[摘要]特斯拉最近悄悄重新設計了Model3的前行李箱。此舉似乎表明，特斯拉準備在Model 3上安裝類似Model Y設計的熱泵，以提高續航里程。
騰訊汽車訊特斯拉似乎正在悄悄為Model 3的重大改進做準備，秘密就藏在一個重新設計的前行李箱下。
根據加拿大特斯拉粉絲網站發布的最近交付的Model 3圖片，特斯拉對這款車型的前后備箱進行了重新設計。更重要的是，新的設計與Model Y相匹配，到目前為止，Model Y與Model 3最顯著的區別顯然是熱泵。
熱泵在電動汽車上的應用由來已久，是一種充分利用低品位熱能的高效節能裝置。在熱泵與車輛的整合上，特斯拉比寶馬i3、榮威漫威X、蔚來ES6更完善。特斯拉Model Y可以在保證駕乘人員舒適度的同時，根據環境溫度和電池溫度的關系，規劃熱泵系統參與加熱的程度，啟動不同級別的加熱模式。
這讓車主推測，Model 3前后備箱的重新設計是為了安裝類似Model Y設計的熱泵做準備。畢竟這兩款電動車共用一個平臺，所以這個變化可能不會太突兀。特斯拉可能準備推出這一選項，并已將工程和設計投入生產。
特斯拉沒有立即對此做出回應。
這種變化也說明前后備箱變得更窄更深了。縮小行李箱意味著特斯拉需要空間來進行其他設計，例如熱泵。熱泵很重要，因為這種設計有助于提高電動汽車的能效，創造出更高效的電動汽車。
與使用電池為室內空調供暖提供動力不同，熱泵可以簡單地將汽車其他部件產生的熱量傳遞給暖通空調系統作為副產品，對于寒冷天氣下駕駛電動車尤其有幫助。在這種情況下，續航里程往往會受到影響，因為汽車的電池必須為許多不同的功能提供能量。[摘要]特斯拉最近悄悄重新設計了Model3的前行李箱。此舉似乎表明，特斯拉準備在Model 3上安裝類似Model Y設計的熱泵，以提高續航里程。
騰訊汽車訊特斯拉似乎正在悄悄為Model 3的重大改進做準備，秘密就藏在一個重新設計的前行李箱下。
根據加拿大特斯拉粉絲網站發布的最近交付的Model 3圖片，特斯拉對這款車型的前后備箱進行了重新設計。更重要的是，新的設計與Model Y相匹配，到目前為止，Model Y與Model 3最顯著的區別顯然是熱泵。
熱泵在電動汽車上的應用由來已久，是一種充分利用低品位熱能的高效節能裝置。在熱泵與車輛的整合上，特斯拉比寶馬i3、榮威漫威X、蔚來ES6更完善。特斯拉Model Y可以在保證駕乘人員舒適度的同時，根據環境溫度和電池溫度的關系，規劃熱泵系統參與加熱的程度，啟動不同級別的加熱模式。
這讓車主推測，Model 3前后備箱的重新設計是為了安裝類似Model Y設計的熱泵做準備。畢竟這兩款電動車共用一個平臺，所以這個變化可能不會太突兀。特斯拉可能準備推出這一選項，并已將工程和設計投入生產。
特斯拉沒有立即對此做出回應。
這種變化也說明前后備箱變得更窄更深了。縮小行李箱意味著特斯拉需要空間來進行其他設計，例如熱泵。熱泵很重要，因為這種設計有助于提高電動汽車的能效，創造出更高效的電動汽車。
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