8月20日下午，微博中有網友曝光了一段疑似新能源汽車“自燃”的視頻，引發廣泛關注。
視頻顯示，一輛浙A綠牌柯靈01新能源車后輪位置不停冒煙，隨后消防人員到達現場拔掉充電，同時向車底噴水降溫。
據一位自稱車主和錄像機的人說，車輛之前是在充電。
車內冒出大量白煙，圖片來自網絡視頻截圖。
8月20日，時代財經向領導詢問新疑似自燃一事，對方證實了此事，并表示“我們還在調查此事。”
力克首例疑似自燃事件？
網上視頻顯示，上述車輛停放在一個地下停車場。消防人員趕到時，車底正在不斷冒煙，蔓延的濃煙也覆蓋了視頻中可見的整個停車區域。
隨后，在疑似車主的協助下，消防人員打開兩側車門和后備箱，大量白煙頓時從車內涌出。
值得一提的是，雖然車輛冒煙嚴重，但視頻中并無明火。此外，當涉事車輛冒出大量濃煙時，周圍車輛幾乎全部被疏散。
據了解，涉及的雷克薩斯車型為雷克薩斯01新能源Pro，屬于PHEV插電式混動版。該車于2018年7月首次上市。其配備的動力電池屬于三元鋰電池，電池容量為9.4kWh，據媒體報道，該電池由浙江恒源新能源科技有限公司提供，LG化學通過技術轉讓幫助該公司建立了動力電池生產線。
圖片來自車企官網
值得一提的是，根據時代財經關于天眼查app的查詢，浙江恒源新能源科技有限公司有兩大股東——虹橋動力有限公司和上海華普汽車有限公司，吉利集團在上述兩家公司持有一定股份。
這次車輛冒煙疑似自燃事故。根據時代財經的公開資料，這是力克品牌第一案。此次事故的相關調查進展，將對搭載相同PHEV動力系統的雷克薩斯02新能源、雷克薩斯03新能源，乃至浙江恒源新能源科技有限公司同樣供應三元鋰電池的部分沃爾沃新能源汽車，具有重要的參考價值
克林新能源汽車市場表現慘淡
疑似自燃事件的背后，給銷量不佳的克林新能源增添了更多的不確定性。
中汽協認可的數據顯示，克林01新能源、克林02新能源、克林03新能源7月總銷量僅100多輛，1-7月累計銷量不足1000輛，市場表現慘淡。
克林新能源家族銷量疲軟與產品力密切相關。
據悉，克林新能源家庭補貼價格為16.87萬元-22.27萬元，包括緊湊型SUV、緊湊型家用車等車型。定價符合市場主流水平，車型選擇面廣，應該具有客觀的市場競爭力。
遺憾的是，三款新能源車的后排有一個明顯的短板。
根據時代財經參加去年9月領克02新能源和領克03新能源上市發布會的情況，包括上市較早的領克01新能源，領克新能源家族車型的后排中間有一個非常高的凸起，廠家直接將后排出風口和后排座椅連接起來做儲物格。在這樣的車廂布局下，領克新能源家族車型的后排中間位置基本不可能坐，三款車型都被迫變成了四座。
圖為時代財經潘卓倫拍攝的克林新能源后排。
另外，萊克新能源系列車型的PHEV動力系統……ll采用1.5T三缸發動機。考慮到比亞迪、WEY等品牌的PHEV車型搭載的是同價位更受市場認可的四缸發動機，硬件規格也可能對雷克新能源家族車型的市場競爭力產生負面影響。
克林01、02新能源雖然在插電式混動市場有價格優勢，但也有很多不足。銷量不佳的同時，還有疑似自燃事件，預計會給他們的品牌和后續銷量帶來更大的挑戰。
此外，根據市場監管總局2019年10月9日發布的《市場監管總局質量發展局關于進一步規范新能源汽車事故報告的補充通知》，生產者獲悉其生產、銷售或者進口的新能源汽車在中國市場冒煙、起火的，應當在事故發生后12小時內向市場監管總局質量發展局報告事故基本信息。
也就是說，新能源汽車發生起火冒煙事故后，車企必須迅速調查事故的基本信息。時代財經將繼續跟進林克的后續調查。8月20日下午，微博中有網友曝光了一段疑似新能源汽車“自燃”的視頻，引發廣泛關注。
視頻顯示，一輛浙A綠牌柯靈01新能源車后輪位置不停冒煙，隨后消防人員到達現場拔掉充電，同時向車底噴水降溫。
據一位自稱車主和錄像機的人說，車輛之前是在充電。
車內冒出大量白煙，圖片來自網絡視頻截圖。
8月20日，時代財經向領導詢問新疑似自燃一事，對方證實了此事，并表示“我們還在調查此事。”
力克首例疑似自燃事件？
網上視頻顯示，上述車輛停放在一個地下停車場。消防人員趕到時，車底正在不斷冒煙，蔓延的濃煙也覆蓋了視頻中可見的整個停車區域。
隨后，在疑似車主的協助下，消防人員打開兩側車門和后備箱，大量白煙頓時從車內涌出。
值得一提的是，雖然車輛冒煙嚴重，但視頻中并無明火。此外，當涉事車輛冒出大量濃煙時，周圍車輛幾乎全部被疏散。
據了解，涉及的雷克薩斯車型為雷克薩斯01新能源Pro，屬于PHEV插電式混動版。該車于2018年7月首次上市。其配備的動力電池屬于三元鋰電池，電池容量為9.4kWh，據媒體報道，該電池由浙江恒源新能源科技有限公司提供，LG化學通過技術轉讓幫助該公司建立了動力電池生產線。
圖片來自車企官網
值得一提的是，根據時代財經關于天眼查app的查詢，浙江恒源新能源科技有限公司有兩大股東——虹橋動力有限公司和上海華普汽車有限公司，吉利集團在上述兩家公司持有一定股份。
這次車輛冒煙疑似自燃事故。根據時代財經的公開資料，這是力克品牌第一案。此次事故的相關調查進展，將對搭載相同PHEV動力系統的雷克薩斯02新能源、雷克薩斯03新能源，乃至浙江恒源新能源科技有限公司同樣供應三元鋰電池的部分沃爾沃新能源汽車，具有重要的參考價值
克林新能源汽車市場表現慘淡
疑似自燃事件的背后，給銷量不佳的克林新能源增添了更多的不確定性。
根據中汽協認可的數據，克林01新能源、克林02新能源和克林03新能源7月份的總銷量都只有100多輛，而它們的累計銷量……1-7月銷量不足1000輛，市場表現慘淡。
克林新能源家族銷量疲軟與產品力密切相關。
據悉，克林新能源家庭補貼價格為16.87萬元-22.27萬元，包括緊湊型SUV、緊湊型家用車等車型。定價符合市場主流水平，車型選擇面廣，應該具有客觀的市場競爭力。
遺憾的是，三款新能源車的后排有一個明顯的短板。
根據時代財經參加去年9月領克02新能源和領克03新能源上市發布會的情況，包括上市較早的領克01新能源，領克新能源家族車型的后排中間有一個非常高的凸起，廠家直接將后排出風口和后排座椅連接起來做儲物格。在這樣的車廂布局下，領克新能源家族車型的后排中間位置基本不可能坐，三款車型都被迫變成了四座。
圖為時代財經潘卓倫拍攝的克林新能源后排。
此外，萊克新能源家族車型的PHEV動力系統全部采用1.5T三缸發動機。考慮到比亞迪、WEY等品牌的PHEV車型搭載的是同價位更受市場認可的四缸發動機，硬件規格也可能對雷克新能源家族車型的市場競爭力產生負面影響。
克林01、02新能源雖然在插電式混動市場有價格優勢，但也有很多不足。銷量不佳的同時，還有疑似自燃事件，預計會給他們的品牌和后續銷量帶來更大的挑戰。
此外，根據市場監管總局2019年10月9日發布的《市場監管總局質量發展局關于進一步規范新能源汽車事故報告的補充通知》，生產者獲悉其生產、銷售或者進口的新能源汽車在中國市場冒煙、起火的，應當在事故發生后12小時內向市場監管總局質量發展局報告事故基本信息。
也就是說，新能源汽車發生起火冒煙事故后，車企必須迅速調查事故的基本信息。時代財經將繼續跟進林克的后續調查。
在新能源市場一路高歌猛進的寧德時代從未想到自己會感到恐慌。8月18日，汽車預言家從相關渠道獲悉，寧德時代牽頭的電池資產管理公司正式成立。
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