[摘要]全國汽車標準化技術委員會總工程師劉貴斌表示，電動汽車區別于傳統汽車的關鍵在于車輛的高儲能模式和高電壓系統，這就要求優先將電池系統作為安全需求的主體。
8月25日，第十四屆中國道路交通安全論壇在北京舉行。
活動現場，全國汽車標準化技術委員會劉貴斌總工程師做了發言。
劉貴斌說，現代電動汽車是在傳統汽車的基礎上發展起來的。電動汽車區別于傳統汽車的關鍵在于車輛的高儲能模式和高電壓系統。
據悉，截至2020年6月，電動汽車有效標準97項，處于審批階段的標準6項，正在研究中的標準21項。
針對電動汽車的安全性，劉貴斌表示，目前電動汽車針對其高電壓的特殊性，制定了專門的安全標準，包括整車層面的一般安全和碰撞后安全，以及電動汽車的特殊安全要求。
在GB 38031-2020《電動汽車用動力電池的安全要求》中，動力電池系統核心部件的安全問題是造成整車安全隱患和事故的重要原因。本要求以電池系統為主體的安全要求為主，對電池系統要求進行完善和調整，輔以必要的單項安全要求。[摘要]全國汽車標準化技術委員會總工程師劉貴斌表示，電動汽車區別于傳統汽車的關鍵在于車輛的高儲能模式和高電壓系統，這就要求優先將電池系統作為安全需求的主體。
8月25日，第十四屆中國道路交通安全論壇在北京舉行。
活動現場，全國汽車標準化技術委員會劉貴斌總工程師做了發言。
劉貴斌說，現代電動汽車是在傳統汽車的基礎上發展起來的。電動汽車區別于傳統汽車的關鍵在于車輛的高儲能模式和高電壓系統。
據悉，截至2020年6月，電動汽車有效標準97項，處于審批階段的標準6項，正在研究中的標準21項。
針對電動汽車的安全性，劉貴斌表示，目前電動汽車針對其高電壓的特殊性，制定了專門的安全標準，包括整車層面的一般安全和碰撞后安全，以及電動汽車的特殊安全要求。
在GB 38031-2020《電動汽車用動力電池的安全要求》中，動力電池系統核心部件的安全問題是造成整車安全隱患和事故的重要原因。本要求以電池系統為主體的安全要求為主，對電池系統要求進行完善和調整，輔以必要的單項安全要求。
網易汽車8月26日報道“汽車工業說簡單也很簡單，就是四個輪子加幾個沙發，說復雜也很復雜，是技術、人才、資本高度密集、高度國際化的全球性競爭的大產業，汽車工業不是有錢就能玩的簡單生意，
1900/1/1 0:00:00今日，理想汽車官方宣布，理想ONE原廠鋁合金踏板正式上架官方商城，售價1699元，預計9月上旬按訂單先后順序發貨。
1900/1/1 0:00:00為了加速汽車產業發展，廣州市正在積極推進一系列重磅措施。
1900/1/1 0:00:00據德國《圖片報》報道，日前大眾集團旗下豪華車品牌保時捷就涉嫌操縱汽油發動機一事展開內部調查。
1900/1/1 0:00:00TechWeb8月25日消息，據國外媒體報道，電動汽車廠商特斯拉的股價在今年大幅上漲，先后突破1000美元、1500美元，上周更是超過了2000美元，市值也已超過了3800美元。
1900/1/1 0:00:00讓黃浦江給自己做背景，上汽絕對撐得起這個排面，同時，這也是上汽給旗下首款懸掛R標的量產車型榮威RER6的一個排面。這款車型的上市，對于上汽榮威意義重大。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航