近日，德國商報網站Handelsblatt發布的調查報告顯示，今年上半年，汽車巨頭大眾集團因新冠肺炎的影響虧損嚴重。報道稱，大眾品牌汽車的銷量同比下降28%，幾乎每售出一輛汽車就要虧損415歐元(約合人民幣3379元)。大眾集團連續多年蟬聯全球汽車銷量冠軍，但今年上半年出現逆轉，老對手豐田超越大眾，登上全球銷量冠軍寶座。盡管豐田上半年銷量下降29%，但總體保持盈利，每售出一輛車平均盈利533歐元(約合4340元人民幣)。這份報告的主要作者是被稱為“汽車教父”的德國著名汽車經濟專家費迪南德·杜登霍費爾(Ferdinand Dudenhoffer)。對此，杜登霍夫通過分析表示，“這表明大眾集團必須做出比豐田更多的業務調整。”今年3月，大眾汽車集團為應對新冠肺炎疫情危機，關閉了美國和歐洲的大部分工廠，導致大眾汽車集團產生高額工廠成本。”大眾集團CEO迪什直言“每周要燒20億歐元。“今年7月初，針對德國‘柴油門’事件后續賠償等相關問題，大眾汽車不得不面臨巨額賠償款項。對于已經支付超過7.5億歐元(約合60億元人民幣)的大眾汽車來說，這無異于雪上加霜。據《商報》(Handelsblatt)報道，德國汽車品牌財務狀況不佳，大眾只是其中之一。奔馳和寶馬也在劫難逃。奔馳每售出一輛車損失600歐元(約合人民幣4885元)，寶馬每售出一輛車損失1100歐元(約合人民幣8956元)。在電氣化轉型的關鍵節點，在新冠肺炎和車市下行的雙重夾擊下，車企的冬天還能走多遠？
8月26日，寧德時代新能源科技股份有限公司（下稱“寧德時代”）發布了2020年半年報告。在這個不平凡的半年，寧德時代交了一份不錯的“中考”答卷。
1900/1/1 0:00:00摘要繼20182019年守護雪豹行動之后，一汽豐田SUV家族再次舉辦“大象漫步”極境滇西活動，將視野拓展到生物多樣的守護行動。
1900/1/1 0:00:008月26日，是一個值得紀念的重大日子。星恒鋰電池與愛瑪電動車在星恒滁州基地舉辦了隆重的“恒星伙伴計劃”簽約儀式。
1900/1/1 0:00:008月27日，小鵬汽車宣布通過首次公開招股發行99733334股美國存托股（每個美國存托股相當于2股公司A級普通股），發行價為每個美國存托股15美元。
1900/1/1 0:00:00提到新能源汽車就必須提到美國特斯拉，不僅近幾年成功吸引到投資者的眼球，股票更是在飽受爭議下節節攀升。
1900/1/1 0:00:00LuminarCEOAustinRussell雷鋒網按，2020年，激光雷達領域的新生力軍們仿佛一下子找到了“曲線救國”的上市途徑。
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