據德國《圖片報》報道，日前，大眾集團旗下豪華汽車品牌保時捷就涉嫌操縱汽油發動機一事展開內部調查。
根據上述報告，保時捷已通知德國機動車監管機構KBA、斯圖加特檢察官辦公室和美國當局，有人涉嫌對硬件和軟件進行非法更改，這可能會影響排氣系統和發動機組件。
保時捷發言人表示:“保時捷將定期持續檢查汽車的技術和監管問題。”作為這種內部檢查的一部分，保時捷已經發現了一些問題，并像過去一樣主動通知了當局。
發言人解釋說，現在發現的問題與幾年前生產的汽車有關，但沒有跡象表明目前生產的汽車也受到影響。保時捷正與當局密切合作。
據悉，《德國周刊》是最早報道該消息的媒體，但該媒體并未透露消息來源。據《德國周刊》報道，保時捷的調查目標是2008年至2013年開發的發動機，包括Panamera和911車型使用的發動機。
該報還稱，除了與員工討論之外，保時捷還檢查了會議記錄和數十萬封電子郵件以尋找證據，并補充說KBA已經啟動了正式調查。
截至目前，尚不清楚這一事件會造成多大影響，但這絕不是大眾集團愿意看到的。這不僅會導致更嚴格的審查和監管，還會帶來巨額罰款。更重要的是，大眾集團的形象可能會受到負面影響。
眾所周知，2015年大眾在美國被曝出部分柴油車安裝了“作弊軟件”來應對尾氣排放檢測，從而陷入“排放門”丑聞。隨后，大眾承認在柴油車中使用軟件在排放測試中作弊，超過55萬輛污染超標的柴油車投放美國市場。
到目前為止，這一作弊丑聞已經在全球范圍內花費了大眾300億歐元，包括罰款和車輛回購費用。大眾預計，“排放門”造成的損失將持續到2021年。
文/孫莉莉
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[微信搜索“汽車公社”和“一句話點評”關注微信微信官方賬號，或登陸《每日汽車》新聞網了解更多行業資訊。]據德國《圖片報》報道，日前，大眾集團旗下豪華汽車品牌保時捷就涉嫌操縱汽油發動機一事展開內部調查。
根據上述報告，保時捷已通知德國機動車監管機構KBA、斯圖加特檢察官辦公室和美國當局，有人涉嫌對硬件和軟件進行非法更改，這可能會影響排氣系統和發動機組件。
保時捷發言人表示:“保時捷將定期持續檢查汽車的技術和監管問題。”作為這種內部檢查的一部分，保時捷已經發現了一些問題，并像過去一樣主動通知了當局。
發言人解釋說，現在發現的問題與幾年前生產的汽車有關，但沒有跡象表明目前生產的汽車也受到影響。保時捷正與當局密切合作。
據悉，《德國周刊》是最早報道該消息的媒體，但該媒體并未透露消息來源。據《德國周刊》報道，保時捷的調查目標是2008年至2013年開發的發動機，包括Panamera和911車型使用的發動機。
該報還稱，除了與員工討論之外，保時捷還檢查了會議記錄和數十萬封電子郵件以尋找證據，并補充說KBA已經啟動了正式調查。
截至目前，尚不清楚這一事件會造成多大影響，但這絕不是大眾集團愿意看到的。這不僅會導致更嚴格的審查和監管，還會帶來巨額罰款。更重要的是，大眾集團的形象可能會受到負面影響。
眾所周知，2015年大眾汽車在美國被曝光部分柴油車安裝了“作弊軟件”來應對尾氣排放檢測，從而f……凌陷入"排放門"丑聞。隨后，大眾承認在柴油車中使用軟件在排放測試中作弊，超過55萬輛污染超標的柴油車投放美國市場。
到目前為止，這一作弊丑聞已經在全球范圍內花費了大眾300億歐元，包括罰款和車輛回購費用。大眾預計，“排放門”造成的損失將持續到2021年。
文/孫莉莉
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