以置信的困難決定——你們中的許多人必須習慣它——這將需要我們做出改變，以繼續履行我們在合作伙伴關系中的承諾。”庫恩特指出，業務的減少將導致經銷商組織的變化。
今年早些時候，庫恩特對美國企業從冠狀病疫情中復蘇持謹慎態度。“美國不會像中國一樣，中國汽車市場在危機中呈現出明顯的V型復蘇。”
“在中國，我的同事在家呆了兩周，第三周后，他們開始加緊工作。當中國走出疫情危機時，所有其他國家都在想，我們也會經歷V型復蘇嗎？我覺得不是這樣的。”(責任編輯:曹·)
網易汽車9月1日報道。
近日，廣汽集團發布了2020年中期業績報告。上半年，廣汽集團營業總收入約1597.03億元，合并營業收入約256.42億元，歸屬于母公司股東的凈利潤約23.18億元，每股收益約0.23元。
考慮到公司的盈利水平和未來發展需要，董事會建議派發中期股息每10股0.3元(含……ing稅)向全體股東分紅，上市以來累計現金分紅超過171億元。
2020年初爆發的疫情對整個汽車行業影響很大。在全球產業鏈一度受挫、汽車行業產銷同比大幅下滑的嚴峻形勢下，廣汽頂住壓力，上半年累計實現79.73萬輛、82.46萬輛，二季度以來降幅不斷收窄，乘用車國內市場份額比上年提高0.62個百分點，達到10.47%。整體表現好于市場預期。
“總體來看，廣汽集團今年上半年的業績高于市場預期。”業內人士表示，尤其是第二季度，廣汽多項財務指標均實現同比正增長。財報數據顯示，廣汽集團二季度營業收入同比增長約5.63%，扣非凈利潤同比增長約99%；此外，得益于合資公司的銷售增長，集團第二季度投資收益較去年同期增長約32.4%，盈利迅速修復。
日系“兩田”表現強勁，自主品牌逆勢反彈
上半年，廣汽集團的合資品牌獲得了強勁的上升勢頭。廣汽本田和廣汽豐田作為集團的兩大核心發動機，在嚴格防控防疫的基礎上，積極采取有效措施復工、復產、補產、增產，全力挽回疫情期間的產能損失。其中，廣汽本田上半年實現產銷30.76萬輛和31.85萬輛；廣汽豐田實現產銷30.95萬輛和32.09萬輛，市場份額提升1.11個百分點。隨著復工復產，兩大合資品牌呈現加速復蘇態勢，“兩田”6月銷量雙雙創歷史新高。
在合資品牌不斷壯大的同時，廣汽自主品牌也通過加強R&D、產銷協調，完善整車總監制度，開辟了向上的通道。在國內新能源汽車銷量同比下降30%以上的大環境下，上半年廣汽集團自主品牌新能源汽車銷量突破2萬輛，同比增長89.42%，國內市場份額較上年提升0.62個百分點至10.47%，凸顯自主品牌上升趨勢。
廣汽共有13款全新車型上市。
上半年，廣汽集團全方位推出13款全新及改款車型，其中新能源和節能產品結構占比持續提升，推出Aion V(參數圖片)等7款新車型。具體來說，日系合資產品創新性強，以一貫優異的產品質量領跑上半年汽車市場。其中，廣汽豐田上半年新推出威蘭達和C-HR EV，新能源和節能產品結構占比持續提升；廣汽本田的四款明星車型，即第10代雅閣、微風、2020新款VEZEL和新一代凌派(CRIDER)的月銷量連續突破萬輛，顯示出強大的市場統治力。
廣汽傳祺GM8連續8個月成為銷量冠軍。
自主品牌方面，廣汽傳祺的MPV也取得了不錯的成績。GM8和GM6在6月份共銷售5778輛，其中GM8連續8個月成為20萬級中國品牌豪華MPV中的銷量冠軍。
新能源汽車方面，第二季度以來新能源愛安S銷量一片光明，月銷量穩定在3000臺以上，位居行業前列。
廣汽R&D繼續加快技術改造。
截至目前，廣汽集團研發投入超過300億元，2020年上半年新增專利申請927件，專利申請6983件(其中發明專利2384件)，新增專利授權666件，專利授權4498件(其中發明專利642件)。
廣汽集團進一步深化全球平臺模塊化架構GPMA和純電動平臺GEP開發，推進關鍵系統部件模塊化；具有有限條件下自動駕駛功能的新一代ADiGO 3.0智能駕駛互聯生態系統發布，氫燃料電池電瓶車示范運營項目取得階段性進展。廣汽首款氫燃料電池乘用車Aion LX燃料電池將于年內投入示范運營，基于三維石墨烯(3DG)材料的“超級快充電池”已初步測試驗證。
廣汽首款氫能源汽車將于今年開始示范運營。
報告稱，下半年，廣汽集團將繼續推進科技創新、智能網聯、智能制造、電動化，不斷提升客戶體驗，加快培育新動能。行業分析師認為，憑借多年的R&D積累和布局，廣汽集團在電動汽車架構和智能駕駛技術積累方面處于國內領先水平。看好廣汽集團在新四化的產業變革下積累發展動能，在后疫情時代實現一定的產銷增長。
網易汽車9月1日報道。
近日，廣汽集團發布了2020年中期業績報告。上半年，廣汽集團營業總收入約1597.03億元，合并營業收入約256.42億元，歸屬于母公司股東的凈利潤約23.18億元，每股收益約0.23元。
考慮到公司盈利水平和未來發展需要，董事會建議向全體股東派發中期股息每10股0.3元(含稅)，上市以來累計現金分紅超過171億元。
2020年初爆發的疫情對整個汽車行業影響很大。在全球產業鏈一度受挫、汽車行業產銷同比大幅下滑的嚴峻形勢下，廣汽頂住壓力，上半年累計實現79.73萬輛、82.46萬輛，二季度以來降幅不斷收窄，乘用車國內市場份額比上年提高0.62個百分點，達到10.47%。整體表現好于市場預期。
“總體來看，廣汽集團今年上半年的業績高于市場預期。”業內人士表示，尤其是第二季度，廣汽多項財務指標均實現同比正增長。財報數據顯示，廣汽集團二季度營業收入同比增長約5.63%，扣非凈利潤同比增長約99%；此外，得益于合資公司的銷售增長，集團第二季度投資收益較去年同期增長約32.4%，盈利迅速修復。
日系“兩田”表現強勁，自主品牌逆勢反彈
上半年，廣汽集團的合資品牌獲得了強勁的上升勢頭。廣汽本田和廣汽豐田作為集團的兩大核心發動機，在嚴格防控防疫的基礎上，積極采取有效措施復工、復產、補產、增產，全力挽回疫情期間的產能損失。其中，廣汽本田上半年實現產銷30.76萬輛和31.85萬輛；廣汽豐田實現產銷30.95萬輛和32.09萬輛，市場份額提升1.11個百分點。隨著復工復產，兩大合資品牌呈現加速復蘇態勢，“兩田”6月銷量雙雙創歷史新高。
在合資品牌不斷壯大的同時，廣汽自主品牌也通過加強R&D、產銷協調，完善整車總監制度，開辟了向上的通道。在國內新能源汽車銷量同比下降30%以上的大環境下，上半年廣汽集團自主品牌新能源汽車銷量突破2萬輛，同比增長89.42%，國內市場份額較上年提升0.62個百分點至10.47%，凸顯自主品牌上升趨勢。
廣汽共有13款全新車型上市。
上半年，廣汽集團全方位推出13款全新及改款車型，其中新能源和節能產品結構占比持續提升，推出Aion V(參數圖片)等7款新車型。具體來說，日系合資產品創新性強，以一貫優異的產品質量領跑上半年汽車市場。其中，廣汽豐田上半年新推出威蘭達和C-HR EV，新能源和節能產品結構占比持續提升；廣汽本田的四款明星車型，即第10代雅閣、微風、2020新款VEZEL和新一代凌派(CRIDER)的月銷量連續突破萬輛，顯示出強大的市場統治力。
廣汽傳祺GM8連續8個月成為銷量冠軍。
自主品牌方面，廣汽傳祺的MPV也取得了不錯的成績。GM8和GM6在6月份共銷售5778輛，其中GM8連續8個月成為20萬級中國品牌豪華MPV中的銷量冠軍。
新能源汽車方面，第二季度以來新能源愛安S銷量一片光明，月銷量穩定在3000臺以上，位居行業前列。
廣汽R&D繼續加快技術改造。
截至目前，廣汽集團研發投入超過300億元，2020年上半年新增專利申請927件，專利申請6983件(其中發明專利2384件)，新增專利授權666件，專利授權4498件(其中發明專利642件)。
廣汽集團進一步深化全球平臺模塊化架構GPMA和純電動平臺GEP開發，推進關鍵系統部件模塊化；具有有限條件下自動駕駛功能的新一代ADiGO 3.0智能駕駛互聯生態系統發布，氫燃料電池電瓶車示范運營項目取得階段性進展。廣汽首款氫燃料電池乘用車Aion LX燃料電池將于年內投入示范運營，基于三維石墨烯(3DG)材料的“超級快充電池”已初步測試驗證。
廣汽首款氫能源汽車將于今年開始示范運營。
報告稱，下半年，廣汽集團將繼續推進科技創新、智能網聯、智能制造、電動化，不斷提升客戶體驗，加快培育新動能。行業分析師認為，憑借多年的R&D積累和布局，廣汽集團在電動汽車架構和智能駕駛技術積累方面處于國內領先水平。看好廣汽集團在新四化的產業變革下積累發展動能，在后疫情時代實現一定的產銷增長。
摘要豐田和本田計劃合作聯手打造一個可在自然災害等災難性事件突發期間提供電力支持的移動發電系統Movinge，目前還不方便透露任何關于商業化的信息。
1900/1/1 0:00:00寶馬北美首席執行官伯恩哈德庫恩特（BernhardKuhnt）在給經銷商的一封信中表示，“新冠疫情的影響極其深遠。鑒于業務規模縮小，我們現在需要相應地在整個公司范圍內重新調整業務規模。
1900/1/1 0:00:00北京時間8月28日晚9點30分，對于何小鵬與他的小鵬汽車而言，注定又是一個不平凡的夜晚。在經歷公開遞交招股書19天后，伴隨美國紐交所的鐘聲響起，前者終于擁有了屬于自己的第一家上市公司。
1900/1/1 0:00:00根據EVsales數據，全球新能源乘用車7月銷量達248萬輛，環比上漲77，同比上漲671，也創下了今年全球新能源汽車銷量新高。
1900/1/1 0:00:00據相關媒體報道，寶馬將在美國裁員以適應新型冠狀病大流行導致的業務放緩。一名發言人拒絕透露裁員人數，但指出裁員不會影響到該公司位于南卡羅來納州斯帕坦堡大型組裝工廠的業務。
1900/1/1 0:00:008月31日，中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（VehicleInventoryAlertIndex）顯示，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航