北汽新能源車充電站冒煙后爆炸 車體損毀嚴重

8月20日，兩地接連發生兩起新能源汽車安全事故，引發輿論熱議。杭州億菱科01新能源在地下停車場冒煙疑似自燃后(現場濃煙滾滾！克林新能源汽車首次自燃？廠家回應:正在調查)當日下午，福建省三明市北汽新能源汽車先冒煙后爆炸的視頻在網上不脛而走，引發關注。從熱傳的兩段視頻來看，是北汽新能源EX360冒煙后引發爆炸。汽車停在充電站。起初，車體周圍濃煙滾滾。然后，當消防員繼續向汽車噴水時，汽車突然爆炸，汽車解體，穿過充電站的天花板爆炸。

圖片來源:視頻截圖由于北汽新能源EX360的充電口位于車輛前格柵處，且視頻中涉及的車輛車頭向內停放，無法準確識別其是否處于充電狀態，但據其中一段網上視頻的拍攝者稱，該車正在充電。8月20日，時代財經就旗下新能源汽車疑似爆炸、原因等問題詢問BAIC新能源，但尚未得到明確回應。BAIC新能源一位負責公關事務的資深營銷經理告訴時代財經記者，“具體情況還不清楚。”車輛冒煙后爆炸。根據網上的視頻，當消防人員進行滅火工作時，涉事車輛周圍的其他車輛已經被疏散，甚至消防人員還退到了一個圍欄上，噴水給車輛降溫。爆炸發生時，車輛周圍有明火。隨后，包括車門和后備箱蓋在內的零件散落一地，車輛受損嚴重，充電站的天花板也有損壞。

圖片來源:視頻截圖據時代財經介紹，涉事的北汽新能源EX360屬于一款純電動SUV < SUV，其動力電池屬于三元鋰電池。據某媒體報道北汽新能源EX360被拆解，該車動力電池的供應商包括但不限于福能科技(贛州)有限公司，電池組能量為48.1kWh，根據上述媒體拆解結果，發現北汽新能源EX360的電池組沒有冷卻管路，冷卻方式為自然風冷。與目前主流的成本較高的液冷方式相比，這種冷卻方式的冷卻效率較低。另外，據時代財經介紹，8月20日，福建三明市氣溫24℃-36℃，環境溫度正常。值得注意的是，這并不是BAIC新能源第一次發生自燃爆炸。公開資料顯示，2017年12月，上海一輛北汽新能源EV系列純電動汽車起火；2018年6月，山東青島的一輛北汽新能源汽車在4S一家商店前起火...此外，去年深圳發改委也通報了北汽電動車頻繁自燃事件。據悉，在深圳發生多起北汽王維407EV純電動貨車充電自燃事故后，深圳市新能源汽車應用推廣中心發出緊急通知，所有企業和個人立即停止使用北汽王維407EV，所有充電運營商停止為該車型提供充電服務。質量風波背后，是北汽新能源連續七天銷量下滑。這款新能源車疑似自燃引發爆炸，或讓本來就不樂觀的北汽新能源市場表現雪上加霜。據BAIC藍谷(SH: 600733)最新發布的產銷報告顯示，曾被稱為集團殺手锏之一的BAIC新能源，今年銷量出現“七連跌”。數據顯示，今年7月，BAIC新能源銷量為2009輛，同比下降84%。1-7月累計銷量16709輛，同比下降78.49%。值得注意的是，今年7月，全國新能源汽車市場在經歷了“十二連跌”后，出現了久違的正增長。中汽協數據顯示，7月全國新能源汽車產銷分別完成10萬輛和9.8萬輛，同比分別增長15.6%和19.3%。在大部分車企的底部反彈下，北汽新能源跌幅達80%。從乘聯會發布的7月新能源乘用車銷量榜單來看，BAIC新能源王牌車系列已經跌出榜單。

圖片來源:北汽新能源的壓力從去年開始就可見一斑。在過去的幾年里，BAIC新能源在純電動汽車市場的銷量以雙倍的速度增長。去年，受補貼退坡、車市壓力等多重因素影響，BAIC新能源共銷售純電動汽車150601輛，同比下降4.69%。截至目前，BAIC新能源尚未對今天的爆炸事故做出公開回應。另一方面，同樣在近期遭遇旗下新能源汽車起火事故的Xpeng Motors和李，在事故發生后能夠迅速在官方渠道發布聲明，向公眾說明事故的基本情況和初步調查結果。從反應速度上來說，北汽新能源明顯慢。時代財經將繼續跟進對BAIC新能源的后續調查。8月20日，兩地接連發生兩起新能源汽車安全事故，引發輿論熱議。杭州億菱科01新能源在地下停車場冒煙疑似自燃后(現場濃煙滾滾！克林新能源汽車首次自燃？廠家回應:正在調查)當日下午，福建省三明市北汽新能源汽車先冒煙后爆炸的視頻在網上不脛而走，引發關注。從熱傳的兩段視頻來看，是北汽新能源EX360冒煙后引發爆炸。汽車停在充電站。起初，車體周圍濃煙滾滾。然后，當消防員繼續向汽車噴水時，汽車突然爆炸，汽車解體，穿過充電站的天花板爆炸。

圖片來源:視頻截圖由于北汽新能源EX360的充電口位于車輛前格柵處，且視頻中涉及的車輛車頭向內停放，無法準確識別其是否處于充電狀態，但據其中一段網上視頻的拍攝者稱，該車正在充電。8月20日，時代財經就旗下新能源汽車疑似爆炸、原因等問題詢問BAIC新能源，但尚未得到明確回應。BAIC新能源一位負責公關事務的資深營銷經理告訴時代財經記者，“具體情況還不清楚。”車輛冒煙后爆炸。根據網上的視頻，當消防人員進行滅火工作時，涉事車輛周圍的其他車輛已經被疏散，甚至消防人員還退到了一個圍欄上，噴水給車輛降溫。爆炸發生時，車輛周圍有明火。隨后，包括車門和后備箱蓋在內的零件散落一地，車輛受損嚴重，充電站的天花板也有損壞。

圖片來源:視頻截圖據時代財經介紹，涉事的北汽新能源EX360屬于一款純電動SUV < SUV，其動力電池屬于三元鋰電池。據某媒體報道北汽新能源EX360被拆解，該車動力電池的供應商包括但不限于福能科技(贛州)有限公司，電池組能量為48.1kWh，根據上述媒體拆解結果，發現北汽新能源EX360的電池組沒有冷卻管路，冷卻方式為自然風冷。與目前主流的成本較高的液冷方式相比，這種冷卻方式的冷卻效率較低。另外，據時代財經介紹，8月20日，福建三明市氣溫24℃-36℃，環境溫度正常。值得注意的是，這并不是BAIC新能源第一次發生自燃爆炸。公開資料顯示，2017年12月，上海一輛北汽新能源EV系列純電動汽車起火；2018年6月，山東青島的一輛北汽新能源汽車在4S一家商店前起火...此外，去年深圳發改委也通報了北汽電動車頻繁自燃事件。據悉，在深圳發生多起北汽王維407EV純電動貨車充電自燃事故后，深圳市新能源汽車應用推廣中心發出緊急通知，所有企業和個人立即停止使用北汽王維407EV，所有充電運營商停止為該車型提供充電服務。質量風波背后，是北汽新能源連續七天銷量下滑。這款新能源車疑似自燃引發爆炸，或讓本來就不樂觀的北汽新能源市場表現雪上加霜。據BAIC藍谷(SH: 600733)最新發布的產銷報告顯示，曾被稱為集團殺手锏之一的BAIC新能源，今年銷量出現“七連跌”。數據顯示，今年7月，BAIC新能源銷量為2009輛，同比下降84%。1-7月累計銷量16709輛，同比下降78.49%。值得注意的是，今年7月，全國新能源汽車市場在經歷了“十二連跌”后，出現了久違的正增長。中汽協數據顯示，7月全國新能源汽車產銷分別完成10萬輛和9.8萬輛，同比分別增長15.6%和19.3%。在大部分車企的底部反彈下，北汽新能源跌幅達80%。從乘聯會發布的7月新能源乘用車銷量榜單來看，BAIC新能源王牌車系列已經跌出榜單。

圖片來源:北汽新能源的壓力從去年開始就可見一斑。在過去的幾年里，BAIC新能源在純電動汽車市場的銷量以雙倍的速度增長。去年，受補貼退坡、車市壓力等多重因素影響，BAIC新能源共銷售純電動汽車150601輛，同比下降4.69%。截至目前，BAIC新能源尚未對今天的爆炸事故做出公開回應。另一方面，同樣在近期遭遇旗下新能源汽車起火事故的Xpeng Motors和李，在事故發生后能夠迅速在官方渠道發布聲明，向公眾說明事故的基本情況和初步調查結果。從反應速度上來說，北汽新能源明顯慢。時代財經將繼續跟進對BAIC新能源的后續調查。

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