8.18萬-10.88萬，第四代飛度（ALL NEW FIT）震撼上市

喚醒想象力，拓展無限樂趣。8月26日，隨著一場史無前例的線上飛度虛擬世界舉辦，第四代飛度(全新飛度)震撼上市，飛度品牌開啟新篇章。飛度作為A0級車市之王，憑借超越同級的硬核實力，引領市場年輕化。如今，全面脫胎換骨的全新飛度，也將憑借顛覆性的高顏值再次掀起市場風暴。

※全新飛度帶來SPORT Tide Pro和CROSSTAR Tide Max系列，其中SPORT Tide Pro系列市場指導價為8.18萬-10.48萬元，CROSSTAR Tide Max系列市場指導價為9.98萬-10.88萬元。歡迎到全國各地的特色店鋪進行品鑒和詢價。

本次發布會，全新飛度全貼合泛Z世代喜好，打造業內首個3D互動游戲線上發布會，讓用戶以第一人稱視角進入飛度虛擬世界的虛擬世界，通過收集能量球解鎖五個區域的場景體驗，感受汽車生活的多元樂趣。發布會上還展示了第四代飛度改裝體驗版和木根原型車，將車迷的熱情推向了高潮。

第四代全新飛度的推出。

第四代飛度在延續飛度品牌文化和核心價值觀的基礎上，搭載了地球夢科技全新進化的1.5L四缸發動機，并采用全新設計語言，打造全功能雙色外觀和雙色內飾。更有超級全景、本田感應系統等高價值裝備加持，充分激發超級價值，幫助消費者實現多重樂趣的汽車生活。

出道16年，不忘“少年”初心，打造年輕人的“信仰之光”。

作為本田的全球戰略車型，飛度以極高的標準打造，傳遞著最純粹的本田精神。進入中國16年，每一代飛度都以高于市場標桿的高顏值掀起了新一波A0級市場，至今吸引了超過120萬粉絲的喜愛。

在飛度品牌的歷史上，它創造了無數神話，多次奪得級別市場的銷量和口碑冠軍。以標桿價值來看，飛度是中國A0級轎車市場的銷量冠軍。2019年銷量突破11萬，位居細分市場第一，成為唯一一款年銷量10萬的A0級轎車。多年的品牌沉淀和優秀的產品價值也讓飛度成為了等級市場的“保值率之王”。2020年上半年中國汽車保值率報告榜單中，飛度以絕對優勢奪得子榜單第一。進化到第四代，飛度自帶光芒，產品品質更加精致。在2020年日本新車質量研究IQS排名中，本田品牌獲得第一，飛度也從激烈的競爭中脫穎而出，奪得細分市場第一，以高品質產品的魅力贏得年輕用戶的喜愛。

飛度榮登國產小型車排行榜第一。

不僅以高價值贏得銷量和口碑，更以專屬的精神文化成就年輕人的信仰。對于很多粉絲來說，飛度是“激情青春”和“夢想”的代名詞，陪伴著他們去夢想青春。這樣年輕又充滿激情的契合，被年輕人視為“信仰之光”。

面向國內市場，全新飛度，第四代，帶著飛度品牌的初心和本田的熱血與高性能，前來幫助年輕人實現他們的青春夢想。它不僅應該是年輕人追求高品質生活的“夢想之車”，更應該與年輕人一起創造這個時代獨特的汽車文化，繪制美好汽車生活的藍圖。

結合“使用之美”和“超跑DNA”，超值讓樂趣無限膨脹。

針對當代年輕人對舒適、輕松、治愈的生活方式的潛在需求，全新飛度從本源出發，以“使用之美”為發展理念，傳承“超跑DNA”，兼具實用性和審美享受，進一步豐富了人們的日常生活。

酷炫設計“潮”到極致，適應個性化審美浪潮

第四代飛度采用了全新的設計語言，帶來了SPORT Tide Pro系列和CROSSTAR Tide Max ser……s，各提供6種外觀顏色和4種黑頂雙色選擇，還擁有雙色內飾設計，極大滿足了用戶的個性化用車需求。

兩個系列風格迥異，擁有專屬的“潮”能力。SPORT Tide Pro系列擁有蜂窩狀酷炫黑色前進氣格柵和獨特的環形LED大燈，融合了潮帥新生的前臉，結合動感十足的尾部設計，具有“潮”動全場的氣勢。CROSSTAR超越Max系列擁有新潮靈動的前臉，前進氣格柵更具立體感和動感，車身適合輪拱飾條，搭配大尺寸輪胎，彰顯跨界個性。

SPORT chaopao Pro系列

交叉表超越Max系列

充分擴大視野的舒適性。第四代飛度對前柱做了極其細致的處理，結合兩個方向盤，整體營造出了令人愉悅的超大視野。值得一提的是，發生碰撞時，超細前柱不承擔能量載荷，而是轉移到后a柱，充分保證了車輛的安全性。

超級全景

全新飛度配備7英寸全彩TFT液晶屏，標配一鍵啟動和大燈延時關閉。部分衍生車型還配備了自動遠近光、自動大燈等功能。CROSSTAR超越Max系列獨享8寸DA屏，多樣豐富的顏值一觸即發。

超凡的駕駛，高能的進化，然后是瘋狂的“超跑”風暴。

延續“超跑”基因，第四代飛度搭載全面進化的“地球夢科技”1.5L直噴DOHC i-VTEC發動機，最大功率96kW，最大扭矩155n·m，而最低綜合工況油耗僅為5.2L，完全滿足國6排放標準。配合M-CVT變速箱，新車可以爆發出源源不斷的強勁動力，實現同級別的翻滾加速性能。

1.5升直噴式雙頂置凸輪軸VTEC發動機

第四代全新飛度的駕駛性能也進行了優化調整。通過油門全開時的升檔控制和本田獨有的G-Design換擋控制技術，實現直線加速感，帶來更高級的駕駛體驗；配備制動操作降檔控制技術，幫助駕駛員調整發動機轉速，以滿足駕駛需求。“強勁的動力和全面進化的駕駛性能，第四代飛度將掀起下一場‘超跑’風暴。”有媒體這樣評論。

領先的加速性能

動力有驚喜，車身要“穩”。第四代全新飛度打造了符合全新車型定位的車身。高強度鋼利用率提高到18%，整體剛性提高6%-13%，提高了碰撞安全性能，保證了車身的穩定性。前后懸架采用低摩擦技術，有效緩沖振動，增強駕駛穩定性。

車身鋼架

雙倍的超脫感和舒適感，打造媲美b級車的騎行體驗。

繼續扮演“太空魔術師”的神奇角色。全新飛度通過優化踏板角度、擴展腿部空間、調節后排座椅傾斜角度，為駕駛者提供自由舒適的乘坐環境。時刻關注用戶的想法和需求。新車將儲物盒設計在駕駛者伸手可及的范圍內，并在行李廂下端加大開口，將實用性和便利性做到極致。

第四代全新飛度的乘坐舒適性和隔音效果也有了質的飛躍。前排座椅采用本田首款體感舒適座椅，可以達到媲美b級車的乘坐舒適性。CROSSTAR超越Max系列配備了舒適性進一步提升的魔法座椅，乘坐品質如同坐在沙發上一樣舒適。同時，第四代全新飛度的整體隔音性能得到了顯著提升，帶來了更安靜、更愉悅的乘坐空間。

魔法椅

超感安全時刻護航，帶來安心可靠的汽車生活。

全新飛度是第一款搭載本田傳感系統的A0級車型。它采用了超廣角攝像頭。通過技術改進，提高長途車輛的識別性能和距離精度，實現同級無與倫比的安全性能，保護駕乘人員。

全新飛度除了升級主動安全配置，還努力提升被動安全性能。它采用了本田獨有的安全氣囊，可以實現“更快、更久、對人更友好”的過程。前排安全氣囊、前排側安全氣囊、前排預張緊ELR安全帶和前排安全帶未作為標準提醒。在一些版本中，還提供了側氣簾和后座安全帶提醒，以最大限度地提高乘客的安全意識。

本田獨特的安全氣囊

改裝的潛在價值再次飆升，為改裝的“生態圈”賦予了新的動能

飛度憑借動感靈活的車身、出色的動力操控、比同級更低的改裝成本，吸引了大批改裝愛好者的關注，超高的可玩性和可改裝性也使其在改裝領域擁有不可動搖的地位。

第四代全新飛度全面進化動力，不僅延續了超跑動力，還帶來了進化的駕駛性能。此外，車身剛度再次提高，其可修改性提高到另一個水平。發布會上，第四代飛度帶來了炫酷的改裝體驗版，讓更多改裝愛好者看到了其飆升的改裝潛力，賦予了改裝“生態圈”新的活力。此外，發布會還展示了第四代全新飛度無限版(MUGEN)原型車，搭載個性化套件，釋放無限生活樂趣。

用新潮的語言對話泛Z一代，打造個性多元的趣味生活。

年輕的泛Z一代有著更加超前的理念，既注重汽車的個性和運動性，又注重舒適性價值，希望汽車能帶來各種好玩的體驗。

為了與年輕人同頻共振，第四代全新飛度升級營銷手法，提出……e“Z圈營銷”概念，用新潮有趣的語言與他們交流。自出道以來，第四代全新飛度都是以重蛋的形式出現，兩大系列尤為搶眼；后來，他以巡回演出的形式，接近了年輕人。發布會還首創了飛度虛擬世界(FIT VIRTUAL WORLD)，這是一個大型互動創意3D虛擬世界，讓用戶自由探索飛度的品牌價值。

0

適合虛擬世界

全新飛度通過一系列貼合泛Z一代個性的營銷舉措，逐漸向年輕消費者釋放其超級價值，讓他們看到汽車生活的無限可能。接下來，全新飛度將繼續開展更多前沿有趣的營銷活動，與年輕人一起探索無限的生活樂趣。喚醒想象力，拓展無限樂趣。8月26日，隨著一場史無前例的線上飛度虛擬世界舉辦，第四代飛度(全新飛度)震撼上市，飛度品牌開啟新篇章。飛度作為A0級車市之王，憑借超越同級的硬核實力，引領市場年輕化。如今，全面脫胎換骨的全新飛度，也將憑借顛覆性的高顏值再次掀起市場風暴。

※全新飛度帶來SPORT Tide Pro和CROSSTAR Tide Max系列，其中SPORT Tide Pro系列市場指導價為8.18萬-10.48萬元，CROSSTAR Tide Max系列市場指導價為9.98萬-10.88萬元。歡迎到全國各地的特色店鋪進行品鑒和詢價。

本次發布會，全新飛度全貼合泛Z世代喜好，打造業內首個3D互動游戲線上發布會，讓用戶以第一人稱視角進入飛度虛擬世界的虛擬世界，通過收集能量球解鎖五個區域的場景體驗，感受汽車生活的多元樂趣。發布會上還展示了第四代飛度改裝體驗版和木根原型車，將車迷的熱情推向了高潮。

第四代全新飛度的推出。

第四代飛度在延續飛度品牌文化和核心價值觀的基礎上，搭載了地球夢科技全新進化的1.5L四缸發動機，并采用全新設計語言，打造全功能雙色外觀和雙色內飾。更有超級全景、本田感應系統等高價值裝備加持，充分激發超級價值，幫助消費者實現多重樂趣的汽車生活。

出道16年，不忘“少年”初心，打造年輕人的“信仰之光”。

作為本田的全球戰略車型，飛度以極高的標準打造，傳遞著最純粹的本田精神。進入中國16年，每一代飛度都以高于市場標桿的高顏值掀起了新一波A0級市場，至今吸引了超過120萬粉絲的喜愛。

在飛度品牌的歷史上，它創造了無數神話，多次奪得級別市場的銷量和口碑冠軍。以標桿價值來看，飛度是中國A0級轎車市場的銷量冠軍。2019年銷量突破11萬，位居細分市場第一，成為唯一一款年銷量10萬的A0級轎車。多年的品牌沉淀和優秀的產品價值也讓飛度成為了等級市場的“保值率之王”。2020年上半年中國汽車保值率報告榜單中，飛度以絕對優勢奪得子榜單第一。進化到第四代，飛度自帶光芒，產品品質更加精致。在2020年日本新車質量研究IQS排名中，本田品牌獲得第一，飛度也從激烈的競爭中脫穎而出，奪得細分市場第一，以高品質產品的魅力贏得年輕用戶的喜愛。

飛度榮登國產小型車排行榜第一。

不僅以高價值贏得銷量和口碑，更以專屬的精神文化成就年輕人的信仰。對于很多粉絲來說，飛度是“激情青春”和“夢想”的代名詞，陪伴著他們去夢想青春。這樣年輕又充滿激情的契合，被年輕人視為“信仰之光”。

面向國內市場，全新飛度，第四代，帶著飛度品牌的初心和本田的熱血與高性能，前來幫助年輕人實現他們的青春夢想。它不僅應該是年輕人追求高品質生活的“夢想之車”，更應該是一款獨一無二的汽車……這個時代的文化與年輕人一起描繪了美好汽車生活的藍圖。

結合“使用之美”和“超跑DNA”，超值讓樂趣無限膨脹。

針對當代年輕人對舒適、輕松、治愈的生活方式的潛在需求，全新飛度從本源出發，以“使用之美”為發展理念，傳承“超跑DNA”，兼具實用性和審美享受，進一步豐富了人們的日常生活。

酷炫設計“潮”到極致，適應個性化審美浪潮

第四代飛度采用了全新的設計語言，帶來了SPORT Tide Pro系列和CROSSTAR Tide Max系列，分別提供6種外觀顏色和4種黑頂雙色選擇，還擁有雙色內飾設計，極大滿足了用戶的個性化用車需求。

兩個系列風格迥異，擁有專屬的“潮”能力。SPORT Tide Pro系列擁有蜂窩狀酷炫黑色前進氣格柵和獨特的環形LED大燈，融合了潮帥新生的前臉，結合動感十足的尾部設計，具有“潮”動全場的氣勢。CROSSTAR超越Max系列擁有新潮靈動的前臉，前進氣格柵更具立體感和動感，車身適合輪拱飾條，搭配大尺寸輪胎，彰顯跨界個性。

SPORT chaopao Pro系列

交叉表超越Max系列

充分擴大視野的舒適性。第四代飛度對前柱做了極其細致的處理，結合兩個方向盤，整體營造出了令人愉悅的超大視野。值得一提的是，發生碰撞時，超細前柱不承擔能量載荷，而是轉移到后a柱，充分保證了車輛的安全性。

超級全景

全新飛度配備7英寸全彩TFT液晶屏，標配一鍵啟動和大燈延時關閉。部分衍生車型還配備了自動遠近光、自動大燈等功能。CROSSTAR超越Max系列獨享8寸DA屏，多樣豐富的顏值一觸即發。

超凡的駕駛，高能的進化，然后是瘋狂的“超跑”風暴。

延續“超跑”基因，第四代飛度搭載全面進化的“地球夢科技”1.5L直噴DOHC i-VTEC發動機，最大功率96kW，最大扭矩155n·m，而最低綜合工況油耗僅為5.2L，完全滿足國6排放標準。配合M-CVT變速箱，新車可以爆發出源源不斷的強勁動力，實現同級別的翻滾加速性能。

1.5升直噴式雙頂置凸輪軸VTEC發動機

第四代全新飛度的駕駛性能也進行了優化調整。通過油門全開時的升檔控制和本田獨有的G-Design換擋控制技術，實現直線加速感，帶來更高級的駕駛體驗；配備制動操作降檔控制技術，幫助駕駛員調整發動機轉速，以滿足駕駛需求。“強勁的動力和全面進化的駕駛性能，第四代飛度將掀起下一場‘超跑’風暴。”有媒體這樣評論。

領先的加速性能

動力有驚喜，車身要“穩”。第四代全新飛度打造了符合全新車型定位的車身。高強度鋼利用率提高到18%，整體剛性提高6%-13%，提高了碰撞安全性能，保證了車身的穩定性。前后懸架采用低摩擦技術，有效緩沖振動，增強駕駛穩定性。

車身鋼架

雙倍的超脫感和舒適感，打造媲美b級車的騎行體驗。

繼續扮演“太空魔術師”的神奇角色。全新飛度通過優化踏板角度、擴展腿部空間、調節后排座椅傾斜角度，為駕駛者提供自由舒適的乘坐環境。時刻關注用戶的想法和需求。新車將儲物盒設計在駕駛者伸手可及的范圍內，并在行李廂下端加大開口，將實用性和便利性做到極致。

第四代全新飛度的乘坐舒適性和隔音效果也有了質的飛躍。前排座椅采用本田首款體感舒適座椅，可以達到媲美b級車的乘坐舒適性。CROSSTAR超越Max系列配備了舒適性進一步提升的魔法座椅，乘坐品質如同坐在沙發上一樣舒適。同時，第四代全新飛度的整體隔音性能得到了顯著提升，帶來了更安靜、更愉悅的乘坐空間。

魔法椅

超感安全時刻護航，帶來安心可靠的汽車生活。

全新飛度是第一款搭載本田傳感系統的A0級車型。它采用了超廣角攝像頭。通過技術改進，提高長途車輛的識別性能和距離精度，實現同級無與倫比的安全性能，保護駕乘人員。

全新飛度除了升級主動安全配置，還努力提升被動安全性能。它采用了本田獨有的安全氣囊，可以實現“更快、更久、對人更友好”的過程。前排安全氣囊、前排側安全氣囊、前排預張緊ELR安全帶和前排安全帶未作為標準提醒。在一些版本中，還提供了側氣簾和后座安全帶提醒，以最大限度地提高乘客的安全意識。

本田獨特的安全氣囊

改裝的潛在價值再次飆升，為改裝的“生態圈”賦予了新的動能

飛度憑借動感靈活的車身、出色的動力操控、比同級更低的改裝成本，吸引了大批改裝愛好者的目光，超高的可玩性和可改裝性也使其在改裝領域擁有不可動搖的地位。

第四代全新飛度全面進化動力，不僅延續了超跑動力，還帶來了進化的駕駛性能。此外，車身剛度再次提高，其可修改性提高到另一個水平。發布會上，第四代飛度帶來了炫酷的改裝體驗版，讓更多改裝愛好者看到了其飆升的改裝潛力，賦予了改裝“生態圈”新的活力。此外，發布會還展示了第四代全新飛度無限版(MUGEN)原型車，搭載個性化套件，釋放無限生活樂趣。

用新潮的語言對話泛Z一代，打造個性多元的趣味生活。

年輕的泛Z一代有著更加超前的理念，既注重汽車的個性和運動性，又注重舒適性價值，希望汽車能帶來各種好玩的體驗。

為了與年輕人同頻共振，第四代全新飛度升級營銷手法，提出……e“Z圈營銷”概念，用新潮有趣的語言與他們交流。自出道以來，第四代全新飛度都是以重蛋的形式出現，兩大系列尤為搶眼；后來，他以巡回演出的形式，接近了年輕人。發布會還首創了飛度虛擬世界(FIT VIRTUAL WORLD)，這是一個大型互動創意3D虛擬世界，讓用戶自由探索飛度的品牌價值。

0

適合虛擬世界

全新飛度通過一系列貼合泛Z一代個性的營銷舉措，逐漸向年輕消費者釋放其超級價值，讓他們看到汽車生活的無限可能。接下來，全新飛度將繼續開展更多前沿有趣的營銷活動，與年輕人一起探索無限的生活樂趣。疫情期間，各大車企一直在銷量下滑和利潤虧損中苦苦掙扎，但能贏得這場斗爭的企業寥寥無幾。日前，德國網站Handelsblatt發布了一份調查報告，深入分析了新冠肺炎疫情期間車企的財務表現，并將其與銷售業績相結合。

2

“高爾夫”

報道稱，在疫情期間，大眾汽車的銷量同比下降了28%，這意味著該公司幾乎每賣出一輛車就要損失415歐元(約合人民幣3379元)。奔馳每賣出一輛車就會虧損600歐元(約合人民幣4885元)。寶馬每賣出一輛車，就會虧損1100歐元(約合人民幣8956元)。這三家德系車企是典型的“賠錢賺吆喝”。

然而，德系車企的命運并沒有那么悲慘。在疫情期間，一些公司仍然保持著恐怖的賺錢能力。比如保時捷每賣出一輛車平均能賺1萬歐元(約合人民幣8.14萬元)。在其他民族品牌中，豐田也遭遇了銷量和財務業績下滑，但這家公司每賣出一輛車仍能賺533歐元(約合人民幣4340元)。特斯拉在美國每賣出一輛車可以賺3500美元(約合人民幣2.85萬元)。

3

『X型』

更悲慘的是，根據這份調查報告的牽頭人費迪南德·杜登霍費爾(Ferdinand Dudenhoffer)的分析，由于汽車消費需求下降，2020年歐洲汽車產量將下降四分之一，這意味著歐洲將有700萬輛產能過剩。為緩解資金壓力，各大汽車公司將被迫裁員，僅德國就有10萬汽車工人失業。

編輯點評:

在國內，“車輛工程專業畢業生找不到工作”成為近兩年汽車圈最熱門的話題之一，這不免讓相關從業人員感到郁悶。不過看了《商報》(Handelsblatt)的報道，估計中國汽車人會感到慶幸。畢竟在國內找工作很難，比德國“裁員10萬汽車工人”的環境舒服多了。疫情期間，各大車企一直在銷量下滑和利潤虧損中苦苦掙扎，但能贏得這場斗爭的企業寥寥無幾。日前，德國網站Handelsblatt發布了一份調查報告，深入分析了新冠肺炎疫情期間車企的財務表現，并將其與銷售業績相結合。

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“高爾夫”

報道稱，在疫情期間，大眾汽車的銷量同比下降了28%，這意味著該公司幾乎每賣出一輛車就要損失415歐元(約合人民幣3379元)。奔馳每賣出一輛車就會虧損600歐元(約合人民幣4885元)。寶馬每賣出一輛車，就會虧損1100歐元(約合人民幣8956元)。這三家德系車企是典型的“賠錢賺吆喝”。

然而，德系車企的命運并沒有那么悲慘。在疫情期間，一些公司仍然保持著恐怖的賺錢能力。比如保時捷每賣出一輛車平均能賺1萬歐元(約合人民幣8.14萬元)。在其他民族品牌中，豐田也遭遇了銷量和財務業績下滑，但這家公司每賣出一輛車仍能賺533歐元(約合人民幣4340元)。特斯拉在美國每賣出一輛車可以賺3500美元(約合人民幣2.85萬元)。

3

『X型』

更悲劇的是，根據這份調查報告的負責人費迪南德·杜登霍費爾的分析，d……到汽車消費需求下降，2020年歐洲汽車產量將下降四分之一，這意味著歐洲將出現700萬輛產能過剩。為緩解資金壓力，各大汽車公司將被迫裁員，僅德國就有10萬汽車工人失業。

編輯點評:

在國內，“車輛工程專業畢業生找不到工作”成為近兩年汽車圈最熱門的話題之一，這不免讓相關從業人員感到郁悶。不過看了《商報》(Handelsblatt)的報道，估計中國汽車人會感到慶幸。畢竟在國內找工作很難，比德國“裁員10萬汽車工人”的環境舒服多了。

標簽：飛度本田理念

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