解讀本田XR-V產品競爭力

隨著SUV的日益普及，基于傳統小型車平臺的SUV逐漸取代兩廂車，成為人們購車的新選擇。東風本田XR-V自誕生之日起，就以年輕的外觀、出色的空間、出色的燃油經濟性獲得了消費者的認可。重新設計后的XR-V在年輕化的道路上走得更遠了。除了出色的外觀，新車型全新的1.5T發動機也為新車帶來了同級領先的動力體驗。新款本田XR-V(限時秒殺)上市一年多了。消費者對這款新車的喜好如何，具體的市場表現如何？

根據C-HR之家大數據，本田XR-V的主要競爭對手包括本田繽智、日產逍客、豐田C-HR，我們將從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評價四個維度對產品競爭力進行全面分析。

一是疫情后市場銷售強勁反彈，銷量遠超去年同期。

2020年7月，本田XR-V銷售1.68萬輛，較上月增長13.4%，較去年同期增長56.8%，銷售表現強勁；今年1-7月累計銷量8.14萬輛，較去年同期增長5.2%，累計銷量保持一定幅度的上漲。縱觀小型SUV整體市場，今年7月和1-7月累計銷量增速分別為-1.2%和-24.9%。7月單月銷量小幅下降，累計市場銷量暴跌。本田XR-V無論是月銷量還是累計銷量都超越了小型SUV市場。

二、競品格局XR-V和繽智上演本田“內斗”，豐田C-HR和逍客緊隨其后

汽車之家大數據中不同車系的對比次數，可以很好的反映出用戶心中車系的競爭關系。根據汽車之家的車輛對比數據，在與本田XR-V對比的車中，前3名的競爭對手分別是繽智、豐田C-HR和逍客，我們將其視為本田XR-V的核心競爭對手..可以看出，對于本田XR-V來說，繽智對用戶的爭奪最為激烈。

那么，比賽圈最火的用戶是誰呢？今年7月，本田XR-V在競品圈(指對某車型留下詢價、試駕等信息或致電400的獨立用戶)下單用戶數最高，用戶人氣最高；豐田C-HR的用戶下單量最低，需要提高經銷商活躍度，提供更有吸引力的市場報價，促進潛在客戶下單；賓至的訂餐用戶增長最快，用戶熱度直線上升。訂單用戶下降最大的是黑客。看來日產需要加大產品營銷力度了。

用戶下單后實際銷售轉化效果如何？今年7月，本田XR-V在競品市場銷量份額最高，占比34.0%。與上月相比，市場份額增長最快的是駭客，競品圈份額增長5.7個百分點；繽智的競品圈份額下降了10.0個百分點，是份額下降幅度最大的車。此外，從長期趨勢來看，本田XR-V和繽智競品圈的市場份額在過去12個月中逐漸上升，不斷搶奪更多的市場份額，在過去12個月中平均增幅分別為1.1%和0.41%；而逍客和豐田C-HR競品圈的份額進入下降通道，近12個月平均下降1.35%和0.15%。

三、用戶分布南方消費者更喜歡海外品牌的小型SUV。

從用戶的訂單數據來看，本田XR-V及其競品用戶主要集中在華東和華南地區。本田XR-V用戶量排名前3的省份是廣東、湖北和江蘇，排名前3的城市是武漢、北京和東莞。賓至用戶量前3的省份是遼寧、廣東、湖北，前3的城市是沈陽、廣州、北京。豐田C-HR用戶量前3的省份是廣東、江蘇、浙江，前3的城市是北京、上海、武漢。黑客用戶量排名前3的省份是廣東、湖北和山東，排名前3的城市是北京、武漢和成都。本田XR-V及其競爭用戶來自廣東、湖北、江蘇等省份。北京、武漢、東莞等城市的競品車市場競爭最為激烈。

四、車主對XR-V的評價車主的口碑兩極分化比較明顯

在競品圈，今年市場銷量排名第四的豐田C-HR，綜合得分為4.61，是競品圈最高的。在這里，市場銷量偏離了用戶口碑。從用戶評價來看，豐田C-HR在外觀和操控性方面用戶評價不錯，但在空間和內飾方面有待改進。黑客口碑綜合得分4.57，位列口碑綜合得分第二。與豐田C-HR相比，口碑整體得分相差不大，在外觀和油耗方面受到用戶青睞，但在舒適性和內飾方面評價一般。如果這些方面得到改善，有望獲得更多用戶。繽智的用戶口碑排名第三，在內飾和舒適度上有一定劣勢，需要改進提高用戶滿意度。本田XR-V用戶得分最低，對舒適性和內飾用戶更不滿意。要優化產品，滿足用戶需求，提升產品競爭力。

動詞 （verb的縮寫）摘要

雖然疫情給本田XR-V帶來了很大的沖擊，但即使在今年2月份，4月份以來銷量的強勁反彈也證明了消費者對這款車的認可，尤其是相比去年6月份176%的增幅，足以體現這款車的價值。在其核心競爭圈內，本田XR-V的銷售表現強勁，意向用戶數量進一步增加，在用戶中的口碑較弱，但總體來說競爭力還是比較強的。如果它在未來努力提高其舒適性和內飾，有望進一步加強其產品競爭力，吸引更多用戶的認可。隨著SUV的日益普及，基于傳統小型車平臺的SUV逐漸取代兩廂車，成為人們購車的新選擇。東風本田XR-V自誕生之日起，就以年輕的外觀、出色的空間、出色的燃油經濟性獲得了消費者的認可。重新設計后的XR-V在年輕化的道路上走得更遠了。除了出色的外觀，新車型全新的1.5T發動機也為新車帶來了同級領先的動力體驗。新款本田XR-V(限時秒殺)上市一年多了。消費者對這款新車的喜好如何，具體的市場表現如何？

根據C-HR之家大數據，本田XR-V的主要競爭對手包括本田繽智、日產逍客、豐田C-HR，我們將從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評價四個維度對產品競爭力進行全面分析。

一是疫情后市場銷售強勁反彈，銷量遠超去年同期。

2020年7月，本田XR-V銷售了16，800輛汽車，與上個月相比增長了13.4%，而i……與去年同期相比增長56.8%，銷售業績強勁；今年1-7月累計銷量8.14萬輛，較去年同期增長5.2%，累計銷量保持一定幅度的上漲。縱觀小型SUV整體市場，今年7月和1-7月累計銷量增速分別為-1.2%和-24.9%。7月單月銷量小幅下降，累計市場銷量暴跌。本田XR-V無論是月銷量還是累計銷量都超越了小型SUV市場。

二、競品格局XR-V和繽智上演本田“內斗”，豐田C-HR和逍客緊隨其后

汽車之家大數據中不同車系的對比次數，可以很好的反映出用戶心中車系的競爭關系。根據汽車之家的車輛對比數據，在與本田XR-V對比的車中，前3名的競爭對手分別是繽智、豐田C-HR和逍客，我們將其視為本田XR-V的核心競爭對手..可以看出，對于本田XR-V來說，繽智對用戶的爭奪最為激烈。

那么，比賽圈最火的用戶是誰呢？今年7月，本田XR-V在競品圈(指對某車型留下詢價、試駕等信息或致電400的獨立用戶)下單用戶數最高，用戶人氣最高；豐田C-HR的用戶下單量最低，需要提高經銷商活躍度，提供更有吸引力的市場報價，促進潛在客戶下單；賓至的訂餐用戶增長最快，用戶熱度直線上升。訂單用戶下降最大的是黑客。看來日產需要加大產品營銷力度了。

用戶下單后實際銷售轉化效果如何？今年7月，本田XR-V在競品市場銷量份額最高，占比34.0%。與上月相比，市場份額增長最快的是駭客，競品圈份額增長5.7個百分點；繽智的競品圈份額下降了10.0個百分點，是份額下降幅度最大的車。此外，從長期趨勢來看，本田XR-V和繽智競品圈的市場份額在過去12個月中逐漸上升，不斷搶奪更多的市場份額，在過去12個月中平均增幅分別為1.1%和0.41%；而逍客和豐田C-HR競品圈的份額進入下降通道，近12個月平均下降1.35%和0.15%。

三、用戶分布南方消費者更喜歡海外品牌的小型SUV。

從用戶的訂單數據來看，本田XR-V及其競品用戶主要集中在華東和華南地區。本田XR-V用戶量排名前3的省份是廣東、湖北和江蘇，排名前3的城市是武漢、北京和東莞。賓至用戶量前3的省份是遼寧、廣東、湖北，前3的城市是沈陽、廣州、北京。豐田C-HR用戶量前3的省份是廣東、江蘇、浙江，前3的城市是北京、上海、武漢。黑客用戶量排名前3的省份是廣東、湖北和山東，排名前3的城市是北京、武漢和成都。本田XR-V及其競爭用戶來自廣東、湖北、江蘇等省份。北京、武漢、東莞等城市的競品車市場競爭最為激烈。

四、車主對XR-V的評價車主的口碑兩極分化比較明顯

在競品圈，今年市場銷量排名第四的豐田C-HR，綜合得分為4.61，是競品圈最高的。在這里，市場銷量偏離了用戶口碑。從用戶評價來看，豐田C-HR在外觀和操控性方面用戶評價不錯，但在空間和內飾方面有待改進。黑客口碑綜合得分4.57，位列口碑綜合得分第二。與豐田C-HR相比，口碑整體得分相差不大，在外觀和油耗方面受到用戶青睞，但在舒適性和內飾方面評價一般。如果這些方面得到改善，有望獲得更多用戶。繽智的用戶口碑排名第三，在內飾和舒適度上有一定劣勢，需要改進提高用戶滿意度。本田XR-V用戶得分最低，對舒適性和內飾用戶更不滿意。要優化產品，滿足用戶需求，提升產品競爭力。

動詞 （verb的縮寫）摘要

雖然疫情給本田XR-V帶來了很大的沖擊，但即使在今年2月份，4月份以來銷量的強勁反彈也證明了消費者對這款車的認可，尤其是相比去年6月份176%的增幅，足以體現這款車的價值。在其核心競爭圈內，本田XR-V的銷售表現強勁，意向用戶數量進一步增加，在用戶中的口碑較弱，但總體來說競爭力還是比較強的。如果它在未來努力提高其舒適性和內飾，有望進一步加強其產品競爭力，吸引更多用戶的認可。

標簽：本田本田XR-V繽智豐田豐田C-HR

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