24日上午，恢復疫情防控第170場新聞發布會(加快廣州汽車產業發展新聞發布會)。會上，市政府副秘書長高，市工信局、市交通運輸局、中國電器研究院、中國電子信息產業發展研究院負責同志應邀介紹了進一步推進汽車產業供給側結構性改革，推動廣州汽車產業由規模速度型向質量效益型轉變的重要舉措。 以及由2020智能網聯汽車駕駛大賽(廣州)評審團發起的“2020智能網聯汽車駕駛大賽(廣州)暨智能網聯汽車技術大會”。
廣州市人民政府副秘書長高表示，廣州是全國三大汽車生產基地之一，國家汽車及零部件出口基地，國家節能與新能源汽車示范推廣試點城市，國家基于寬帶移動互聯網和智慧交通應用示范區。廣州智能網聯汽車產業集群成為首批國家先進制造業集群。
一是工業基礎不斷加強。汽車產業總體發展形勢良好，支柱產業突出，是推動廣州經濟社會發展的強大引擎。2019年，全市汽車制造業總產值達到5461億元，同比下降0.52%，占全市規模以上工業總產值的28.4%。產量292.26萬輛，同比下降1.44%，汽車產量居國內城市首位。2019年，廣州自主品牌汽車產量突破38萬輛，廣州已初步形成日系品牌、歐美品牌、中國品牌共同發展的多元化汽車品牌格局。今年上半年，受疫情影響，全市汽車總產值2271億元，同比下降12.9%；產量114萬輛，同比下降13.8%。
二是新能源汽車發展加快。廣州擁有廣汽愛安、東風日產晨風、廣汽比亞迪、BAIC四大新能源汽車自主品牌，以及Xpeng汽車、恒大汽車、寶能汽車、廣汽蔚來等造車新勢力，以及日本電氣、時代廣汽等一批核心零部件項目。今年上半年，盡管受到新冠肺炎疫情的嚴重影響，我市新能源汽車產量仍達到2.68萬輛，同比增長79.8%。
三是創新驅動力不斷增強。目前，廣州擁有1個國家級企業技術中心(廣汽研究院)、9個省級企業技術中心和2個省級工程中心。廣州先后引進百度Apollo、文遠智行、馬驍智行等人工智能龍頭企業，初步形成智能網聯汽車R&D產業集群。推出了各種創新產品，如全球首款量產L3級自動駕駛廣汽AionLX，以及具有互聯網基因的智能轎跑Xpeng Motors P7。
第四，跨界融合加速。例如，馬驍智行參與了廣汽集團、中國移動、華為、騰訊、科大訊飛、蔚來汽車等企業的戰略合作，在5G應用、云計算、大數據、車聯網、智能駕駛、移動出行、智能人機交互技術等方面開展全方位合作。文遠之星與廣州公交集團合作成立文遠粵游，并于2019年11月28日在黃埔區向公眾開放Robotaxi試運營。截至今年3月31日，已服務超過4萬人，總里程達到280萬公里。今年還與中國聯通達成5G戰略合作，實現國內首個5G網絡下的L4級自動駕駛遠程控制應用。共享出行方面，廣汽集團、騰訊、廣州公交集團、滴滴等。共同打造了一個全新的智能移動出行平臺“儒奇出行”。東風日產在花都區投放首批200輛電動分時租賃汽車。Xpeng Motors與高德地圖密切合作，在“優朋旅行”網絡上推出了汽車服務。
五是智能網聯汽車示范區建設不斷推進。廣州是全國首個承認其他地區智能網聯汽車路測牌照的城市，也是全國單車封閉測試成本最低的城市。也是全國推廣長途駕考進展最快的城市。開放路測路段長度居全國前列，自動駕駛路測牌照發放數量居全國前列。此外，廣州將選擇首批1-2個區作為智能網聯汽車道路測試試點地區，率先在全國開展城市級智能汽車大規模綜合應用試點。目前，全市已開通兩批，半開放試驗路段67條，累計里程135公里。向6家企業發放了24個駕駛考試許可證，其中包括21個乘客考試許可證；半開放道路自動駕駛測試總里程已達60萬公里。24日上午，恢復疫情防控第170場新聞發布會(加快廣州汽車產業發展新聞發布會)。會上，市政府副秘書長高，市工信局、市交通運輸局、中國電器研究院、中國電子信息產業發展研究院負責同志應邀介紹了進一步推進汽車產業供給側結構性改革，推動廣州汽車產業由規模速度型向質量效益型轉變的重要舉措。 以及由2020智能網聯汽車駕駛大賽(廣州)評審團發起的“2020智能網聯汽車駕駛大賽(廣州)暨智能網聯汽車技術大會”。
廣州市人民政府副秘書長高表示，廣州是全國三大汽車生產基地之一，國家汽車及零部件出口基地，國家節能與新能源汽車示范推廣試點城市，國家基于寬帶移動互聯網和智慧交通應用示范區。廣州智能網聯汽車產業集群成為首批國家先進制造業集群。
一是工業基礎不斷加強。汽車產業總體發展形勢良好，支柱產業突出，是推動廣州經濟社會發展的強大引擎。2019年，全市汽車制造業總產值達到5461億元，同比下降0.52%，占全市規模以上工業總產值的28.4%。產量292.26萬輛，同比下降1.44%，汽車產量居國內城市首位。2019年，廣州自主品牌汽車產量突破38萬輛，廣州已初步形成日系品牌、歐美品牌、中國品牌共同發展的多元化汽車品牌格局。今年上半年，受疫情影響，全市汽車總產值2271億元，同比下降12.9%；產量114萬輛，同比下降13.8%。
二是新能源汽車發展加快。廣州擁有廣汽愛安、東風日產晨風、廣汽比亞迪、BAIC四大新能源汽車自主品牌，以及Xpeng汽車、恒大汽車、寶能汽車、廣汽蔚來等造車新勢力，以及日本電氣、時代廣汽等一批核心零部件項目。今年上半年，盡管受到新冠肺炎疫情的嚴重影響，我市新能源汽車產量仍達到2.68萬輛，同比增長79.8%。
三是創新驅動力不斷增強。目前，廣州擁有1個國家級企業技術中心(廣汽研究院)、9個省級企業技術中心和2個省級工程中心。廣州先后引進百度Apollo、文遠智行、馬驍智行等人工智能龍頭企業，初步形成智能網聯汽車R&D產業集群。推出了各種創新產品，如全球首款量產L3級自動駕駛廣汽AionLX，以及具有互聯網基因的智能轎跑Xpeng Motors P7。
第四，跨界融合加速。例如，馬驍智行參與了廣汽集團、中國移動、華為、騰訊、科大訊飛、蔚來汽車等企業的戰略合作，在5G應用、云計算、大數據、車聯網、智能駕駛、移動出行、智能人機交互技術等方面開展全方位合作。文遠之星與廣州公交集團合作成立文遠粵游，并于2019年11月28日在黃埔區向公眾開放Robotaxi試運營。截至今年3月31日，已服務超過4萬人，總里程達到280萬公里。今年還與中國聯通達成5G戰略合作，實現國內首個5G網絡下的L4級自動駕駛遠程控制應用。共享出行方面，廣汽集團、騰訊、廣州公交集團、滴滴等。共同打造了一個全新的智能移動出行平臺“儒奇出行”。東風日產在花都區投放首批200輛電動分時租賃汽車。Xpeng Motors與高德地圖密切合作，在“優朋旅行”網絡上推出了汽車服務。
五是智能網聯汽車示范區建設不斷推進。廣州是全國首個承認其他地區智能網聯汽車路測牌照的城市，也是全國單車封閉測試成本最低的城市。也是全國推廣長途駕考進展最快的城市。開放路測路段長度居全國前列，自動駕駛路測牌照發放數量居全國前列。此外，廣州將選擇首批1-2個區作為智能網聯汽車道路測試試點地區，率先在全國開展城市級智能汽車大規模綜合應用試點。目前，全市已開通兩批，半開放試驗路段67條，累計里程135公里。向6家企業發放了24個駕駛考試許可證，其中包括21個乘客考試許可證；半開放道路自動駕駛測試總里程已達60萬公里。
近日，外媒相關消息顯示，德國勃蘭登堡環保辦公室已允許特斯拉柏林超級工廠進入下一階段的相關建設。至此，特斯拉為期46天的施工請求得到批注，德國柏林工廠得以繼續進行。
1900/1/1 0:00:00中國汽車工業協會數據顯示，7月，我國新能源汽車產銷分別完成10萬輛和98萬輛，環比下降24和55，同比增長156和193。
1900/1/1 0:00:00摘要第十四屆中國道路交通安全論壇在北京舉行。部交通管理科學研究所潘漢中副所長進行主題演講，表示部將采用五大行動和六大工程來降低交通事故數和死亡率。
1900/1/1 0:00:00來源：特斯拉官網作者秦章勇編輯李歡歡特斯拉終于公布了國產ModelY的預售價。
1900/1/1 0:00:00作者秦章勇編輯李歡歡近日，工信部公布的第三十四批免征車輛購置稅車型的目錄顯示，北汽ARCFOXS共有三款車型出現在此目錄中，最高續航里程達到了708km，
1900/1/1 0:00:00TechWeb8月24日消息，據國外媒體報道，在2018年上半年提高Model3產能的緊要關頭，電動汽車廠商特斯拉曾在弗里蒙特工廠內搭建了一座大型帳篷，并在其中建設了一條簡易的生產線，
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